ليأتي
لمساعدة تلميذ
  • خدعة بالشوكة والمباراة
  • بداية الحرب العالمية - روسيا، روسيا
  • علم النفس الجسدي: تشرح لويز هاي كيفية التخلص من المرض نهائيًا
  • الشخصيات الرئيسية في الحركة البيضاء
  • هيكل جزيء DNA ووظائفه
  • دور الفن في تكوين الشخصية الأخلاقية للفرد
  • الرحلات البحرية لسلالة مينغ في الصين. اكتشافات البحارة الصينيين. أسباب وأهمية حملات تشنغ خه التجارية العسكرية

    الرحلات البحرية لسلالة مينغ في الصين.  اكتشافات البحارة الصينيين.  أسباب وأهمية حملات تشنغ خه التجارية العسكرية

    خريطة الرحلات البحرية للأدميرال تشنغ خه.


    عند الحديث عن شخصية الأدميرال تشنغ هي ورحلاته البحرية الطويلة، يجب أن يؤخذ في الاعتبار ما يلي:

    إيجور مازاروف:
    بالمناسبة، يعد الأدميرال تشنغ خه مثالًا على كيفية تدمير الصفحات المجيدة من التاريخ الوطني بسرعة وكفاءة. ففي نهاية المطاف، لا توجد حتى الآن مصادر موثوقة في الصين حول جغرافية رحلاته. في الأساس، يتم إعادة بناء كل شيء من مصادر غير مباشرة، تقريبًا من التخمين. وليس من المستغرب أن يتمسك الصينيون حرفياً بكل قطعة أثرية تساعدهم على استعادة تاريخ تلك الإنجازات العظيمة (أنا أتحدث عن سفينة صينية قبالة سواحل أفريقيا، والتي يقوم الصينيون الآن بتربيتها).

    زين هي (تشنغ هي، 1371-1433) - خصي، أميرال، مسافر// شخصيات تاريخية في الصين. 08/09/2015.
    سليل دبلوماسي فارسي، وليس صيني الجنسية، ومسلم بالدين - تم إخصاؤه عندما كان طفلاً وأصبح خصيًا في المحكمة. بفضل عقله الذي يحسد عليه وخصائصه الشخصية المتميزة، تمكن من أن يصبح المفضل لدى الإمبراطور الصيني.
    دخل تشنغ خه التاريخ الصيني باعتباره ملاحًا متميزًا. في عام 1405، عن عمر يناهز 34 عامًا، بأمر من الإمبراطور تشو دي، "كبير السفراء" والقائد العام للقوات المسلحة تشنغ خه، قاد أسطولًا يضم أكثر من 200 سفينة وطاقمًا مكونًا من 27 ألفًا و800 شخص، انطلق إلى الحملة البحرية الأولى. على مدى السنوات الـ 28 التالية، قام تشنغ خه بـ 7 رحلات استكشافية إلى مناطق البحار الغربية (خلال عهد أسرة مينغ، كان هذا هو اسم المنطقة البحرية الواقعة غرب جزيرة كاليمانتان). زار أسطوله جنوب شرق آسيا، والمحيط الهندي، وحرث مياه آسيا وأفريقيا، ووصل إلى البحر الأحمر وشواطئ شرق أفريقيا. بقيت آثار وجود أسطول تشنغ خه في أكثر من 30 دولة ومنطقة في آسيا وأفريقيا. لقد كان هذا إنجازًا رائعًا في تاريخ الملاحة.
    بالكامل هنا:

    تشنغ هي // أبيرو. 08/09/2015.

    زين هي (صيني -؟؟) (1371-1433) - رحالة صيني، قائد بحري ودبلوماسي، قاد سبع بعثات تجارية عسكرية بحرية واسعة النطاق أرسلها أباطرة أسرة مينغ إلى بلدان الهند الصينية، هندوستان، شبه الجزيرة العربية وشرق أفريقيا.
    كان والد تشنغ خه مسلمًا وكان يحمل لقب ما. وبحسب بعض المصادر، فإن عائلة ما جاءت من المناطق الغربية وتزعم بعض المصادر أن جده هو الدبلوماسي الفارسي الكبير سعيد عجال الدين عمر، الذي أصبح الوالي الأول لأباطرة أسرة يوان المغولية في مقاطعة يونان. في عام 1382، عندما دخلت القوات الصينية مقاطعة يونان الجنوبية، وقع تشنغ خه في خدمة تشو دي (إمبراطور يونغلي فيما بعد) وتم إخصاؤه. وفقًا للنقش الموجود على شاهد قبر والد تشنغ خه، المكتوب عام 1405 والمكتشف عام 1894، وُلد تشنغ خه عام 1371 في مقاطعة كونيانغ (مقاطعة جيننينغ حاليًا) بمقاطعة يوننان. "خدم باجتهاد وأظهر قدرة، وكان متواضعا وحذرا، ولم يخجل من الأمور الصعبة، مما نال به سمعة طيبة بين المسؤولين". كان محاطًا بـ Zhu Di خلال حملة 1400-1402، وشارك في المعارك إلى جانب الإمبراطور المستقبلي. خلال احتفالات رأس السنة الجديدة عام 1404، حصل العديد من المشاركين في هذه الحرب على جوائز وألقاب. وكان من بينهم خصي شاب، حصل منذ ذلك الوقت على لقب تشنغ وتمت ترقيته إلى أعلى خصي في القصر - تايجيان.
    فرضت السياسة الخارجية العدوانية للإمبراطور يونغ لو توسعًا نشطًا بشكل متزايد لحدود الصين. أرسل الإمبراطور أسطولًا عملاقًا إلى جنوب شرق آسيا لتطوير طرق تجارية جديدة. تم تعيين تشنغ خه قائدا.
    في عام 1405، تلقى تشنغ خه لأول مرة أمرًا لقيادة أسطول مكون من 62 سفينة كبيرة، وسفن مساعدة تحمل الماء والغذاء، و27 ألف جندي إلى شبه جزيرة الملايو. كانت السفن التي كانت تضم بعثة تشنغ خه تسمى "الثمينة". يبلغ طول كل منها 138 مترًا وعرضها 56 مترًا، ومجهزة بـ 9 صواري ويمكن أن تستوعب من 400 إلى 500 شخص.
    على الرغم من أن تطوير طرق تجارية جديدة وتوسيع النفوذ السياسي للصين كانا من الأهداف الأساسية للإمبراطور، إلا أن بعض المؤرخين يعتقدون أن هذه الحملات البحرية الكبرى خدمت غرضًا آخر.
    وفقًا لهذا الافتراض، تم إرسال Zheng He للبحث عن الإمبراطور المخلوع Jianwen، لأنه لم يتم العثور على جثته مطلقًا. في ذلك الوقت، بدأت الشائعات تنتشر بأن جيانوين لم يُقتل فعليًا في معركة نانجينغ، لكنه فر هاربًا وكان مختبئًا في مكان ما في جنوب غرب الصين. وهذا يعني أنه لا يزال يشكل تهديدًا للإمبراطور الجديد.
    في الفترة 1405-1433. قام تشنغ خه بسبع رحلات استكشافية إلى المحيط الهندي. يتكون أسطوله من 317 سفينة وما يقرب من 28 ألف جندي وبحار. أكبر سفينة بلغ طولها 130 مترا. مدهش! وبالمقارنة بسفينة تشنغ خه، فإن سفينة كولومبوس الشهيرة، سانتا ماريا، كانت ستبدو وكأنها مجرد قارب نجاة.

    مخطط. مقارنة بين سفينة تشنغ خه وسفينة كريستوفر كولومبوس الرائدة سانتا ماريا

    لم يتمكن Zheng He أبدًا من العثور على أي أثر للإمبراطور Jianwen. إلا أنه وصل إلى جزر الفلبين وماليزيا وقناة موزمبيق والساحل الجنوبي لأفريقيا، كما عبر المحيط الهندي عدة مرات.
    حتى أنه تمكن من مفاجأة البحارة العرب وتجار البندقية الذين التقى بهم في مياه مضيق هرمز وعدن. تجدر الإشارة إلى أن كل هذا حدث قبل 90 عامًا من كولومبوس و 116 عامًا قبل ماجلان.
    ومع ذلك، فإن رحلات تشنغ خه، التي حظيت بشعبية كبيرة بين دائرة الإمبراطور، لم تكن كذلك بين المسؤولين. كان التنافس القديم بين خصيان القصر والنبلاء البيروقراطيين للتأثير على الإمبراطور والبلاط واضحًا. تسببت التكلفة العالية للبعثات البحرية، فضلاً عن حقيقة أن الخصيان كانوا يقودونها ويسيطرون عليها بدلاً من المسؤولين العاديين أو الجنرالات، في استياء واسع النطاق.
    بعد وفاة الإمبراطور يونغ لو، قام تشنغ هي برحلتين بحريتين أخريين. توفي خلال رحلته الأخيرة. يقع قبره في نانجينغ، لكنه فارغ. وفقا للأسطورة، تم دفن جثة الأدميرال في البحر، وفقا للتقاليد البحرية.
    لعب عدم الرضا عن الحملات البحرية والحسد من شهرة الأدميرال في دوائر المحكمة بعد وفاة تشنغ خه دورًا حاسمًا. أثناء التخطيط للرحلة الاستكشافية التالية، تمكنت البيروقراطية الرسمية من "فقدان" خرائط الملاحة وغيرها من الوثائق اللازمة للبعثة. تم تأجيل الرحلة، كما اتضح، إلى الأبد. ونتيجة لذلك، تم تدمير العديد من السجلات التي تحتوي على معلومات حول رحلات تشنغ هي وأسطوله. ولهذا السبب فإن المعلومات المتعلقة بالمناطق والبلدان التي زارها القائد البحري متناقضة للغاية. البيانات التي لدينا الآن تم استخلاصها بشكل رئيسي من أعمال معاصري تشنغ خه، وكذلك من مصادر تم العثور عليها فقط في ثلاثينيات القرن العشرين.
    ينعكس العمل النشط الذي قام به تشنغ خه وبعثاته البحرية العديدة في رواية "ملاحظات حول رحلة خصي الجواهر الثلاث إلى المحيط الغربي"، والتي تتألف من 100 فصل. إنه يصور الحملات المثيرة للإعجاب للبحارة الصينيين في القرن الخامس عشر، وخلفية عمل هذه الرواية الرائعة هي وصف لمجموعة متنوعة من البلدان (هناك أكثر من عشرين). بعد تدمير وثائق ومحفوظات رحلة تشنغ خه من قبل النخبة الحاكمة، اعتبر بعض القراء والنقاد ظهور رواية تلخص تاريخ هذه الرحلات بمثابة تحدي للسلطة. تم توحيد العديد من أبطال الرواية من خلال حملة بحرية، وكان جوهر الكتاب التركيبي هو الطريق من مصب نهر اليانغتسى، على طول سواحل جنوب شرق آسيا والهند والجزيرة العربية وشرق إفريقيا والعودة إلى الصين.
    اليوم، هناك العديد من مراكز الأبحاث حول العالم تحمل اسم تشنغ هي. تم تسمية السفن الحربية في الصين وتايوان، وسفينة الأبحاث الصينية، بالإضافة إلى إحدى طائرات Boeing 777-200LR Worldliners بعيدة المدى، على شرف الأدميرال. بالإضافة إلى ذلك، في 11 يوليو، وهو اليوم الذي انطلق فيه تشنغ خه في رحلته الأولى، تحتفل الصين باليوم البحري. في ذكرى القائد البحري الشهير.
    روابط
    ويكيبيديا
    حول العالم
    ويكيبيديا
    بايدو بايك

    الصورة: مازاروف إيجور فيتاليفيتش، رئيس مشروع ABIRUS http://www.abirus.ru، مدير الشركة الاستشارية Avenda Ltd. (هانتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين).

    مازاروف إيجور فيتاليفيتش (

    تشنغ هي(1371--1435) - رحالة صيني وقائد بحري ودبلوماسي، قاد سبع بعثات تجارية عسكرية بحرية واسعة النطاق أرسلها أباطرة أسرة مينغ إلى بلدان الهند الصينية وهندوستان وشبه الجزيرة العربية وشرق أفريقيا.

    عند الولادة، تلقى الملاح المستقبلي اسم ما هي. ولد في قرية هداي، مقاطعة كونيان. جاءت عائلة ما من ما يسمى ب سام-- المهاجرون من آسيا الوسطى الذين وصلوا إلى الصين خلال الحكم المغولي وشغلوا مناصب مختلفة في الجهاز الحكومي لإمبراطورية يوان. غالبية سام، بما في ذلك أسلاف تشنغ خه، كانوا من المسلمين (غالبًا ما يُعتقد أن لقب "ما" نفسه ليس أكثر من النطق الصيني لاسم "محمد"). مسافر البعثة العسكرية الصينية

    لا يُعرف الكثير عن والدي ما هي. كان والد الملاح المستقبلي يُعرف باسم ما حاجي (1345-1381 أو 1382)، تكريمًا للحج الذي قام به إلى مكة؛ كانت زوجته تحمل لقب ون. كان لدى الأسرة ستة أطفال: أربع بنات وولدان - أكبرهم ما وينمينغ، وأصغرهم ما هي.

    دخول خدمة Zhu Di ومسيرته العسكرية

    بعد الإطاحة بالنير المغولي في وسط وشمال الصين وتأسيس أسرة مينغ هناك على يد تشو يوان تشانغ (1368)، ظلت مقاطعة يونان الجبلية الواقعة على الطرف الجنوبي الغربي للصين تحت السيطرة المغولية لعدة سنوات. من غير المعروف ما إذا كان ما حاجي قد قاتل إلى جانب الموالين لليوان أثناء غزو قوات مينغ ليونان، ولكن مهما كان الأمر، فقد توفي خلال هذه الحملة (1382)، وتم القبض على ابنه الأصغر ما هي ووضعه في السجن. خدمة Zhu Di، ابن الإمبراطور Zhu Yuanzhang، الذي قاد حملة يوننان.

    وبعد ثلاث سنوات، في عام 1385، تم إخصاء الصبي، وأصبح واحدًا من العديد من الخصيان في بلاط تشو دي. تلقى الخصي الشاب اسما ما سانباوأي ما "الكنوز الثلاثة" أو "الجواهر الثلاثة". وفقًا لنيدهام، على الرغم من أصول الخصي الإسلامية التي لا يمكن إنكارها، إلا أن لقبه كان بمثابة تذكير بـ "الجواهر الثلاث" للبوذية (بوذا ودارما وسانغا)، والتي كثيرًا ما يكرر البوذيون أسمائهم.

    خطط إمبراطور مينغ الأول Zhu Yuanzhang لنقل العرش إلى ابنه البكر Zhu Biao، لكنه توفي خلال حياة Zhu Yuanzhang. ونتيجة لذلك، عين الإمبراطور الأول نجل Zhu Biao، Zhu Yunwen، وريثًا له، على الرغم من أن عمه Zhu Di (أحد أبناء Zhu Yuanzhang الأصغر) ربما اعتبر نفسه أكثر استحقاقًا للعرش. بعد أن اعتلى العرش عام 1398، بدأ تشو يونوين، خوفًا من أن يستولي أحد أعمامه على السلطة، في تدميرهم واحدًا تلو الآخر. سرعان ما اندلعت الحرب الأهلية بين الإمبراطور الشاب في نانجينغ وعمه تشو دي في بكين.. نظرًا لحقيقة أن Zhu Yunwen منع الخصيان من المشاركة في حكم البلاد، فقد دعم الكثير منهم Zhu Di خلال الانتفاضة. وكمكافأة على خدمتهم، سمح لهم Zhu Di من جانبه بالمشاركة في حل القضايا السياسية، وسمح لهم بالارتقاء إلى أعلى مستويات حياتهم السياسية، وهو ما كان أيضًا مفيدًا جدًا لما سانباو. تميز الخصي الشاب في الدفاع عن بيبينج عام 1399 وفي الاستيلاء على نانجينغ عام 1402، وكان أحد القادة المكلفين بالاستيلاء على العاصمة الإمبراطورية نانجينغ. بعد أن دمر نظام ابن أخيه، اعتلى تشو دي العرش في 17 يوليو 1402 تحت شعار حكم يونغلي.

    في العام الجديد (الصيني) لعام 1404، منح الإمبراطور الجديد ما هي لقبًا جديدًا، تشنغ، كمكافأة على خدمته المخلصة. كان هذا بمثابة تذكير لكيفية مقتل حصان Ma He في الأيام الأولى للانتفاضة بالقرب من Beiping في مكان يسمى Zhenglunba.

    أما بالنسبة لظهور الأدميرال المستقبلي، فقد "أصبح بالغًا، كما يقولون، نما إلى سبعة تشي (ما يقرب من مترين. - إد.)، وكان محيط حزامه خمسة تشي (أكثر من 140 سم. - إد.) ). وكانت عظام وجنتيه وجبهته عريضة وأنفه صغير. وكان له نظر متلألئ وصوت عال كصوت جرس كبير.

    بعد تشنغ، حصل على لقب "رئيس الخصي" لجميع خدماته للإمبراطور ( تايجيانغ) والتي تتوافق مع الرتبة الرابعة لمسؤول، قرر الإمبراطور تشو دي أنه أكثر ملاءمة من غيره لدور أميرال الأسطول وعين الخصي لقيادة جميع الرحلات السبع أو معظمها إلى جنوب شرق آسيا والمحيط الهندي في عام 1405. -1433، وفي نفس الوقت ترقيته إلى المرتبة الثالثة.

    باوشوان: الطول - 134 مترًا، العرض - 55 مترًا، الإزاحة - حوالي 30 ألف طن، الطاقم - حوالي 1000 شخص

    • 1. مقصورة الأدميرال تشنغ خه
    • 2. مذبح السفينة. كان الكهنة يحرقون البخور عليها باستمرار - هكذا استرضوا الآلهة
    • 3. انتظر. كانت سفن تشنغ خه مليئة بالخزف والمجوهرات وغيرها من الهدايا للحكام الأجانب وإظهار قوة الإمبراطور
    • 4. كان ارتفاع دفة السفينة مساوياً لمبنى مكون من أربعة طوابق. لتشغيله، تم استخدام نظام معقد من الكتل والرافعات.
    • 5. سطح المراقبة. ووقف الملاحون عليها، وتتبعوا نمط الأبراج، وفحصوا المسار وقاسوا سرعة السفينة
    • 6. خط الماء. إن إزاحة باوشوان أكبر بعدة مرات من إزاحة السفن الأوروبية المعاصرة
    • 7. يتم فتح الأشرعة المنسوجة من حصائر الخيزران مثل المروحة وتوفر انحرافًا عاليًا للسفينة

    "سانتا ماريا" كولومبا: الطول - 25 مترًا، العرض - حوالي 9 أمتار، الإزاحة - 100 طن، الطاقم - 40 شخصًا.

    ويبدو أن الأسطول كان يتألف من حوالي 250 سفينة، وكان على متنها حوالي 27 ألف فرد، بقيادة 70 خصيًا إمبراطوريًا. زار الأسطول بقيادة تشنغ خه أكثر من 56 دولة ومدينة رئيسية في جنوب شرق آسيا والمحيط الهندي. وصلت السفن الصينية إلى سواحل شبه الجزيرة العربية وشرق إفريقيا.

    الموقع التاريخي باغيرا - أسرار التاريخ، أسرار الكون. أسرار الإمبراطوريات العظيمة والحضارات القديمة، مصير الكنوز المختفية والسير الذاتية للأشخاص الذين غيروا العالم، أسرار وكالات المخابرات. وقائع الحرب ووصف المعارك والمعارك وعمليات الاستطلاع في الماضي والحاضر. التقاليد العالمية، والحياة الحديثة في روسيا، والاتحاد السوفييتي المجهول، والاتجاهات الرئيسية للثقافة والمواضيع الأخرى ذات الصلة - كل ما يصمت عنه العلم الرسمي.

    دراسة أسرار التاريخ - إنها مثيرة للاهتمام ...

    القراءة حاليا

    لقد تحدث منشورنا بالفعل عن مشاركة الحيوانات في الحرب العالمية الثانية. إلا أن استخدام إخواننا الصغار في العمليات العسكرية يعود إلى زمن سحيق. وكانت الكلاب من أول من شارك في هذه المهمة القاسية..

    من المقبول عمومًا أن آخر إمبراطور روسي كان نيكولاس الثاني. ولكن هذا ليس صحيحا. انتهى عهد سلالة رومانوف مع حكم الأخ الأصغر لنيكولاي ألكساندروفيتش، الدوق الأكبر ميخائيل ألكساندروفيتش رومانوف، لكنه كان ببساطة قصيرًا بشكل قياسي: يوم واحد فقط - من 2 إلى 3 مارس 1917.

    يحتوي التاريخ على العديد من الأسرار والألغاز، ولكن كقاعدة عامة، الوقت هو أفضل مساعد في حلها. حسنًا، على سبيل المثال، في الآونة الأخيرة، ليس فقط في الكتب المدرسية، ولكن حتى في الكتب الجادة، تم ذكر أن درع الفارس كان ثقيلًا جدًا لدرجة أن المحارب الذي يرتديه، بعد أن سقط، لم يعد قادرًا على النهوض بمفرده. لكن اليوم، عندما تزور متحف الأسلحة في مدينة ليدز الإنجليزية، يمكنك أن ترى كيف أن الفرسان الذين يرتدون الدروع المعدنية من عصر تيودور لا يقاتلون بعضهم البعض بالسيوف فحسب، بل يقفزون فيها أيضًا، وهو ما يبدو أمرًا لا يصدق على الإطلاق. ومع ذلك، كانت هناك دروع فارسية أكثر تقدمًا مملوكة للملوك، وخاصةً الملك هنري الثامن.

    كما تعلمون، تقع عاصمة بولندا في وارسو، ولكن قلب البلاد، بالطبع، ينبض في كراكوف. روح بولندا تعيش في هذه المدينة ذات الهندسة المعمارية الفريدة من العصور الوسطى.

    في عام 2019، مر مائة عام بالضبط على إنشاء جيش الفرسان الأول تحت قيادة س.م. Budyonny، الذي أصبح رمزا لانتصار الجيش الأحمر في الحرب الأهلية. خلال سنوات القوة السوفيتية، تمت كتابة مئات الكتب حول مآثر Budennovtsy، تم تصوير العديد من الأفلام الروائية والأفلام الوثائقية، ولكن عددا من الحقائق المثيرة للاهتمام لا تزال غير معروفة لعامة الناس.

    تعد الحروب اليونانية الفارسية واحدة من أعظم الفترات وأكثرها مأساوية في تاريخ العالم القديم. وخلال هذه الحروب الطويلة، التي انتهت بانتصار اليونانيين وفتح الإسكندر الأكبر لبلاد فارس، دارت العديد من المعارك والحملات الكبرى. أي شخص حديث يدرك، على سبيل المثال، الإنجاز الذي قام به 300 سبارتانز في مضيق ثيرموبيلاي (على الرغم من أن الفضل في ذلك يرجع إلى هوليوود أكثر من كتاب التاريخ المدرسي). لكن القليل من الناس يعرفون كيف قاتل 10.000 من جنود المشاة اليونانيين من نخبة جنود المشاة من أجل أعدائهم اللدودين، الفرس، أثناء تقسيم السلطة.

    نشأت هذه القصة حول صورة قديمة رفعت عنها السرية من أرشيفات الاتحاد السوفييتي في الثمانينيات. يُظهر الفيلم مجموعة من الأطباء يقفون حول طاولة العمليات، حيث يتم تحريك رأس كلب الكولي وجسمه بشكل منفصل. يشير التعليق إلى أن هذا جزء من مشروع لإنشاء روبوت حيوي، حيث يتم تنفيذ الجزء البيولوجي بواسطة رأس كلب، ويتم إحياؤه بمساعدة "آلة إنقاذ الحياة التي تحمل اسم V.R." ليبيديف"، والجزء الميكانيكي يسمى "العاصفة" ويشبه بدلة الغواص. إذن ماذا حدث بالفعل؟

    موافق، الاسم الجميل هو "شاروندا"... يشير بعض خبراء الأسماء الجغرافية إلى أن هذه الكلمة تأتي من اللغة الصامية وتعني "الشاطئ المغطى بالطحلب". يعتقد البعض الآخر أن اسم "شاروندا" ولد نيابة عن الروح الشريرة التي تعيش في البحيرات الشمالية - شيرانداك.

    طوال تاريخها الممتد لقرون، لم تبد الإمبراطورية الصينية اهتمامًا كبيرًا بالدول البعيدة والسفر البحري. ولكن في القرن الخامس عشر، أبحرت سفنها عبر المحيط الهندي سبع مرات، وفي كل مرة كان يقود سرب سفن الينك العملاقة نفس الشخص - الدبلوماسي والأدميرال تشنغ هي، الذي لم يكن أدنى من كولومبوس في نطاق بعثاته . أرز. انطون باتوفا

    ولد تشنغ خه عام 1371 في مدينة كونيانغ (جينيينغ الآن)، في وسط مقاطعة يونان جنوب غربي الصين، بالقرب من عاصمتها كونمينغ. لا شيء في طفولة القائد البحري المستقبلي، الذي كان يُدعى آنذاك ما هي، ينذر برومانسية مستقبلية مع المحيط: في القرن الخامس عشر، كان الأمر على بعد بضعة أسابيع بالسيارة من كونيان إلى الساحل. اللقب ما - وهو نسخ لاسم محمد - لا يزال موجودًا في كثير من الأحيان في المجتمع المسلم الصيني، وينحدر بطلنا من سعيد عجل الله شمسة الدين (1211-1279)، الملقب أيضًا بعمر، وهو مواطن من بخارى، والذي برزت إلى الصدارة في عهد الخانات المنغولية العظيمة مونكو (حفيد جنكيز خان) وكوبلاي. وكان فاتح الصين، قوبلاي قوبلاي، هو الذي عين هذا عمر حاكمًا على يونان في عام 1274. ومن المعروف أن والد وجد الأدميرال المستقبلي التزما بصرامة بأحكام الإسلام وأدى فريضة الحج إلى مكة. علاوة على ذلك، في العالم الإسلامي، هناك رأي مفاده أن الأدميرال المستقبلي نفسه زار المدينة المقدسة، وإن كان في رحلة حج غير رسمية.

    في وقت ولادة الصبي، كانت الإمبراطورية الوسطى لا تزال تحت حكم المغول، الذين فضلوا عائلته. لكن بداية حياة ما هي كانت درامية للغاية. في عام 1381، أثناء غزو يوننان من قبل قوات أسرة مينغ الصينية، التي أطاحت باليوان الأجنبي، توفي والد الملاح المستقبلي عن عمر يناهز 39 عامًا. استولى المتمردون على الصبي وخصوه وسلموه لخدمة الابن الرابع لزعيمهم هونغ وو، الإمبراطور المستقبلي يونغلي، الذي سرعان ما ذهب كحاكم إلى بيبينج (بكين).

    من المهم أن نلاحظ هنا تفصيلا واحدا: ظل الخصيان في الصين، وكذلك، على سبيل المثال، في تركيا العثمانية، دائما واحدة من القوى السياسية الأكثر نفوذا. خضع العديد من الشباب أنفسهم لعملية فظيعة ليس فقط من حيث الجوهر، ولكن أيضًا من حيث تقنية التنفيذ، على أمل الدخول في حاشية شخص مؤثر - الأمير، أو، إذا كانوا محظوظين، الإمبراطور نفسه. لذا فإن "ذوي العيون الملونة" (كما كان يُطلق على ممثلي الجنسية غير الفخرية وغير الهانية في الصين) كان تشنغ خه، وفقًا لمفاهيم ذلك الوقت، محظوظًا بكل بساطة. يونغ ما كان أداؤه جيدًا في الخدمة. بحلول نهاية ثمانينيات القرن التاسع عشر، كان قد برز بالفعل بين الأمير الذي كان أصغر منه بأحد عشر عامًا. في عام 1399، عندما حاصرت قوات الإمبراطور جيانوين آنذاك بكين (حكم من عام 1398 إلى عام 1402)، دافع الرجل الشاب بقوة عن أحد خزانات المدينة. كانت أفعاله هي التي سمحت للأمير بالبقاء على قيد الحياة من أجل الهجوم المضاد على خصمه والوصول إلى العرش. بعد بضع سنوات، جمع يونغلي ميليشيا قوية، وأثار انتفاضة، وفي عام 1402، استولى على العاصمة نانجينغ، وأعلن نفسه إمبراطورًا. ثم تبنى شعار الحكم الجديد: يونغلي - "السعادة الأبدية". في العام الصيني الجديد، 11 فبراير 1404، تم إعادة تسمية Ma He رسميًا، تقديرًا لولائه ومآثره، إلى Zheng He - يتوافق هذا اللقب مع اسم إحدى الممالك القديمة التي كانت موجودة في الصين في القرنين الخامس والثالث قبل الميلاد. . ه.

    أما بالنسبة لظهور الأدميرال المستقبلي، فقد "أصبح بالغًا، كما يقولون، نما إلى سبعة تشي (ما يقرب من مترين. - إد.)، وكان محيط حزامه خمسة تشي (أكثر من 140 سم. - إد.) ). وكانت عظام وجنتيه وجبهته عريضة وأنفه صغير. وكان له نظر متلألئ وصوت عال كصوت جرس كبير.

    عند النظر إلى رحلات تشنغ خه الاستكشافية مع مرور الوقت، فإن الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن مثل هذه الحملات واسعة النطاق قد تم نسيانها تمامًا من قبل كل من المعاصرين والأحفاد بعد اكتمالها. أرسل يونغلي الطموح أسطولًا إلى الأراضي البعيدة في بداية حكمه، وعادت آخر رحلة استكشافية كبيرة في عهد حفيده شواندي، وبعد ذلك نسيت الصين المجد البحري لفترة طويلة. فقط في بداية القرن العشرين اكتشف العلماء الغربيون إشارات إلى هذه الرحلات في سجلات أسرة مينغ الإمبراطورية وطرحوا السؤال: لماذا تم إنشاء هذا الأسطول الضخم؟ تم طرح إصدارات مختلفة: إما أن تشنغ هي تبين أنه "رائد ومستكشف" مثل كوك، ثم كان يبحث عن مستعمرات للإمبراطورية مثل الغزاة، أو أن أسطوله يمثل غطاءً عسكريًا قويًا لتطوير التجارة الخارجية، مثل الغزاة. البرتغالية في القرنين الخامس عشر والسادس عشر. ومع ذلك، كانت بلدان البحار الجنوبية والمحيط الهندي مرتبطة بالتجارة البحرية مع الإمبراطورية السماوية خلال عهد أسرة تانغ وسونغ (618-1279). في ذلك الوقت، كانت الطرق البحرية إلى الهند الصينية والهند وحتى شبه الجزيرة العربية تمتد بالفعل من موانئ فوجيان وقوانغدونغ وتشجيانغ وقوانغشي. ذهبنا عن طريق البحر من مقاطعة لياونينغ إلى شبه الجزيرة الكورية واليابان. لذلك لم يخطط الأدميرال لفتح طرق تجارية جديدة. هل أراد احتلال أراضٍ جديدة؟ فمن ناحية، سعت الإمبراطورية الصينية منذ زمن سحيق إلى ضم أراضي أقرب جيرانها. علاوة على ذلك، كان أسطول تشنغ خه مكتظًا بالأسلحة والمحاربين. ولكن من ناحية أخرى، على مر التاريخ، استقر سكان الإمبراطورية السماوية بسلام في البلدان البعيدة، وشكلوا الشتات، دون الشعور بأي حاجة للاستعمار. لم يقم "أبناء السماء" مطلقًا بحملات غزو بحرية. وإذا كانت الهدايا التي أعادها القائد البحري إلى المحكمة تُفسر عادة على أنها تحية، فإن وصولها توقف بالضبط في اللحظة التي عادت فيها سفن الأدميرال إلى ميناءها الأصلي. لا، لم تكن مهمة تشنغ هي عسكرية ولا عدوانية بطبيعتها. يقدم عالم الصينيات الروسي الشهير أليكسي بوكشانين، في كتابه "الصين وبلدان البحار الجنوبية"، فكرة مثيرة للاهتمام حول الغرض المحتمل لهذه الرحلات: بحلول بداية القرن الخامس عشر، بدأت العلاقات بين الصين في عصر مينغ والصين أصبحت قوة تيمورلنك متوترة للغاية. حتى أن المحارب المسعور خطط لحملة ضد الصين. وبناء على ذلك، يمكن تكليف تشنغ هي بمهمة دبلوماسية للعثور على حلفاء عبر البحار ضد تيمور. بعد كل شيء، عندما مرض في عام 1404، بعد أن غزا بالفعل ودمر مدنًا من روسيا إلى الهند خلفه، لم تكن هناك قوة في العالم يمكنها التنافس معه بمفرده. لكن تيمورلنك توفي بالفعل في يناير 1405. ويبدو أن الأدميرال لم يبحث عن أصدقاء ضد هذا العدو. ربما تكمن الإجابة في عقدة النقص التي يعاني منها يونغلي، الذي ارتقى إلى العرش عن طريق انقلاب في القصر. يبدو أن "ابن السماء" غير الشرعي لم يرد ببساطة أن ينتظر مكتوفي الأيدي حتى تأتي الروافد لتنحني له.

    رياح البحار الجنوبية

    تبعت البعثات الثلاث الأولى لتشنغ خه بعضها البعض بشكل مستمر من عام 1405 إلى عام 1411، مع فترات راحة قصيرة في عامي 1407 و1409. في البداية، قام الإمبراطور يونغلي بنفسه بدور نشط في المشروع. ثم كان لا يزال يعيش في نانجينغ، حيث تم بناء السفن وحيث بدأت الرحلات الأولى. في وقت لاحق، كان ترتيب العاصمة الجديدة في بكين والحملات المغولية من شأنه أن يبرد حماسة الإمبراطور، لكنه في الوقت الحالي كان يتعمق شخصيًا في كل التفاصيل، ويراقب عن كثب كل خطوة وأمر من أميرالته. بعد كل شيء، قام بتعيين خصي موثوق به ليس فقط على رأس الأسطول نفسه، ولكن أيضًا على رأس بيت خدم القصر. وهذا يعني أنه كان عليه أيضًا أن يكون مسؤولاً عن بناء وإصلاح العديد من المباني، ثم السفن.

    كان الحاكم في عجلة من أمره - تم بناء الأسطول على عجل. صدر أول أمر بإنشاء السفن عام 1403، وبدأت الرحلة بعد ذلك بعامين. وبموجب أوامر خاصة خاصة، تم إرسال فرق صيد الأخشاب إلى مقاطعة فوجيان والمجرى الأعلى لنهر اليانغتسى. تم بناء جمال وفخر السرب، باوشوان (حرفيا "السفن الثمينة" أو "الخزائن")، في ما يسمى بـ "حوض بناء السفن الثمين" (باوتشوانتشانغ) على نهر تشينهواي في نانجينغ. هذه الحقيقة الأخيرة، على وجه الخصوص، هي التي تحدد أن غاطس سفن الينك، نظرًا لحجمها الضخم، لم يكن عميقًا جدًا - وإلا لما كانوا قد ذهبوا إلى البحر عبر هذا الرافد لنهر اليانغتسي. وأخيرا، كان كل شيء جاهزا. في 11 يوليو 1405، في وقائع الإمبراطور تايزونغ (أحد أسماء طقوس يونغلي)، تم إدخال إدخال بسيط: "تم إرسال شخصية القصر تشنغ خه وآخرين إلى بلدان المحيط الغربي (الهندي) مع رسائل من الإمبراطور وهدايا لملوكهم من بروكار الذهب، والحرير المنقوش، والشاش الحرير الملون، كل على حسب أحوالهم. في المجموع، ضم الأسطول ما يصل إلى 255 سفينة على متنها 27800 شخص.

    انطلق الأسطول الضخم في جميع الرحلات من بحر الصين الجنوبي. أبحرت السفن عبر المحيط الهندي باتجاه سيلان وجنوب هندوستان، كما غطت الرحلات الأخيرة الخليج العربي والبحر الأحمر والساحل الشرقي لأفريقيا. في كل مرة كان تشنغ خه يسير بطريقة "محطمة": يلتقط الرياح الموسمية المتكررة، والتي تهب من ديسمبر إلى مارس عند خطوط العرض هذه من الشمال والشمال الشرقي. عندما ارتفعت التيارات الهوائية شبه الاستوائية الرطبة فوق المحيط الهندي، كما لو كانت في دائرة، عادت إلى الشمال - من أبريل إلى أغسطس - تحول الأسطول نحو المنزل وفقًا لذلك. كان البحارة المحليون يعرفون جدول الرياح الموسمية هذا عن ظهر قلب قبل فترة طويلة من عصرنا، وليس البحارة فقط: ففي نهاية المطاف، كان هذا الجدول يملي أيضًا ترتيب المواسم الزراعية. مع الأخذ في الاعتبار الرياح الموسمية، وكذلك نمط الأبراج، عبر المسافرون بثقة من جنوب شبه الجزيرة العربية إلى ساحل مالابار في الهند، أو من سيلان إلى سومطرة ومالاكا، حيث التزموا بخط عرض معين.

    عادت البعثات الصينية إلى الوطن على نفس الطريق، والحوادث التي وقعت على طول الطريق فقط هي التي تجعل من الممكن في السجلات التمييز بين الرحلات "هناك" ورحلات العودة. وهكذا، في الرحلة الأولى في طريق العودة، ألقت قوات التجريدة الصينية القبض على القرصان الشهير تشن زوي، الذي استولى في ذلك الوقت على باليمبانج، عاصمة ولاية سريفيجايا الهندوسية البوذية في سومطرة. "عاد تشنغ هي وأحضر تشين زويي مقيدًا بالأغلال. عند وصوله إلى الميناء القديم (باليمبانج – المحرر)، دعا تشين إلى الاستسلام. وتظاهر بالامتثال، لكنه كان يخطط سرا لأعمال شغب. لقد فهم تشنغ هي هذا... ذهب تشين، بعد أن جمع قواته، إلى المعركة، وأرسل تشنغ هي قوات وخاض المعركة. لقد هُزِم تشين بالكامل. قُتل أكثر من خمسة آلاف من قطاع الطرق، وأُحرقت عشر سفن وتم الاستيلاء على سبع... وتم القبض على تشين واثنين آخرين ونقلهم إلى العاصمة الإمبراطورية، حيث أُمر بقطع رؤوسهم. وهكذا، قام مبعوث العاصمة بحماية مواطنيه المهاجرين المسالمين في باليمبانج وفي الوقت نفسه أظهر لأول مرة أن سفنه تحمل أسلحة على متنها ليس فقط من أجل الجمال.

    بالمناسبة، عن الأسلحة. لم يتفق المؤرخون أبدًا على ما قاتل به مرؤوسو الأدميرال بالضبط. يبدو أن حرق سفن تشين زوي يشير إلى أنها أطلقت من المدافع. وهي، مثل الأسلحة البدائية، كانت تستخدم بالفعل في الصين في ذلك الوقت، ولكن لا يوجد دليل مباشر على استخدامها في البحر. على أي حال، من الواضح أن الأدميرال اعتمد في المعركة على القوى البشرية، على الأفراد الذين هبطوا من سفن الينك الضخمة على الشاطئ أو أرسلوا إلى التحصينات العاصفة. كان هذا النوع من المشاة البحرية هو الورقة الرابحة الرئيسية للأسطول، لذلك ربما لا يستحق تخيل معركة باليمبانج على طريقة الطرف الأغر (كما يفعل بعض الباحثين).

    باوشوان: الطول - 134 مترًا، العرض - 55 مترًا، الإزاحة - حوالي 30 ألف طن، الطاقم - حوالي 1000 شخص
    1. مقصورة الأدميرال تشنغ خه
    2. مذبح السفينة. كان الكهنة يحرقون البخور عليها باستمرار - هكذا استرضوا الآلهة
    3. انتظر. كانت سفن تشنغ خه مليئة بالخزف والمجوهرات وغيرها من الهدايا للحكام الأجانب وإظهار قوة الإمبراطور
    4. كان ارتفاع دفة السفينة مساوياً لمبنى مكون من أربعة طوابق. لتشغيله، تم استخدام نظام معقد من الكتل والرافعات.
    5. سطح المراقبة. ووقف الملاحون عليها، وتتبعوا نمط الأبراج، وفحصوا المسار وقاسوا سرعة السفينة
    6. خط الماء. إن إزاحة باوشوان أكبر بعدة مرات من إزاحة السفن الأوروبية المعاصرة
    7. يتم فتح الأشرعة المنسوجة من حصائر الخيزران مثل المروحة وتوفر انحرافًا عاليًا للسفينة

    "سانتا ماريا" كولومبا: الطول - 25 مترًا، العرض - حوالي 9 أمتار، الإزاحة - 100 طن، الطاقم - 40 شخصًا

    "سفن الكنز" بالأرقام

    لا يستطيع المؤرخون وبناة السفن حتى الآن تحديد جميع خصائص سفن أسطول تشنغ خه بشكل موثوق. ترجع الكثير من التكهنات والمناقشات في العالم العلمي إلى حقيقة أن العلماء يعرفون كيف تم بناء سفن الينك المماثلة قبل وبعد تشنغ هي. ومع ذلك، فإن البحار الجنوبية والمحيط الهندي كانت مليئة بالسفن المبنية خصيصًا، والتي لا يُعرف عنها سوى ما يلي على وجه اليقين (مع الأخذ في الاعتبار الحسابات التي تم إجراؤها على أساس الحفريات في عمود الدفة في حوض بناء السفن في نانجينغ).

    كان طول سفن باوشوان الكبيرة 134 مترًا، والعرض 55 مترًا. وكان الغاطس إلى خط الماء أكثر من 6 أمتار. كان هناك 9 صواري، وكانت تحمل 12 شراعًا مصنوعًا من حصائر الخيزران المنسوجة. تراوح عدد الباوشوان في سرب تشنغ خه في أوقات مختلفة من 40 إلى 60. للمقارنة: أول سفينة بخارية عبر المحيط الأطلسي لإسامبارد برونيل، وهي غريت ويسترن، والتي ظهرت بعد أربعة قرون (1837)، كانت نصف طولها تقريبًا (حوالي 72 مترًا). وكانت قياسات السفن المتوسطة 117 و 48 مترا على التوالي. كان هناك حوالي 200 من سفن الينك هذه، وهي قابلة للمقارنة بالسفن الصينية العادية. كان طاقم سفينة مماثلة حملت ماركو بولو إلى الهند عام 1292 يتألف من 300 شخص، ويذكر نيكولو دي كونتي، وهو تاجر من البندقية عاش في القرنين الرابع عشر والخامس عشر وسافر إلى الهند وهرمز، سفن الينك ذات الصواري الخمسة بإزاحة تبلغ حوالي 2000 طن. يتألف أسطول الأدميرال من 27 إلى 28 ألف فرد، ومن بينهم جنود وتجار ومدنيون ومسؤولون وحرفيون: كان هذا العدد هو عدد سكان مدينة صينية كبيرة في تلك الأوقات.

    تم بناء السفن الصينية بشكل مختلف تمامًا عن السفن الأوروبية. أولاً، لم يكن لديهم عارضة، على الرغم من أنه في بعض الأحيان تم بناء شعاع طويل يسمى لونغو ("عظم التنين") في الجزء السفلي لتخفيف التأثير على الأرض عند الإرساء. تم تحقيق قوة هيكل السفينة من خلال إضافة عوارض خشبية على الجوانب بطول كامل عند خط الماء أو فوقه. كان وجود حواجز ممتدة من جانب إلى آخر على فترات منتظمة أمرًا مهمًا للغاية - فقد وفرت الحماية للسفينة من الفيضانات في حالة تلف غرفة واحدة أو أكثر.

    إذا كانت الصواري في أوروبا موجودة في وسط السفينة، ومبنية بقاعدة في العارضة، فإن قاعدة كل سارية في سفن الينك الصينية كانت متصلة فقط بحاجز قريب، مما جعل من الممكن "نشر" الصواري على طول سطح السفينة بغض النظر عن محور التماثل المركزي. في الوقت نفسه، لم تتداخل أشرعة الصواري المختلفة مع بعضها البعض، فقد انفتحت مثل المروحة، وزاد انحراف القذيفه بفعل الهواء، وحصلت السفينة على تسارع أكبر في المقابل.

    كانت السفن الصينية، المصممة للعمل في المياه الضحلة، تختلف في النسب عن السفن الأوروبية: كان غاطسها وطولها أقل نسبيًا من عرضها. وهذا كل ما نعرفه بالتأكيد. يكمل مترجم ملاحظات ما هوان، رفيق تشنغ خه، جون ميلز، هذه البيانات بافتراض أن الباوشوان كان لديهم 50 كابينة.

    لعب العضلات وسن بوذا

    ولكن دعونا نعود إلى التسلسل الزمني. خلال الرحلة الثانية، المشابهة جغرافيًا للأولى، وقع حدث واحد فقط، تم حفظ ذكراه في التاريخ: زود حاكم كاليكوت مبعوثي الإمبراطورية السماوية بعدة قواعد، يعتمد عليها الصينيون الذين يمكنهم السفر إلى أبعد من ذلك لاحقًا الى الغرب. لكن الرحلة الاستكشافية الثالثة جلبت مغامرات أكثر إثارة للاهتمام. تحت تاريخ 6 يوليو 1411، يسجل التاريخ ما يلي: "عاد تشنغ هي... وأحضر ملك سيلان الأسير ألاغاكونارا وعائلته والطفيليات. خلال الرحلة الأولى، كان Alagakkonara فظًا وغير محترم وشرع في قتل Zheng He. أدرك تشنغ هي ذلك وغادر. علاوة على ذلك، لم يكن ألاغاكونارا صديقًا للدول المجاورة وكثيرًا ما كان يعترض سفاراتها ويسرقها في طريقه إلى الصين والعودة. في ضوء حقيقة أن البرابرة الآخرين عانوا من هذا، عاد تشنغ خه وأظهر مرة أخرى ازدراء سيلان. ثم استدرج Alagakkonara Zheng He إلى عمق البلاد وأرسل ابنه Nayanara ليطلب منه الذهب والفضة والسلع الثمينة الأخرى. لو لم يتم إطلاق هذه البضائع، لكان أكثر من 50 ألف بربري قد نهضوا من مخبأهم واستولوا على سفن تشنغ خه. لقد قطعوا أيضًا الأشجار وكانوا يعتزمون سد الممرات الضيقة وقطع طرق هروب تشنغ خه حتى لا تتمكن المفارز الصينية الفردية من مساعدة بعضها البعض.

    عندما أدرك تشنغ هي أنهم معزولون عن الأسطول، نشر قواته بسرعة وأرسلها إلى السفن... وأمر الرسل بتجاوز الطرق التي كان يجلس فيها الكمين سرًا، والعودة إلى السفن ونقل السفينة. أمر الضباط والجنود بالقتال حتى الموت. وفي الوقت نفسه، قاد شخصيا جيشا قوامه ألفي شخص على طول الطرق الملتوية. لقد اقتحموا الأسوار الشرقية للعاصمة، واستولوا عليها بالخوف، واقتحموها، وأسروا ألاغاكونارا وعائلته والطفيليين وكبار الشخصيات. خاض تشنغ عدة معارك وهزم الجيش البربري بالكامل. وعندما عاد، قرر الوزراء إعدام ألاغاكونارا والسجناء الآخرين. لكن الإمبراطور رحمهم - على الجهلاء الذين لم يعرفوا ما هو التفويض السماوي للحكم، وأطلق سراحهم، وأعطاهم الطعام والملابس، وأمر غرفة الطقوس باختيار شخص جدير من عائلة ألاغاكونارا للحكم البلد."

    ويعتقد أن هذه كانت الحالة الوحيدة عندما ابتعد تشنغ خه بوعي وحزم عن طريق الدبلوماسية ودخل في حرب ليس مع اللصوص، ولكن مع السلطات الرسمية للبلد الذي وصل إليه. الاقتباس أعلاه هو الوصف الوثائقي الوحيد لتصرفات القائد البحري في سيلان. ومع ذلك، إلى جانبه، بالطبع، هناك العديد من الأساطير. الأكثر شعبية منهم يصف الفضيحة المرتبطة بالآثار الأكثر احتراما - سن بوذا (دالادا)، والتي كان بطلنا إما يسرقها، أو سرقها بالفعل من سيلان.

    القصة هي كما يلي: في عام 1284، أرسل قوبلاي مبعوثيه إلى سيلان للحصول على إحدى الآثار المقدسة الرئيسية للبوذيين بطريقة قانونية تمامًا. لكنهم ما زالوا لم يعطوا أسنانهم للإمبراطور المغولي، الراعي الشهير للبوذية، للتعويض عن الرفض بهدايا باهظة الثمن أخرى. وإلى هنا انتهى الأمر في الوقت الراهن. ولكن وفقا للأساطير السنهالية، فإن الدولة الوسطى لم تتخلى سرا عن هدفها المنشود. يزعمون عمومًا أن رحلات الأدميرال كانت تهدف تقريبًا إلى سرقة الأسنان، وكانت كل الرحلات الأخرى تهدف إلى صرف الانتباه. لكن يُزعم أن السنهاليين تفوقوا على تشنغ خه - فقد "تسللوا" إلى أسره مزدوجًا ملكيًا بدلاً من الملك الحقيقي وبقايا زائفة، وأخفوا الملك الحقيقي بينما كان الصينيون يقاتلون. بطبيعة الحال، كان لأبناء الملاح العظيم رأي معاكس: فقد حصل الأدميرال على "قطعة بوذا" التي لا تقدر بثمن، بل إنه، مثل النجم المرشد، ساعده على العودة بأمان إلى نانجينغ. ما حدث بالفعل غير معروف.

    بغض النظر عن قلة ما نعرفه عن تشنغ هي، فليس هناك شك في أنه كان رجلاً ذا آراء واسعة جدًا. ومن المعروف، على سبيل المثال، أنه مسلم بالولادة، اكتشف البوذية في مرحلة البلوغ وتميز بمعرفته الكبيرة بتعقيدات هذا التعاليم. في سيلان، قام ببناء ملاذ لبوذا والله وفيشنو (واحد لثلاثة!) وفي الشاهدة التي أقيمت قبل الرحلة الأخيرة إلى فوجيان، أعرب عن امتنانه للإلهة الطاوية تيان فاي - "القرينة الإلهية"، التي كانت تعتبر راعية البحارة. بطريقة أو بأخرى، ربما كانت مغامرات الأدميرال في سيلان تتويجًا لمسيرته المهنية في الخارج. خلال هذه الحملة العسكرية الخطيرة، مات العديد من المحاربين، لكن يونغلي، الذي يقدر حجم العمل الفذ، كافأ الناجين بسخاء.

    ألغاز تشنغ هي

    قبل ست سنوات، صدر كتاب «1421: العام الذي اكتشفت فيه الصين العالم». وقد كتبه ضابط بريطاني متقاعد، قائد الغواصة جافين مينزيس، الذي ادعى أن تشنغ خه كان متقدمًا حتى على كولومبوس، بعد أن اكتشف أمريكا قبله، ويُزعم أنه كان متقدمًا على ماجلان بالإبحار حول العالم. يرفض المؤرخون المحترفون هذه الإنشاءات باعتبارها لا يمكن الدفاع عنها. ومع ذلك، فإن إحدى خرائط الأدميرال - ما يسمى "خريطة كانيدو" - تشير على الأقل إلى أنه كان لديه معلومات موثوقة وموثوقة عن أوروبا. إن البحث عن الحقيقة معقد للغاية بسبب التدمير الكامل للمعلومات الرسمية حول الرحلتين الأخيرتين، والتي، على ما يبدو، كانت الأطول. هل وصل الصينيون إلى قناة موزمبيق في شرق أفريقيا؟ يعرف الباحثون أيضًا شهادة فرا ماورو، وهو راهب رسام خرائط من البندقية، الذي كتب عام 1457 أن "سفينة خردة معينة من الهند" قبل ثلاثين عامًا أبحرت لمسافة ألفي ميل في عمق المحيط الأطلسي. ويُعتقد أيضًا أن خرائط تشنغ خه كانت بمثابة الأساس للخرائط البحرية الأوروبية خلال عصر الاستكشاف. وأخيرا اللغز الأخير. في يناير 2006، عرض أحد المزادات خريطة من عام 1763 يُزعم أنها نسخة طبق الأصل من خريطة من عام 1418. قام المالك، وهو جامع جامعي صيني اشتراها في عام 2001، بربطها على الفور بتخمينات مينزيس، لأنها تضمنت الخطوط العريضة لأمريكا وأستراليا، ومع النسخ الصينية لأسماء السكان الأصليين المحليين. وأكد الفحص أن الورقة التي رسم عليها المخطط أصلية، وترجع إلى القرن الخامس عشر، ولكن لا تزال هناك شكوك حول الحبر. ومع ذلك، حتى لو لم يكن هذا مزيفًا، فربما يكون مجرد ترجمة لبعض المصادر الغربية إلى اللغة الصينية.

    الزرافة الإمبراطورية، أو من هم الصينيون الأفارقة

    في منتصف ديسمبر عام 1412، تلقى تشنغ خه أمرًا جديدًا بتقديم الهدايا إلى بلاط الحكام الأجانب. علاوة على ذلك، في هذه البعثة الرابعة، التي أبحرت عام 1413، تم تعيين مترجم بحكمة، وهو المسلم ما هوان. كان هذا المواطن من مدينة هانغتشو يتحدث العربية والفارسية. في وقت لاحق، كان سيترك قصصًا مفصلة تمامًا عن آخر الرحلات العظيمة للأسطول الصيني، دون أن ينسى كل أنواع التفاصيل اليومية. على سبيل المثال، وصف النظام الغذائي للبحارة بعناية: كانوا يأكلون “الأرز المقشر وغير المقشر والفاصوليا والحبوب والشعير والقمح وبذور السمسم وجميع أنواع الخضروات... من الفواكه التي تناولوها... التمر الفارسي والصنوبر واللوز والزبيب والجوز والتفاح والرمان والخوخ والمشمش..."، "وكان كثير من الناس يصنعون خليطاً من الحليب والقشدة والزبدة والسكر والعسل ويأكلونه". من الآمن أن نستنتج أن المسافرين الصينيين لم يعانوا من مرض الاسقربوط.

    كان الحدث الرئيسي لهذه الحملة هو القبض على زعيم متمرد يدعى اسكندر. ومن سوء حظه معارضة ملك ولاية سيموديرا في شمال سومطرة، المعترف به من قبل الصينيين والمرتبط بمعاهدة الصداقة معهم زين العابدين. لقد شعر المتمرد المتعجرف بالإهانة لأن مبعوث الإمبراطور لم يقدم له الهدايا، مما يعني أنه لم يعترف به كممثل قانوني للنبلاء، وجمع المؤيدين على عجل وهاجم بنفسه أسطول الأدميرال. صحيح أنه لم يكن لديه فرصة للفوز أكثر من القراصنة من باليمبانج. وسرعان ما وجد هو وزوجاته وأبناؤه أنفسهم على متن الخزانة الصينية. يذكر ما هوان أن "اللص" أُعدم علنًا في سومطرة، دون أن يكرمه البلاط الإمبراطوري في نانجينغ. لكن القائد البحري أحضر عددًا قياسيًا من السفراء الأجانب من هذه الرحلة إلى العاصمة - من ثلاثين دولة. وقد أخذ تشنغ خه ثمانية عشر دبلوماسيًا منهم إلى وطنهم خلال الرحلة الاستكشافية الخامسة. كان لديهم جميعًا رسائل كريمة من الإمبراطور، بالإضافة إلى الخزف والحرير - المطرزة والشفافة والمصبوغة والرفيعة والمكلفة للغاية، بحيث كان ملوكهم سعداء على الأرجح. وهذه المرة انطلق الأدميرال نفسه إلى المياه المجهولة إلى شواطئ إفريقيا.

    كلما اتجهت نحو الغرب، كلما تتباعد قراءات المصادر. وهكذا، لا يزال من غير الواضح أين تقع لاسا المحصنة الغامضة، التي أبدت مقاومة مسلحة لقوة الحملة، واستولى عليها الصينيون بمساعدة أسلحة الحصار، التي تسمى "المنجنيقات الإسلامية" في بعض المصادر، و"الغربية" في أخرى، وأخيرًا، المقاليع «الضخمة» التي تطلق الحجارة». تشير بعض المصادر إلى أن هذه المدينة كانت في أفريقيا، بالقرب من مقديشو في الصومال الحالية، والبعض الآخر - في شبه الجزيرة العربية، في مكان ما في اليمن. على أية حال، استغرقت الرحلة إليها من كاليكوت في القرن الخامس عشر عشرين يومًا مع رياح معتدلة، وكان المناخ هناك حارًا دائمًا، وكانت الحقول محروقة، وكانت التقاليد بسيطة، ولم يكن هناك ما يمكن أخذه إلى هناك تقريبًا. اللبان والعنبر و"ألف لي من الإبل" (لي هو مقياس صيني للطول يساوي حوالي 500 متر).

    أبحر الأسطول حول القرن الأفريقي وذهب بالفعل إلى مقديشو، حيث واجه الصينيون معجزة حقيقية: لقد رأوا كيف قام السود، بسبب نقص الخشب، ببناء منازل من الحجارة - من أربعة إلى خمسة طوابق. الأغنياء يعملون في التجارة البحرية، والفقراء يرمون الشباك في المحيط. تم تغذية الماشية الصغيرة والخيول والجمال بالأسماك المجففة. ولكن الشيء الرئيسي هو أن المسافرين أخذوا إلى المنزل "تحية" خاصة جدًا: الفهود والحمر الوحشية والأسود وحتى عدد قليل من الزرافات. لسوء الحظ، فإن الهدايا الأفريقية لم ترضي الإمبراطور على الإطلاق. في الواقع، كانت السلع والعروض من كاليكوت وسومطرة المألوفة بالفعل ذات قيمة مادية أكبر بكثير من الوافدين الجدد الغريبين إلى حديقة الحيوانات الإمبراطورية.

    عندما أبحر الأدميرال مرة أخرى في ربيع عام 1421، بعد أن عزز الأسطول بـ 41 سفينة، إلى القارة المظلمة وعاد مرة أخرى دون أي قيم مقنعة، كان الإمبراطور منزعجًا تمامًا. بالإضافة إلى ذلك، اشتدت انتقادات حروبه المدمرة خلال هذا الوقت في الإمبراطورية السماوية نفسها. بشكل عام، كانت الحملات الإضافية للأسطول الكبير موضع شك كبير.

    أما الأثر الذي تركه الصينيون في أفريقيا، فهو بالطبع لا يمكن تتبعه اليوم. ربما توجد أسطورة في كينيا: ليس بعيدًا عن ماليندي (على ما يبدو، كان هذا الميناء هو النقطة الأخيرة في الرحلة)، بالقرب من جزيرة لامو، اصطدمت إحدى السفن بالشعاب المرجانية. وصل أفراد الطاقم الناجون إلى الشاطئ، وتزوجوا من فتيات محليات، ويُزعم أنهم وضعوا الأساس للمجتمع الأفريقي الصيني. هذا موجود بالفعل في كينيا ويحافظ على علاقات وثيقة مع جمهورية الصين الشعبية، لكن أصله، على ما يبدو، لا يزال أحدث.

    كارافيلس مقابل الينك

    يطرح سؤال منطقي: لماذا تم اكتشاف الكوكب واستكشافه واستقراره من قبل البرتغاليين والإسبان والإنجليز، وليس الصينيين - بعد كل شيء، أظهرت رحلات تشنغ هي أن أبناء الإمبراطورية السماوية يعرفون كيفية بناء السفن والدعم رحلاتهم اقتصاديا وسياسيا؟ الجواب بسيط، ولا يقتصر الأمر على الاختلاف في علم النفس العرقي بين المواطن الأوروبي العادي والصيني العادي فحسب، بل يتعلق أيضًا بالوضع التاريخي والثقافي لعصر الاكتشافات الجغرافية الكبرى. كان الأوروبيون يفتقرون دائمًا إلى الأرض والموارد اللازمة لدعم اقتصادهم سريع النمو؛ وقد اضطروا إلى غزو مناطق جديدة بسبب الاكتظاظ والنقص الأبدي في السلع المادية (الذهب والفضة والتوابل والحرير، وما إلى ذلك) لكل من يتوق إليها. هنا يمكننا أن نتذكر الروح الحرة لورثة الهيلينيين والرومان، الذين سعوا منذ العصور القديمة إلى ملء البحر الأبيض المتوسط، لأنهم شرعوا في غزو أراض جديدة حتى قبل مغادرة المراكب الشراعية والكرافلات الأولى للمخزونات. كان لدى الصينيين أيضًا مشاكلهم الخاصة - الاكتظاظ السكاني والجوع في الأراضي، ولكن على الرغم من حقيقة أن المضايق الضيقة فقط هي التي تفصلهم دائمًا عن المناطق المجاورة المغرية، ظلت الصين مكتفية ذاتيًا: فقد انتشر رعايا ابن السماء في سباق التتابع عبر جنوب شرق آسيا والدول المجاورة كمستوطنين مسالمين، وليس كمبشرين أو صيادين للعبيد والذهب. إن حادثة إمبراطور يونغلي وأميراله تشنغ خه هي استثناء وليست قاعدة. حقيقة أن قبيلة باوشوان كانت كبيرة وأن هناك الكثير منهم لا تعني أن الصين أرسلتهم إلى بلدان بعيدة للاستيلاء على الأراضي وإنشاء مستعمرات في الخارج. وقد تغلبت سفن كولومبوس وفاسكو دا جاما الرشيقة على سفن الينك العملاقة التابعة لتشنغ هي على جميع الجبهات في هذا الصدد. كان عدم اهتمام الصينيين وقوتهم العليا في العالم الخارجي، وتركيزهم على أنفسهم، هو الذي أدى إلى حقيقة أن الانفجار العاطفي الضخم في زمن إمبراطور يونغلي لم يجد استمرارًا بعد وفاته. أرسل يونغلي سفنًا إلى ما وراء الأفق خلافًا للسياسة الإمبراطورية الرئيسية، التي أمرت ابن السماء باستقبال سفراء من العالم، وعدم إرسالهم إلى العالم. أعادت وفاة الإمبراطور والأدميرال الإمبراطورية السماوية إلى الوضع الراهن: أُغلقت الأبواب الصدفية المفتوحة لفترة وجيزة مرة أخرى.

    العرض الأخير

    في الفترة من 1422 إلى 1424، حدث انقطاع كبير في رحلات تشنغ خه، وتوفي يونغلي في عام 1424. لكن الملحمة البحرية الصينية لم تنته بعد: في عام 1430، قرر الإمبراطور الشاب الجديد شواندي، حفيد المتوفى، إرسال "سفارة عظيمة" أخرى.

    على ما يبدو، بعد أن شعر الأدميرال بأن النهاية قد اقتربت، أمر الأميرال، وهو الآن في السبعينيات من عمره، قبل الانطلاق في الرحلة الاستكشافية الأخيرة، بحذف نقشين في ميناء ليوجياغانغ (بالقرب من مدينة تايتسانغ في مقاطعة جيانغسو) وفي تشانغله. (شرق فوجيان) - نوع من المرثية التي تلخص الرحلة الطويلة. والرحلة نفسها، كالعادة، اتبعت معالم الرحلات السابقة، باستثناء أنه في أحد الأيام هبط الأسطول مفرزة تحت قيادة هونغ باو، الذي قام بغزوة سلمية إلى مكة. عاد البحارة بالزرافات والأسود و"طائر الجمل" (كانت النعامة والطيور العملاقة لا تزال موجودة في شبه الجزيرة العربية في ذلك الوقت) وغيرها من الهدايا الرائعة التي أحضرها السفراء من شريف المدينة المقدسة. من غير المعروف أين ذهب أبناء وطن النبي محمد في وقت لاحق، أو ما إذا كانوا قد عادوا إلى وطنهم الأم؛

    ومن المثير للدهشة بشكل خاص أنه لا أحد يعرف على وجه اليقين متى توفي الأدميرال الشهير تشنغ خه - إما خلال الرحلة السابعة أو بعد فترة وجيزة من عودة الأسطول (22 يوليو 1433). في الصين الحديثة، من المقبول عموما أنه دفن في المحيط كبحار حقيقي، والتابوت، الذي يظهر للسياح في نانجينغ، هو مجرد تحية مشروطة للذاكرة.

    أما بالنسبة لنتائج الرحلة السابعة، فبعد خمسة أيام من انتهائها، قدم الإمبراطور كعادته للطاقم الجلباب الاحتفالي والأموال الورقية. وفقًا للتاريخ، قال Xuande: "ليس لدينا أي رغبة في تلقي أشياء من بلدان بعيدة، لكننا نفهم أنه تم إرسالها بمشاعر صادقة. وبما أنهم جاؤوا من بعيد فيجب استقبالهم، لكن هذا ليس سببا للتهنئة”.

    توقفت العلاقات الدبلوماسية مع دول المحيط الغربي، وهذه المرة لعدة قرون. وواصل التجار الأفراد التجارة مع اليابان وفيتنام، لكن السلطات الصينية تخلت عن "وجود الدولة" في المحيط الهندي، بل ودمرت معظم السفن الشراعية التابعة لتشنغ خه. تعفنت السفن التي خرجت من الخدمة في الميناء، ونسي صانعو السفن الصينيون كيفية بناء باوشوان.

    استأنف سكان الإمبراطورية الوسطى الرحلات الطويلة في وقت لاحق، وبشكل متقطع فقط. وهكذا، في 1846-1848، زارت السفينة التجارية الضخمة "تشيين" إنجلترا والولايات المتحدة الأمريكية، ونجحت في الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح. ومع ذلك، لا ينبغي لنا أن نلوم الصين على التردد الملاحي، إذ كان على الصين ببساطة أن تختار المكان الأكثر أهمية للدفاع عن أراضيها الشاسعة، على الأرض أو في البحر. من الواضح أن القوة لكليهما لم تكن كافية، وفي نهاية عصر تشنغ خه، استولت الأرض مرة أخرى: بقي الساحل بلا حماية - سواء ضد القراصنة أو أمام القوى الغربية. حسنًا ، ظل الأدميرال النشط الملاح العظيم الوحيد للبلاد ، ورمزًا للانفتاح غير المتوقع للإمبراطورية السماوية على العالم. على الأقل هذه هي الطريقة التي يتم بها تقديم الدروس المستفادة من هذه الرحلات السبع في الصين نفسها.

    زين هي (الصينية - 郑和) (1371-1433) - رحالة صيني وقائد بحري ودبلوماسي قاد سبع بعثات تجارية عسكرية بحرية واسعة النطاق أرسلها أباطرة أسرة مينغ إلى بلدان الهند الصينية وهندوستان وشبه الجزيرة العربية وشرق أفريقيا.

    كان والد تشنغ خه مسلمًا وكان يحمل لقب ما. وبحسب بعض المصادر فإن عشيرة ما جاءت من المناطق الغربية وتزعم بعض المصادر أنها كذلك كان جده الدبلوماسي الفارسي الكبير سعيد أجل الدين عمر، الذي أصبح الوالي الأول لأباطرة أسرة يوان المغولية في مقاطعة يونان.في عام 1382، عندما دخلت القوات الصينية مقاطعة يونان الجنوبية، وقع تشنغ خه في خدمة تشو دي (إمبراطور يونغلي فيما بعد) وتم إخصاؤه. وفقًا للنقش الموجود على شاهد قبر والد تشنغ خه، المكتوب عام 1405 والمكتشف عام 1894، وُلد تشنغ خه عام 1371 في مقاطعة كونيانغ (مقاطعة جيننينغ حاليًا) بمقاطعة يوننان. "خدم باجتهاد وأظهر قدرة، وكان متواضعا وحذرا، ولم يخجل من الأمور الصعبة، مما نال به سمعة طيبة بين المسؤولين". كان محاطًا بـ Zhu Di خلال حملة 1400-1402، وشارك في المعارك إلى جانب الإمبراطور المستقبلي. خلال احتفالات رأس السنة الجديدة عام 1404، حصل العديد من المشاركين في هذه الحرب على جوائز وألقاب. وكان من بينهم خصي شاب، حصل منذ ذلك الوقت على لقب تشنغ وتمت ترقيته إلى أعلى خصي في القصر - تايجيان.

    فرضت السياسة الخارجية العدوانية للإمبراطور يونغ لو توسعًا نشطًا بشكل متزايد لحدود الصين. أرسل الإمبراطور أسطولًا عملاقًا إلى جنوب شرق آسيا لتطوير طرق تجارية جديدة. تم تعيين تشنغ خه قائدا.

    في عام 1405، تلقى تشنغ خه لأول مرة أمرًا لقيادة أسطول مكون من 62 سفينة كبيرة، وسفن مساعدة تحمل الماء والغذاء، و27 ألف جندي إلى شبه جزيرة الملايو. كانت السفن التي كانت تضم بعثة تشنغ خه تسمى "الثمينة". يبلغ طول كل منها 138 مترًا وعرضها 56 مترًا، ومجهزة بـ 9 صواري ويمكن أن تستوعب من 400 إلى 500 شخص.

    على الرغم من أن تطوير طرق تجارية جديدة وتوسيع النفوذ السياسي للصين كانا من الأهداف الأساسية للإمبراطور، إلا أن بعض المؤرخين يعتقدون أن هذه الحملات البحرية الكبرى خدمت غرضًا آخر.

    وفقًا لهذا الافتراض، تم إرسال Zheng He للبحث عن الإمبراطور المخلوع Jianwen، لأنه لم يتم العثور على جثته مطلقًا. في ذلك الوقت، بدأت الشائعات تنتشر بأن جيانوين لم يُقتل فعليًا في معركة نانجينغ، لكنه فر هاربًا وكان مختبئًا في مكان ما في جنوب غرب الصين. وهذا يعني أنه لا يزال يشكل تهديدًا للإمبراطور الجديد.

    في الفترة 1405-1433. قام تشنغ خه بسبع رحلات استكشافية إلى المحيط الهندي. يتكون أسطوله من 317 سفينة وما يقرب من 28 ألف جندي وبحار. أكبر سفينة بلغ طولها 130 مترا. مدهش! وبالمقارنة بسفينة تشنغ خه، فإن سفينة كولومبوس الشهيرة، سانتا ماريا، كانت ستبدو وكأنها مجرد قارب نجاة.

    لم يتمكن Zheng He أبدًا من العثور على أي أثر للإمبراطور Jianwen. إلا أنه وصل إلى جزر الفلبين وماليزيا وقناة موزمبيق والساحل الجنوبي لأفريقيا، كما عبر المحيط الهندي عدة مرات.

    حتى أنه تمكن من مفاجأة البحارة العرب وتجار البندقية الذين التقى بهم في مياه مضيق هرمز وعدن. تجدر الإشارة إلى أن كل هذا حدث قبل 90 عامًا من كولومبوس و 116 عامًا قبل ماجلان.

    ومع ذلك، فإن رحلات تشنغ خه، التي حظيت بشعبية كبيرة بين دائرة الإمبراطور، لم تكن كذلك بين المسؤولين. كان التنافس القديم بين خصيان القصر والنبلاء البيروقراطيين للتأثير على الإمبراطور والبلاط واضحًا. تسببت التكلفة العالية للبعثات البحرية، فضلاً عن حقيقة أن الخصيان كانوا يقودونها ويسيطرون عليها بدلاً من المسؤولين العاديين أو الجنرالات، في استياء واسع النطاق.

    بعد وفاة الإمبراطور يونغ لو، قام تشنغ هي برحلتين بحريتين أخريين. توفي خلال رحلته الأخيرة. يقع قبره في نانجينغ، لكنه فارغ. وفقا للأسطورة، تم دفن جثة الأدميرال في البحر، وفقا للتقاليد البحرية.

    لعب عدم الرضا عن الحملات البحرية والحسد من شهرة الأدميرال في دوائر المحكمة بعد وفاة تشنغ خه دورًا حاسمًا. أثناء التخطيط للرحلة الاستكشافية التالية، تمكنت البيروقراطية الرسمية من "فقدان" خرائط الملاحة وغيرها من الوثائق اللازمة للبعثة. تم تأجيل الرحلة، كما اتضح، إلى الأبد. ونتيجة لذلك، تم تدمير العديد من السجلات التي تحتوي على معلومات حول رحلات تشنغ هي وأسطوله. ولهذا السبب فإن المعلومات المتعلقة بالمناطق والبلدان التي زارها القائد البحري متناقضة للغاية. البيانات التي لدينا الآن تم استخلاصها بشكل رئيسي من أعمال معاصري تشنغ خه، وكذلك من مصادر تم العثور عليها فقط في ثلاثينيات القرن العشرين.

    ينعكس العمل النشط الذي قام به تشنغ خه وبعثاته البحرية العديدة في رواية "ملاحظات حول رحلة خصي الجواهر الثلاث إلى المحيط الغربي"، والتي تتألف من 100 فصل. إنه يصور الحملات المثيرة للإعجاب للبحارة الصينيين في القرن الخامس عشر، وخلفية عمل هذه الرواية الرائعة هي وصف لمجموعة متنوعة من البلدان (هناك أكثر من عشرين). بعد تدمير وثائق ومحفوظات رحلة تشنغ خه من قبل النخبة الحاكمة، اعتبر بعض القراء والنقاد ظهور رواية تلخص تاريخ هذه الرحلات بمثابة تحدي للسلطة. تم توحيد العديد من أبطال الرواية من خلال حملة بحرية، وكان جوهر الكتاب التركيبي هو الطريق من مصب نهر اليانغتسى، على طول سواحل جنوب شرق آسيا والهند والجزيرة العربية وشرق إفريقيا والعودة إلى الصين.