Qara dəniz donanmasının iri dəniz tankeri İvan Bubnov. Böyük dəniz tankeri "İvan Bubnov". Krım xəbərləri mədəni həyatın icmallarıdır

Biz Krımdakı həyatdan danışırıq, yarımadanın hər bir sakini və qonağı üçün şübhəsiz ki, maraqlı olan əsas və vacib hadisələri təsvir edirik. Krım xəbərləri müntəzəm olaraq əhali, qiymətlər və tariflər, təhsil və sosial məsələlər, səhiyyə və ətraf mühitlə bağlı məlumatlar dərc edir. Sizin üçün bayramlar və festivallar, müsabiqələr və ictimai tədbirlər haqqında rəylər, Krımda qeyri-hökumət təşkilatlarının işi haqqında materiallar.

Krım xəbərləri mədəni həyatın icmallarıdır

Biz Krımın mədəniyyətindən danışırıq, respublikanın mədəni həyatındakı ən əlamətdar hadisələri və fəaliyyətləri əhatə edirik. Davam edən sərgilər və konsertlər haqqında ən son məlumatları diqqətinizə çatdırırıq, teatr afişaları yerləşdirir və kino sənayesindəki xəbərləri əks etdirir, yarımadanın maraqlı yerlərinə, tarixi abidələrə, görməli yerlərə foto icmallar və video ekskursiyalar keçiririk. Gəlin Krımdakı muzeylər və arxeologiya haqqında ağıllı olaq.

Kədərlidir, amma Krım xəbərləri hadisələrin xəbərləridir

Krımda baş verən hadisələr məlumatlarımızın ümumi həcmində mühüm yer tutur. Biz qəzalar və fövqəladə hallar, yol nəqliyyat hadisələri (RTA) və yanğınlar haqqında operativ hesabat təqdim edirik. Biz kriminal vəziyyəti müzakirə edirik, cinayətlərin təfərrüatlarını dərc edirik və reallığımızın korrupsiya komponentinə işıq salırıq.

Sevinirəm ki, Krım xəbərləri bizneslə bağlı məlumatdır

Bu gün Krımdakı iş, şübhəsiz ki, oxucu üçün maraqlıdır. Rusiya ilə yenidən birləşərək yarımada güclü investisiya dalğası cəlb etdi, bu da öz növbəsində tikinti sənayesi və ticarətdə sürətli artıma, sənaye və kənd təsərrüfatının bərpasına, daşınmaz əmlak bazarında canlanmaya səbəb oldu. Şərabçılıq və sənaye balıqçılıqda uzun müddət itirilən mövqelər yenidən iqtisadiyyatda əlaqələndirici mövqeləri tutur.

Yaxşı istirahət etdik, Krım xəbərlərini oxuyun

Kurort həyatının episentrində olmaqla biz əyləncə və turizm sənayesinin şübhəsiz canlanmasını qeyd edirik. Sanatoriyalar və pansionatlar, mehmanxanalar və mehmanxanalar, düşərgələr və çimərliklər haqqında bir sıra nəşrlərdə biz açıq üstünlüklər və gizli çatışmazlıqlar haqqında danışacağıq, tələləri və aydın üstünlükləri vurğulayacağıq, Krımda tətilləri obyektiv müzakirə edəcəyik. Bayram mövsümündə bayramların qiymətləri ilə maraqlanırsınız? Yayda məsləhət üçün bizə gəlin!

Krımdan son xəbərlər - bu da bizim üçündür..

Respublikanın dövlət qurumlarının press-relizlərini səhifələrimizdə yerləşdiririk. Biz hökumətin və Dövlət Şurasının mətbuat mərkəzləri, bir sıra idarə və qurumların xidmətləri ilə birbaşa işləyirik. Dərhal vacib olanlar haqqında - nəzarət orqanlarının, gömrük orqanlarının və bir sıra hüquq-mühafizə orqanlarının, o cümlədən İstintaq Komitəsinin və Daxili İşlər Nazirliyinin hesabatları.

Krım xəbərləri oxucunu məlumatlandırır

Təbii ki, biz dünyada baş verən hadisələrdən kənarda qalmırıq. Materiallarımız güzgü kimi Rusiya və onun qonşu dövlətlərinin münasibətlərinin, ictimai-siyasi həyatının təfərrüatlarını əks etdirir. Krım dünya siyasətinin əks-sədası kimi krımlıların həyatına bu və ya digər şəkildə təsir edən rezonanslı xəbərlər və hadisələr nəşrimizin səhifələrində layiqli yer tutur.

Crimea News çalışır...

Biz Krımda baş verən hadisələrdən, onların səbəbləri və nəticələrindən, indiki və gələcək dəyişikliklərdən, bu gün Krımda olan işlərdən, pullardan və insanlardan qərəzsiz danışırıq. Münaqişələr, qalmaqallar və sosial həyatın təfərrüatları, inanılmaz hekayələr və bütün rəngarəngliyi ilə maraqlı faktlar bu gün oxucularını gözləyir.

Crimea News cəhd etdi, amma..

Hava kimi aktual problemdən kənarda qala bilməzdik. Buna görə də, proqnozların açıq riskinə baxmayaraq, bəzən hava balonlarından quru rəqəmlərlə danışırıq. Cari proqnozlar, Fövqəladə Hallar Nazirliyinin hesabatları, arayış məlumatları və çətirsiz işləməyə və yaxşı əhval-ruhiyyəni qorumağa kömək edəcək hər şey.

Krım Xəbərlərini Oxuyun - CrimeaPRESS, DÖNÜŞ!

Böyük dəniz tankeri "İvan Bubnov" Leninqradda Baltik gəmiqayırma zavodunda tikilmiş və 20 aprel 1974-cü ildə suya buraxılmışdır. Gəmi Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi oldu və onun bayrağı 19 iyul 1975-ci ildə qaldırıldı. Konstantin Nikolayeviç Panov BMT-nin ilk kapitanı təyin edildi.

Finlandiya körfəzində dəniz sınaqlarından sonra tanker 1 oktyabr 1975-ci ildə Aralıq dənizində ilk döyüş xidmətinə girdi. Burada ekipaj gəmilərə və gəmilərə yanacaq doldurmaq, Tartus limanında ehtiyatları artırmaq üsullarını təcrübədən keçirib. Əvvəlcə yanacaqdoldurma yan tərəfdə və ya bakştovda həyata keçirildi və 7 noyabr 1975-ci ildə hərəkətdə olan üç gəminin eyni vaxtda yanacaq doldurulması abeam və oyanma üsullarından istifadə edilərək həyata keçirildi (gəmi əleyhinə raketlər "Leninqrad", BPK "Nikolayev" " və EM "Bacarıqlı"). 2 dekabr 1975-ci ildə Atlantik okeanında döyüş xidməti tapşırıqlarını yerinə yetirdi və Konakri bölgəsində Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərinə dəstək verdi. Tanker Atlantik okeanında üç aylıq işlədikdən sonra Aralıq dənizinə qayıdıb və 1976-cı il martın 17-də tanker Qara dəniz donanmasının əsas bazası olan Sevastopol şəhərinə gəlib. Fəaliyyəti zamanı "İvan Bubnov" döyüş xidmətinə 25 səfər etdi və həmişə əla qiymətlər aldı. Gəmi 300 min mildən çox yol qət etdi, 2000-dən çox gəmi yanacaq doldurdu və 800 min tondan çox müxtəlif yükləri daşıdı və tədarük etdi. "İvan Bubnov" xarici limanlara 40 dəfədən çox, bəziləri isə dəfələrlə səfər edib.

1983-cü il iyunun 26-dan iyulun 27-dək tanker Qara Dəniz Donanmasının və Belarus Xalq Respublikasının Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərinin Aralıq dənizinə çıxışı olan iri dəniz təlimində iştirak etdi. Aralıq dənizi eskadronu bu müddət ərzində 12.690 mil məsafə qət etdi, 91 gəmi və gəmi təmin etdi, onlardan 60-ı 26.440 ton müxtəlif yük daşıyır.

1984-cü il fevralın 12-dən iyunun 7-dək tanker Aralıq dənizində və Atlantikada döyüş xidmətini yerinə yetirərkən Sovet gəmilərindən ibarət dəstənin Kuba Respublikasına dostluq səfərində və Kuba Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiləri ilə birgə təlimlərdə iştirak etmişdir. 24.320 mil məsafə qət etdi.

1975-ci ildən 1985-ci ilə qədər 10 il ərzində İvan Bubnov BMT Dünya Okeanının müxtəlif nöqtələrində 13 dəfə uzun səfərlər edib. Bu müddət ərzində tanker 180 min mildən çox yol qət etdi, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiləri üçün 1300-dən çox yanacaq doldurdu və 30 dəfədən çox xarici limanları ziyarət etdi.

Gürcü-abxaz münaqişəsi zamanı tanker heyəti həm gəmilərin və gəmilərin yanacaqla təmin edilməsində, həm də qaçqınların Rusiya Federasiyasının limanlarına təxliyyəsində fəal iştirak edib.

2002-ci il oktyabrın 13-dən noyabrın 11-dək uzun müddət qaldıqdan sonra tanker RKR "Moskva", TFR "Pytlivy" və TFR-dən ibarət hərbi gəmilər dəstəsinin Aralıq dənizinə səyahətini dəstəkləmək tapşırıqlarını yerinə yetirdi. BDK "Yamal". 2003-cü ilin aprel-iyul aylarında tanker Qara dəniz Donanması Komandanının müavini, vitse-admiral E.V.Orlovun komandanlığı altında gəmilər dəstəsinin tərkibində Hind okeanına səyahət etdi. Tanker xidməti müddətində dəfələrlə əməliyyat və komanda-qərargah təlimlərində iştirak edib, gəmiləri bütün lazımi təchizatla təmin edib.

19 sentyabr 2008-ci ildən 23 yanvar 2009-cu il tarixədək tanker Aralıq dənizi, Karib dənizi və Atlantik okeanında hərbi gəmilər dəstəsinin kruizinin yanacaq, su və qida ilə təmin edilməsi üzrə tapşırıqları yerinə yetirib. Qara dəniz və Şimal Donanmalarının gəmilərinə 23 yanacaq doldurdu, onlardan 11-i yolda olarkən. Latakiya (Suriya), La Gueira (Venesuela), Havana (Kuba) şəhərlərindən işgüzar zənglər edilib.

Böyük dəniz tankeri (BMT) "İvan Bubnov"- Qara Dəniz Donanmasının ən böyük tankeri altı aydan sonra (!) Aralıq dənizindən doğma Sevastopola qayıtdı. Onun ekipajı 189 günlük uzun səyahəti uğurla başa vurdu. BMT 24.000 mildən çox məsafə qət etdi və dörd donanmanın hamısından gəmilərdə və gəmilərdə onlarla yanacaq doldurdu! Qara Dəniz Donanmasının gəmiləri haqqında danışırıqsa, bunlar "Moskva" raket kreyseri (GRKR), "Smetlivy", "Ladny", "Pytlivy", SB-36 və SB "Şaxter" patrul gəmiləridir. İvan Bubnov BMT gəmilərinin böyük bir dəstəsinin Aralıq dənizində qalmasını, onları yanacaq, su və qida ilə doldurmasını təmin etdi. Onun ekipajı tapşırıqları tam şəkildə yerinə yetirdi.

Tankeri bazar günü, dekabrın 6-da qrup kapitanı öz estakadasında qarşılayıb İqor Babiç, dənizçilərin arvadları və uşaqları. Ehtiyatda olan 2-ci dərəcəli kapitan İqor Babiç ekipajı ürəkdən təbrik etdi, kapitanlara çörək və duz verdi. Üstəlik, bu çox uzun və gərgin səyahət Qara Dəniz Donanmasının ən böyük tankerinin kapitanı kimi BMT ehtiyatda olan 2-ci dərəcəli kapitan Aleksandr Pletnevin birincisi idi.

BMT kapitanı, ehtiyat kapitan 2-ci dərəcəli Alexander Pletnev əvvəllər gəmidə böyük köməkçi idi, ona görə də ekipajı və avadanlıqları yaxşı tanıyır. Tanker bir neçə gün yolda qaldı. Üstəlik, bu vaxtın demək olar ki, yarısı fırtınalı şəraitdə keçib. Xüsusilə payızda. Fırtına bəzən altıya çatırdı. Bununla belə, ekipaj tapşırıqları nəzərdə tutulduğu kimi tam şəkildə yerinə yetirib.

İvan Bubnov BMT İsgəndəriyyə (Misir), Limassol (Kipr), Tartusa (Suriya) zənglər etdi. Fərqlənənlərdən danışan Aleksandr Pletnev ilk növbədə tankerin böyük mexaniki Vladimir Katyanovu, 3-cü mühəndis Andrey Suşkoyu, donkermanları (gəmiləri yanacaqla təmin edən nasosçular) Konstantin İvanovu, Valeri Şilovu qeyd etdi.

Əyləncəli donanma 5 noyabr 2016-cı il

“Maritime Bulletin” resursunun baş redaktoru, gəmiçilik üzrə ekspert Mixail Voitenko “Admiral Kuznetsov” adlı təyyarə daşıyan kreyseri başqa gəminin yanında əks etdirən fotoşəkili şərh edib. Bir gün əvvəl gəminin İspaniya və Maltadan yanacaq doldurmaqdan imtina etdikdən sonra yedəyə alındığı güman edilirdi, lakin Rusiya Müdafiə Nazirliyi şayiələri təkzib etməyə tələsdi və fotonun kreyserin tankerdən yanacaq doldurduğu an çəkildiyini söylədi. .

Voitenko, öz növbəsində, Müdafiə Nazirliyinin məlumatlarının həqiqətə uyğun olduğunu etiraf etdi, lakin aşağıdakı variantları istisna etmədi: ya Admiral Kuznetsov, həqiqətən, yanacaq doldurma ilə eyni vaxtda çəkildi - yəqin ki, nasazlıq səbəbindən - ya da biz zərəri gizlətmək üçün yanacaq doldurma kimi maskalanaraq yedəkləmə ilə məşğul olurlar.

"Şəkildə Kuznetsov həqiqətən də yanacaqla doldurulur, lakin tanker Sergey Osipovdan deyil, çox güman ki, tanker İvan Bubnovdan və ya İvan Bubnov kimi bir şeydən" dedi Yanacaq doldurulması davam etmir, əgər tanker təyyarədaşıyanı yedəyə çəkmirsə, onu küləyə və dalğalara qarşı saxlayır.

Yanacağın adətən yanacaq dolduran gəmi müstəqil hərəkət edərkən verildiyini izah edərək, bu halda vəziyyətin fərqli olduğunu vurğulayıb: “Admiral Kuznetsov” müstəqil hərəkət etmir.

“İzahlar fərqli ola bilər, adi şəkildə hərəkətdə yanacaq doldurmağı qeyri-mümkün edən bir növ nasazlıqdan tutmuş, təyyarə gəmisini bir müddət küləyə və dalğalara qarşı saxlamaq və eyni zamanda yanacaq doldurmaq ehtiyacına qədər, "dedi və "təyyarə gəmisi həqiqətən izi itirə bilər" deyə yekunlaşdırdı.

Öz mövqeyini izah etmək üçün o, müxtəlif yanacaq doldurma üsullarını təsvir etdi. Onun sözlərinə görə, hərəkətdə olan gəminin yanacaq çənlərinin doldurulması belədir:

“Ancaq arxa tərəfdən yanacaq doldurma variantı da var, baxmayaraq ki, mövcud fotoşəkillərə əsasən, bu tərs qaydada baş verir - tanker təyyarə daşıyıcısının arxa tərəfinə yaxınlaşır, yanalma xətləri və şlanq/şlanqlar tankdan verilir. ”, - ekspert şəklə istinad edərək qeyd edib:

Bu şəkilləri Admiral Kuznetsovun təsviri ilə çəkilmiş fotoşəkillə müqayisə edərək, o, belə qənaətə gəlir ki, bu halda “təyyarədaşıyıcı açıq şəkildə hərəkətdə deyil”. Eyni zamanda, yanacaq doldurduğu tanker, ehtimal ki, sürətə malikdir - "ya təyyarədaşıyanı külək/dalğaya qarşı tutmaq üçün ən kiçikdir, ya da yavaş-yavaş onu yedəkləyir, yol boyu yanacaq doldurur".

Bu arada o, etiraf edib ki, bu halda Rusiya hərbçiləri təyyarə daşıyan gəminin sıradan çıxması faktını ictimaiyyətə açıqlamaq istəməyərək, kreyserin yedəklənməsini yanacaq doldurma kimi maskalamaq qərarına gəliblər. "Ancaq təyyarədaşıyıcı həqiqətən xarab olsa və yedəkləmə yanacaq doldurmaq kimi maskalansa, mən təəccüblənmərəm" dedi analitik.

Eyni zamanda Nyusader ondan Rusiya Federasiyasından Suriyaya gedən flotiliyadan daha iki gəminin - tanker Sergey Osipov və "Nikolay Çiker" yedək gəmisinin şübhəli davranışı barədə soruşub. Gəmi və gəmilərin mövqeyini avtomatik izləyən marinetraffic.com saytının məlumatına görə, cümə axşamı tankerin siqnalı İspaniya yaxınlığında qeydə alınıb və yedək gəmisinin yeri Yunanıstanın Krit adası yaxınlığında müəyyən edilib.

“Tankerin AIS siqnalı 6 gündür yox idi, çox güman ki, o, sönüb və indi harada olduğu bilinmir”, - deyə ekspert bildirib Aralıq dənizində bir yerdə yanacaq yükləmək üçün uğursuzluq, amma Çikerin nə etdiyi və niyə belə qəribə davranması mənim üçün tamamilə anlaşılmazdır.

Bir qrup gəminin hərəkəti ətrafında ümumi vəziyyəti qiymətləndirən Voitenko, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu əməliyyatının əhəmiyyətini şişirtməməyə çağırdı, onun fikrincə, mənası onun təşkilatçılarının özləri üçün tam aydın deyil və daha çox aşağı düşür. təbliğat məqsədidir.

“Biz Suriyaya əlimizdən gələn hər şeyi apardıq, amma nə üçün - mən əminəm ki, Kreml özləri də bilmirlər, deyəsən, bu belə olmalıdır, görünür, dünyaya bunu da bacardığımızı göstərməliyik. , bizim barıtımız və zirehli qatarımız var.

Daha əvvəl Rusiyanın BBC xidməti bildirmişdi ki, santexnika qurğusunda yaranan problemləri nəzərə alaraq, təyyarə daşıyan kreyser marşrutda məcburi dayanmağı tələb edə bilər.

“Bir çox ekspertlər qeyd edirlər ki, Kuznetsovun bacasından çıxan tünd tüstü onun təyyarəsinin ən yaxşı vəziyyətdə olmadığını göstərə bilər. bu, yanacaq sərfiyyatını artırdı” deyən britaniyalı nəşrin köşə yazarı izah etdi ki, Murmanskdan Aralıq dənizinə gedən yolda təyyarə daşıyan “Admiral Kuznetsov” kreyserinə ən azı iki dəfə yanacaq doldurmaq lazım gələcək.

Bu arada, “Exo Moskvı” saytında jurnalist Sergey Parxomenko həftəlik “Hadisələrin mahiyyəti” proqramında Kuznetsovun da daxil olduğu bu flotiliyanın son dərəcə aşağı döyüş qabiliyyəti haqqında məlumat verib. Mütəxəssislərə istinad edərək, o qeyd etdi ki, müasir döyüş şəraitində, bu növ su gəmilərini məhv etmək üçün müasir vasitələr şəraitində, Admiral Kuznetsovun rəhbərlik etdiyi bu flotiliyanın ömrü hücumun başladığı andan 50 dəqiqədir şey tamamilə bu cür obyektləri məhv etmək üçün müasir vasitələrdən qorunmaq üçün nəzərdə tutulmayıb."

Xatırladaq ki, Rusiya “Admiral Kuznetsov” aviadaşıyıcısının başçılıq etdiyi Şimal Donanmasının hərbi-dəniz qrupunun muxtar Seuta şəhərinin limanına daxil olması barədə sorğunu geri götürməsi barədə İspaniya hakimiyyətini xəbərdar etməyə məcbur olub. Qərar Madridin İspaniyanın NATO tərəfdaşları tərəfindən tənqid edilən Seuta limanında Rusiya gəmilərinə yanacaq doldurmaq icazəsini nəzərdən keçirmək niyyətindən sonra verilib. “Bu gəmilərin Suriya Hələbində hərbi əməliyyatları dəstəkləmək ehtimalı ilə bağlı ortaya çıxan məlumatları nəzərə alaraq, Xarici İşlər Nazirliyi Rusiyanın Madriddəki səfirliyindən aydınlıq tələb edib”, - BBC İspaniya rəsmilərinin açıqlamasında bildirib.

"Uzun illərdir ki, NATO siyasəti hər bir ölkənin xarici gəmilərin tədarükü ilə bağlı öz qərarını vermək hüququna malik olub və belə etməkdə davam edir. Amma mən narahatam ki, Rusiya qrupundan Hələbə hücumları gücləndirmək üçün istifadə oluna bilər və mən mən Mən bu siqnalı alyansın bütün ölkələrinə göndərirəm”, - NATO-nun baş katibi Yens Stoltenberq Rusiya gəmilərinin İspaniyada mümkün yanacaqla təmin olunmasını şərh edərkən deyib.

Daha sonra Moskva rəsmi olaraq NATO-ya daxil olmayan, lakin Avropa Birliyinin üzvü olan kreyseri yanacaqla təmin edib. Malta hakimiyyətinin əsaslandırması İspaniya ilə bağlı vəziyyətə bənzəyirdi: onlar Rusiya gəmilərinin ekspedisiyasını Suriyanın mülki əhalisinə qarşı təcavüz aktı kimi qiymətləndirdilər və bu əsasda işğalçı qrupa dəstək verməkdən imtina etdilər.

Rusiyanın “Admiral Kuznetsov” aviadaşıyıcısı ilə Rusiya zərbə qrupu Suriya sahillərində artıq yerləşdirilmiş on hərbi gəmidən ibarət Rusiya flotiliyasını artırmalıdır. NATO bundan əvvəl gəmilərin mülki şəxslərə hücum etmək üçün istifadə oluna biləcəyindən narahatlığını ifadə edib.

Böyük dəniz tankeri "İvan Bubnov" 1970-ci illərdə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün Leninqraddakı Baltik Gəmiqayırma Zavodunda inşa edilmiş Layihə 1559B kodlu "Sea Expanse" altı gəmi seriyasından dördüncüdür.

Bu layihənin tankerləri dənizin əhəmiyyətli dərəcədə sərtliyi şəraitində yük əməliyyatlarını həyata keçirməyə imkan verən travers üsulu ilə hərəkət edərkən yüklərin dənizə ötürülməsi üçün qurğu ilə təchiz edilmişdir. Daşınan malların geniş çeşidi (mazut - 8250 ton, dizel yanacağı - 2050 ton, aviasiya yanacağı - 1000 ton, içməli su - 1000 ton, qazan suyu - 450 ton, sürtkü yağı (4 sort) - 250 ton, quru yük və ərzaq 220 ton ton) bu tankerləri inteqrasiya olunmuş təchizat gəmiləri kimi təsnif etməyə imkan verir.

Tankerlər aşağıdakı ötürmə cihazları ilə təchiz olunub: iki 3 tonluq bum, üç 3,2 tonluq kran, bir 1 tonluq UPPG-1, üç 125 tonluq LEGS2, iki 100 tonluq LEGS6.

İlkin olaraq tankerlərə müdafiə silahı kimi Bars nəzarət radarı ilə iki 57 mm-lik AK-725 artilleriya qurğusu və Vympel idarəetmə radarı ilə 30 mm-lik AK-630 hücum tüfəngi quraşdırılıb. Əməliyyat zamanı gəmilərdən müdafiə silahları çıxarılıb. Xarici limanlarda tankerlərin çağırışını asanlaşdırmaq üçün onlar ticarət bayrağı ilə MMF gəmilərinin rənginə boyandı.

"İvan Bubnov" tankeri 617 nömrəli tikinti altında qoyulmuşdur. 20 aprel 1974-cü ildə istismara verilmişdir. 19 iyul 1975-ci ildə istismara verilmişdir. Qara dəniz donanmasının bir hissəsi oldu.

Əsas xüsusiyyətlər: Standart yerdəyişmə 6050 ton, ümumi yerdəyişmə 22460 ton. Uzunluğu 162,4 metr, şüa 21,4 metr, çəkmə 9,0 metr. Tam sürət 16 düyün. Ekipaj 93 nəfər. Kruiz məsafəsi 10.000 dəniz mili. Yelkənli avtonomiya 90 gündür.

Mühərriklər: 1 dizel. Ümumi güc 9600 at gücündə.

2 iyul 2013-cü il tarixli xəbərə görə, döyüş hazırlığı planına uyğun olaraq, Sevastopoldan uzun yürüşdə. 7 avqust tarixli mesaja görə, Kubanın paytaxtı limanına dörd günlük işgüzar zəng proqramı. Dekabrın 23-də Aralıq dənizində tapşırıqları yerinə yetirərək Sevastopola qayıtdı.

2015-ci il iyunun 1-də Sevastopoldan uzun bir gəzintiyə çıxdım. 02 iyunda Türkiyə boğazlarından keçərək Aralıq dənizinə doğru yola düşdü. İyunun 11-də “Dostluq körpüsü 2015” birgə hərbi dəniz təlimində. İyulun 21-dən Ekvatorial Qvineya Respublikasının paytaxtı Malabo limanına. 5 avqust tarixli mesaja görə, Qara dəniz donanmasının hərbi gəmilərinin bir dəstəsinin tərkibində İspaniyanın Seuta limanı ərazisindəki lövbər nöqtəsinə. Noyabrın 9-da verilən xəbərə görə, Şimal Donanmasının böyük bir sualtı qayıq əleyhinə gəmisi üçün dizel yanacağı və şirin suyun planlaşdırılmış doldurulması

2016-cı il noyabrın 5-də Bosfor boğazı Qara dənizdən keçərək Aralıq dənizinə doğru tranzit keçib. Aralıq dənizində vəzifələrini yerinə yetirdikdən sonra 07 may 2017-ci il tarixində Qara dənizə doğru Bosfor boğazından tranzit keçib. Təxminən yeddi ay ərzində gəminin ekipajı Şimal, Baltik və Qara dəniz donanmasının 20-dən çox gəmisi üçün dənizdə 180 yanacaq doldurma həyata keçirib. 09 iyun tarixli xəbərə görə, hazırda