템스 배리어. 홍수로부터 런던을 보호합니다. 작동 방식. 템스 배리어 런던의 템스 배리어

Thames Barrier는 런던을 홍수로부터 보호하는 웅장한 구조물입니다. 20세기에는 1928년과 1953년에 두 번이나 영국 수도에 홍수가 나서 사망자가 발생했습니다. 영국인은 더 이상 요소의 폭력을 견딜 수 없다고 결정했습니다.

수세기 동안 런던은 북해의 폭풍 해일로 인해 홍수에 취약했습니다. 이러한 경우 해일은 바다를 가로질러 이동하며, 그 압력은 영국 해협에서 증가한 다음 템즈 강 어귀에서 증가합니다. 봄의 급증은 계절성 홍수와 일치할 수 있으며 이는 확실히 런던의 홍수를 의미할 것입니다.

이 문제를 해결하기 위해 우리가 무엇을 생각해 냈는지 살펴 보겠습니다.

사진 2.

307명의 목숨을 앗아간 1953년 홍수 이후 지역사회는 보호 장벽의 필요성에 동의했습니다. 50만 개의 건물과 거의 100개의 기차역이 있는 340제곱킬로미터의 땅이 위험에 처해 있습니다. 이곳에는 125만명이 살았습니다. 재앙적인 홍수로 인한 피해는 300억 파운드에 달하는 엄청난 금액으로 추산되었습니다.

사진 3.

1972년에 장벽을 건설하기로 결정되었습니다. 그 개념은 엔지니어 Charles Reginald Draper가 제안했습니다. 1950년, 18세 소년이었던 그는 일반 황동 가스 꼭지의 원리를 사용하여 작동하는 모델을 만들었습니다. 테스트를 통해 설계의 신뢰성과 비용 효율성이 입증되었습니다.

1984년 5월 8일, 엘리자베스 2세 여왕이 템스강 장벽을 공식적으로 개방했습니다. 폭 520m의 강에 걸쳐 있습니다. 각각 5층 건물 높이의 미래 지향적인 반짝이는 구조물이 흐름을 61m 길이의 구간 4개와 항해 가능한 30m 구간 2개로 나눕니다. 이 개구부에는 일반적으로 강 바닥에 놓인 강철 회전 세그먼트가 포함되어 있습니다. 필요한 경우 3,700톤 무게의 세그먼트가 동시에 90도 회전하여 흐름을 안정적으로 차단합니다.

사진 4.

시간은 이 장벽이 런던에 매우 중요하다는 것을 보여주었습니다. 홍수의 빈도는 항상 증가하고 있습니다. 처음 5년 동안 이 구조물은 4번만 사용되었습니다. 그러나 2001년에만 15번, 2003년부터 19번, 2007년부터 11번까지 올려야 했습니다. 2050년까지 보호 구조가 연간 최대 75번 켜질 것으로 믿어집니다.

많은 관광객들이 장벽을 보기 위해 옵니다. 구조의 작업 모델은 소규모 교육 및 정보 센터에 표시됩니다. 운이 좋으면 Barrier 자체의 작업을 볼 수 있습니다. 한 달에 한 번 확인됩니다.

사진 5.

템즈강 북쪽 제방에는 템스 배리어 공원(Thames Barrier Park)이 구조물과 인접해 있습니다. 이는 폐허가 된 지역을 개조한 훌륭한 예입니다. 이전에는 여기 Royal Docks에서 침목과 전신주를 "더러운"생산했습니다. 1994년에는 이 지역을 런던 최고의 녹지 중 하나로 변모시키려는 계획이 채택되었고 국제 대회가 발표되었습니다. 그리고 이미 2000년에 분수, 정원, 숲, 꽃밭이 있는 웅장한 공원이 이곳에 문을 열었습니다.

사진 6.

사진 7.

장벽은 폭 520m의 강을 막고 있는 9개의 강철 문으로 구성되어 있습니다. 문이 열리면 해저에 평평하게 놓여 강이 자유롭게 흐르고 모든 크기의 선박이 통과할 수 있습니다. 닫히면 문은 강을 완전히 막을 때까지 위쪽으로 이동합니다. 대문은 내부가 비어 있고 1.6인치 두께의 강철로 만들어졌습니다. 각 문의 길이는 61미터, 무게는 3,200톤입니다. 문은 가라앉을 때 물이 차고 강에서 올라올 때 비워집니다.

사진 8.

홍수는 수세기 동안 런던의 문제였습니다. 홍수 수위가 느리지만 지속적으로 증가하고, 빙하 후 회복으로 인해 100년에 최대 5cm에 달하는 영국의 느린 "침하"로 인해 시간이 지남에 따라 위협이 증가하고 있습니다. 1928년 템스강 홍수로 인해 14명이 사망했고, 1953년 홍수 이후에는 307명이 사망했습니다.

사진 9.

템즈 방벽 건설은 1974년에 시작되었지만 10년 후에 공식적으로 개통되었습니다. 이 장벽은 원래 2030년까지 작동하도록 설계되었지만 최근 분석에 따르면 2060~70년까지 충분한 보호 기능을 제공할 것으로 나타났습니다.

사진 10.

그리고 2014년 1월 런던에서는 템즈 배리어(Thames Barrier)가 가동되었습니다. 영국 기상청은 1월 4일 토요일에 폭풍우의 증가와 비정상적으로 높은 해일의 위협을 경고했습니다.

그 후 영국의 콘월 주와 데번 주 해안은 물론 영국 남서부의 웨일스에서도 바다 폭풍이 맹위를 떨치고 있었습니다. 3미터 높이의 파도가 웨일즈 휴양 도시인 애버리스트위스(Aberystwyth)의 제방을 강타하여 포장된 석판을 씻어냈습니다. 제방 위의 집에 거주하는 약 100명이 대피했습니다. 바다 옆에 위치한 수십 개의 상점과 호텔이 물에 잠겼습니다.

사진 11.

Thames Barrier는 두 번째로 큰 이동식 안전 장벽입니다(첫 번째로 큰 것은 네덜란드에 있음). 장벽은 건설 이후 119번이나 막혔습니다.

사진 12.

Thames Barriers는 지난 두 달 동안 기록적인 압박을 받았습니다. 어떻게 작동하나요?

지난 12월 환경부는 해수면이 아무런 장벽 없이 계속 상승할 경우 런던이 어떤 모습일지에 대한 도표를 발표했습니다. 국회의사당, O2 아레나, 타워 브리지는 물론 서더크, 개섬, 화이트채플, 웨스트햄 지역도 물에 잠길 예정입니다. Thames Barrier는 1982년 수도 서부의 Woolwich 지역에 건설되었습니다. 그 기능은 48제곱미터의 면적으로 런던 중심부를 보호하는 것입니다. 해일로 인한 홍수로부터 마일(125평방 킬로미터).

사진 17.

홍수 장벽이 없었다면 홍수가 났을 때 런던은 이런 모습이었을 것입니다.

이제 집중호우로 인해 바다에서 강으로 다량의 물이 흘러들어 수도 서부지역이 침수 피해를 입을 위험이 있다. 이를 방지하기 위해 장벽 관리인 중 한 명인 Edmond Ford는 장벽이 최대 용량으로 사용되고 있다고 말했습니다. 12월 6일 이후 벌써 28차례나 폐쇄됐다. 이는 장벽이 폐쇄된 횟수의 5분의 1에 해당하며, 가동 이후 총 150번 폐쇄되었습니다. 장벽이 전혀 사용되지 않았던 시절도 있었습니다. 2012년 12월에 장벽이 폐쇄된 것은 2010년 3월 이후 처음이었습니다. 10개의 강철 자물쇠가 있는 장벽의 높이는 520미터(1,700피트)입니다. 열리면 수문은 강 바닥에 놓이고, 닫으면 강을 완전히 막을 때까지 올라갑니다. 4개의 정문의 길이는 61.5미터(200피트)이고 각각의 무게는 3,000톤입니다. 썰물 직후에는 장벽이 닫혀서 강물이 채워지는 "저수지"가 생성됩니다. 외부 게이트 폐쇄 시작부터 중간 게이트 폐쇄까지 장벽을 폐쇄하는 데 75~90분이 소요됩니다.

사진 13.

• 오픈 포지션- 템스강은 수문을 통해 자유롭게 흐르고 배는 수문을 통과합니다.
• 닫힌 위치- 강철 벽이 강 상류를 막아 물이 수도로 흐르는 것을 방지합니다.
• 중간 위치- 통제된 양의 물이 수문 아래로 통과하여 템즈강으로 들어가도록 합니다.

장벽이 없다면 바닷물의 흐름은 템즈강 하구인 런던으로 몰려들어 강의 정상적인 흐름을 방해할 것입니다. 폭우와 함께 이는 홍수로 이어질 수 있습니다. 장벽은 도시를 홍수로부터 보호합니다. 닫힌 수문은 만조가 될 때까지 강을 막고 있습니다. 관리인은 장벽 양쪽의 수위가 같아질 때까지 기다립니다. 그러면 수문이 열리고 물이 흘러나옵니다. 공간의 여유가 있기 때문에 물이 장벽 위로 넘칠 수 없습니다.

장벽은 세 가지 경우에 닫힙니다. 북해에서 높은 폭풍 해일, 만조 및 과도한 강의 흐름이 있는 경우입니다. 현재 템즈강 아래로 흐르는 많은 양의 물 때문에 장벽이 폐쇄되고 있습니다. 포드 씨는 제가 장벽을 폐쇄하는 주된 이유는 테딩턴 댐 반대편 강의 수위를 낮추기 위해서라고 말했습니다.

사진 14.

장벽의 용도는 무엇입니까? Ford 씨는 “우리는 수위를 조금씩 낮추고 있습니다. 이는 런던 중심부에서 19km 떨어진 모즐리 지역의 템스강에서도 느낄 수 있습니다. 이 지역은 특히 조류의 영향을 많이 받습니다. 몇 인치가 별 것 아닌 것처럼 보일 수도 있지만, 물이 땅바닥에 머물거나 집 안으로 흘러 들어가는 것의 차이가 될 수 있습니다.” 장벽은 화요일 오전 10시 30분(GMT)에 닫혀 만조와 함께 다시 열렸습니다. Warden Ford는 수요일에 다시 문을 닫을 것이라고 믿습니다. 폭풍을 예측하는 데 사용되는 장비의 판독값에 따르면 장벽 작업자는 날씨가 더 악화될 것이라고 예측합니다. 수요일에는 만조가 예상됩니다. 거의 전체 역사를 통틀어 런던에는 보호 장벽이 없었습니다. 1928년에는 템스강이 동쪽의 시티와 사우스워크 사이, 강 서쪽의 퍼트니와 해머스미스 사이에 범람해 14명이 사망했습니다. 현대 자료에 따르면 거리의 수위는 4피트(1.2미터)에 이르렀습니다.

사진 15.

1928: 런던의 마지막 템스강 홍수

1953년 북해에서 유입된 물의 흐름으로 인해 런던에서 한 사람이 사망하고 실버턴 지역에 홍수가 발생하면서 특별한 보호 장치가 탄생하게 되었습니다. 1974년에 장벽 건설이 시작되었고, 10년 후 그랜드 오픈이 이루어졌습니다. 장벽은 2030년까지 지속되어야 한다. 최근 연구에 따르면 예상되는 기후 변화로 인해 해수면이 상승하더라도 장벽은 2060~2070년까지 안정적인 보호 기능을 제공할 것으로 나타났습니다.

사진 16.

사진 18.

사진 19.

사진 20.

사진 21.

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그건 그렇고, 댓글에서 제안한 것처럼이 사진은 전적으로 주제에 관한 것이 아닙니다. 내용은 다음과 같습니다. Foster + Partners의 대표인 Norman Foster는 Halcrow와 Volterra 동료들의 지지와 지원을 받아 아마도 그의 가장 야심찬 개념인 Thames Hub 인프라 계획을 대중에게 선보였습니다. 프로젝트의 부제는 "영국을 위한 통합 비전"으로 번역될 수 있습니다. 이 작품에 담긴 주요 사상은 다음과 같다. Foggy Albion의 인프라는 오래되어 재구성이 필요합니다. 경제가 더욱 세계화되고 인구가 증가하는 상황에서 고품질 인프라는 국가의 심각한 경쟁 우위가 될 수 있습니다. 포스터는 전국을 통과하고 교통, 정보 및 에너지 흐름을 결합하는 거대한 "척수" 또는 "능선"(척추라고 함)을 만들 것을 제안합니다. 능선의 가장 중요한 대상은 항공, 강, 해상, 철도 연결을 포함하는 거대한 운송 및 물류 허브인 템스 허브가 될 것입니다. 이 프로젝트에는 런던 지하철의 모든 방사형 노선을 연결하는 4선 궤도 궤도 철도 고속 열차 노선 건설이 포함됩니다. 템스 삼각주의 하항; 런던과 허브를 연결하는 터널; "어귀" 공항(수용 능력 - 연간 1억 5천만 명의 승객); 하천 항구와 사우샘프턴 및 리버풀 항구를 연결하는 물류 매트릭스; 정보 저장 센터 및 고속 인터넷 네트워크 등. Lord Foster는 영국과 유럽 시장을 직접 연결하는 허브가 영국의 미래 번영의 열쇠가 될 것이라고 확신합니다. 그는 또한 Volterra Consulting 이사회 의장이자 Thames Estuary Research and Development Company(TESTRAD)의 공동 창립자인 유명한 경제학자 Bridget Rosewell의 지원을 받고 있습니다. 건축국 공식 웹사이트: Fosterandpartners.com

사진 23.

Thames Barrier는 런던을 홍수로부터 보호하는 웅장한 구조물입니다. 20세기에는 1928년과 1953년에 두 번이나 영국 수도에 홍수가 나서 사망자가 발생했습니다. 영국인은 더 이상 요소의 폭력을 견딜 수 없다고 결정했습니다.

수세기 동안 런던은 북해의 폭풍 해일로 인해 홍수에 취약했습니다. 이러한 경우 해일은 바다를 가로질러 이동하며, 그 압력은 영국 해협에서 증가한 다음 템즈 강 어귀에서 증가합니다. 봄의 급증은 계절성 홍수와 일치할 수 있으며 이는 확실히 런던의 홍수를 의미할 것입니다.

307명의 목숨을 앗아간 1953년 홍수 이후 지역사회는 보호 장벽의 필요성에 동의했습니다. 50만 개의 건물과 거의 100개의 기차역이 있는 340제곱킬로미터의 땅이 위험에 처해 있습니다. 이곳에는 125만명이 살았습니다. 재앙적인 홍수로 인한 피해는 300억 파운드에 달하는 엄청난 금액으로 추산되었습니다.

1972년에 장벽을 건설하기로 결정되었습니다. 그 개념은 엔지니어 Charles Reginald Draper가 제안했습니다. 1950년, 18세 소년이었던 그는 일반 황동 가스 꼭지의 원리를 사용하여 작동하는 모델을 만들었습니다. 테스트를 통해 설계의 신뢰성과 비용 효율성이 입증되었습니다.

1984년 5월 8일, 엘리자베스 2세 여왕이 템스강 장벽을 공식적으로 개방했습니다. 폭 520m의 강에 걸쳐 있습니다. 각각 5층 건물 높이의 미래 지향적인 반짝이는 구조물이 흐름을 61m 길이의 구간 4개와 항해 가능한 30m 구간 2개로 나눕니다. 이 개구부에는 일반적으로 강 바닥에 놓인 강철 회전 세그먼트가 포함되어 있습니다. 필요한 경우 3,700톤 무게의 세그먼트가 동시에 90도 회전하여 흐름을 안정적으로 차단합니다.

시간은 이 장벽이 런던에 매우 중요하다는 것을 보여주었습니다. 홍수의 빈도는 항상 증가하고 있습니다. 처음 5년 동안 이 구조물은 4번만 사용되었습니다. 그러나 2001년에만 15번, 2003년부터 19번, 2007년부터 11번까지 올려야 했습니다. 2050년까지 보호 구조가 연간 최대 75번 켜질 것으로 믿어집니다.

많은 관광객들이 장벽을 보기 위해 옵니다. 구조의 작업 모델은 소규모 교육 및 정보 센터에 표시됩니다. 운이 좋으면 Barrier 자체의 작업을 볼 수 있습니다. 한 달에 한 번 확인됩니다.

템즈강 북쪽 제방에는 템스 배리어 공원(Thames Barrier Park)이 구조물과 인접해 있습니다. 이는 폐허가 된 지역을 개조한 훌륭한 예입니다. 이전에는 여기 Royal Docks에서 침목과 전신주를 "더러운"생산했습니다. 1994년에는 이 지역을 런던 최고의 녹지 중 하나로 변모시키려는 계획이 채택되었고 국제 대회가 발표되었습니다. 그리고 이미 2000년에 분수, 정원, 숲, 꽃밭이 있는 웅장한 공원이 이곳에 문을 열었습니다.

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Thames Barrier는 런던을 홍수로부터 보호하는 웅장한 구조물입니다. 20세기에는 1928년과 1953년에 두 번이나 영국 수도에 홍수가 나서 사망자가 발생했습니다. 영국인은 더 이상 요소의 폭력을 견딜 수 없다고 결정했습니다.

수세기 동안 런던은 북해의 폭풍 해일로 인해 홍수에 취약했습니다. 이러한 경우 해일은 바다를 가로질러 이동하며, 그 압력은 영국 해협에서 증가한 다음 템즈 강 어귀에서 증가합니다. 봄의 급증은 계절성 홍수와 일치할 수 있으며 이는 확실히 런던의 홍수를 의미할 것입니다. 이 문제를 해결하기 위해 우리가 무엇을 생각해 냈는지 살펴 보겠습니다.

307명의 목숨을 앗아간 1953년 홍수 이후 지역사회는 보호 장벽의 필요성에 동의했습니다. 50만 개의 건물과 거의 100개의 기차역이 있는 340제곱킬로미터의 땅이 위험에 처해 있습니다. 이곳에는 125만명이 살았습니다. 재앙적인 홍수로 인한 피해는 300억 파운드에 달하는 엄청난 금액으로 추산되었습니다.

1972년에 장벽을 건설하기로 결정되었습니다. 그 개념은 엔지니어 Charles Reginald Draper가 제안했습니다. 1950년, 18세 소년이었던 그는 일반 황동 가스 꼭지의 원리를 사용하여 작동하는 모델을 만들었습니다. 테스트를 통해 설계의 신뢰성과 비용 효율성이 입증되었습니다.

1984년 5월 8일, 엘리자베스 2세 여왕이 템스강 장벽을 공식적으로 개방했습니다. 폭 520m의 강에 걸쳐 있습니다. 각각 5층 건물 높이의 미래 지향적인 반짝이는 구조물이 흐름을 61m 길이의 구간 4개와 항해 가능한 30m 구간 2개로 나눕니다. 이 개구부에는 일반적으로 강 바닥에 놓인 강철 회전 세그먼트가 포함되어 있습니다. 필요한 경우 3,700톤 무게의 세그먼트가 동시에 90도 회전하여 흐름을 안정적으로 차단합니다.

시간은 이 장벽이 런던에 매우 중요하다는 것을 보여주었습니다. 홍수의 빈도는 항상 증가하고 있습니다. 처음 5년 동안 이 구조물은 4번만 사용되었습니다. 그러나 2001년에만 15번, 2003년부터 19번, 2007년부터 11번까지 올려야 했습니다. 2050년까지 보호 구조가 연간 최대 75번 켜질 것으로 믿어집니다.

많은 관광객들이 장벽을 보기 위해 옵니다. 구조의 작업 모델은 소규모 교육 및 정보 센터에 표시됩니다. 운이 좋으면 Barrier 자체의 작업을 볼 수 있습니다. 한 달에 한 번 확인됩니다.

템즈강 북쪽 제방에는 템스 배리어 공원(Thames Barrier Park)이 구조물과 인접해 있습니다. 이는 폐허가 된 지역을 개조한 훌륭한 예입니다. 이전에는 여기 Royal Docks에서 침목과 전신주를 "더러운"생산했습니다. 1994년에는 이 지역을 런던 최고의 녹지 중 하나로 변모시키려는 계획이 채택되었고 국제 대회가 발표되었습니다. 그리고 이미 2000년에 분수, 정원, 숲, 꽃밭이 있는 웅장한 공원이 이곳에 문을 열었습니다.

장벽은 폭 520m의 강을 막고 있는 9개의 강철 문으로 구성되어 있습니다. 문이 열리면 해저에 평평하게 놓여 강이 자유롭게 흐르고 모든 크기의 선박이 통과할 수 있습니다. 닫히면 문은 강을 완전히 막을 때까지 위쪽으로 이동합니다. 대문은 내부가 비어 있고 1.6인치 두께의 강철로 만들어졌습니다. 각 문의 길이는 61미터, 무게는 3,200톤입니다. 문은 가라앉을 때 물이 차고 강에서 올라올 때 비워집니다.

홍수는 수세기 동안 런던의 문제였습니다. 홍수 수위가 느리지만 지속적으로 증가하고, 빙하 후 회복으로 인해 100년에 최대 5cm에 달하는 영국의 느린 "침하"로 인해 시간이 지남에 따라 위협이 증가하고 있습니다. 1928년 템스강 홍수로 인해 14명이 사망했고, 1953년 홍수 이후에는 307명이 사망했습니다.

템즈 방벽 건설은 1974년에 시작되었지만 10년 후에 공식적으로 개통되었습니다. 이 장벽은 원래 2030년까지 작동하도록 설계되었지만 최근 분석에 따르면 2060~70년까지 충분한 보호 기능을 제공할 것으로 나타났습니다.

그리고 2014년 1월 런던에서는 템즈 배리어(Thames Barrier)가 가동되었습니다. 영국 기상청은 1월 4일 토요일에 폭풍우의 증가와 비정상적으로 높은 해일의 위협을 경고했습니다.

그 후 영국의 콘월 주와 데번 주 해안은 물론 영국 남서부의 웨일스에서도 바다 폭풍이 맹위를 떨치고 있었습니다. 3미터 높이의 파도가 웨일즈 휴양 도시인 애버리스트위스(Aberystwyth)의 제방을 강타하여 포장된 석판을 씻어냈습니다. 제방 위의 집에 거주하는 약 100명이 대피했습니다. 바다 옆에 위치한 수십 개의 상점과 호텔이 물에 잠겼습니다.

Thames Barrier는 두 번째로 큰 이동식 안전 장벽입니다(첫 번째로 큰 것은 네덜란드에 있음). 장벽은 건설 이후 119번이나 막혔습니다.

Thames Barriers는 지난 두 달 동안 기록적인 압박을 받았습니다. 어떻게 작동하나요?

지난 12월 환경부는 해수면이 아무런 장벽 없이 계속 상승할 경우 런던이 어떤 모습일지에 대한 도표를 발표했습니다. 국회의사당, O2 아레나, 타워 브리지는 물론 서더크, 개섬, 화이트채플, 웨스트햄 지역도 물에 잠길 예정입니다. Thames Barrier는 1982년 수도 서부의 Woolwich 지역에 건설되었습니다. 그 기능은 48제곱미터의 면적으로 런던 중심부를 보호하는 것입니다. 해일로 인한 홍수로부터 마일(125평방 킬로미터).

홍수 장벽이 없었다면 홍수가 났을 때 런던은 어떤 모습이었을까요?

이제 집중호우로 인해 바다에서 강으로 다량의 물이 흘러들어 수도 서부지역이 침수 피해를 입을 위험이 있다. 이를 방지하기 위해 장벽 관리인 중 한 명인 Edmond Ford는 장벽이 최대 용량으로 사용되고 있다고 말했습니다. 12월 6일 이후 벌써 28차례나 폐쇄됐다. 이는 장벽이 폐쇄된 횟수의 5분의 1에 해당하며, 가동 이후 총 150번 폐쇄되었습니다. 장벽이 전혀 사용되지 않았던 시절도 있었습니다. 2012년 12월에 장벽이 폐쇄된 것은 2010년 3월 이후 처음이었습니다. 10개의 강철 자물쇠가 있는 장벽의 높이는 520미터(1,700피트)입니다. 열리면 수문은 강 바닥에 놓이고, 닫으면 강을 완전히 막을 때까지 올라갑니다. 4개의 정문의 길이는 61.5미터(200피트)이고 각각의 무게는 3,000톤입니다. 썰물 직후에는 장벽이 닫혀서 강물이 채워지는 "저수지"가 생성됩니다. 외부 게이트 폐쇄 시작부터 중간 게이트 폐쇄까지 장벽을 폐쇄하는 데 75~90분이 소요됩니다.

개방 위치(Open position) - 템스 강은 수문을 통해 자유롭게 흐르고 선박은 수문을 통과합니다.
"닫힌" 위치 – 강철 벽이 강 상류를 막아 물이 수도로 흐르는 것을 방지합니다.
중간 위치 - 통제된 양의 물이 수문 아래를 통과하여 템스 강으로 들어갈 수 있도록 합니다.
장벽이 없다면 바닷물의 흐름은 템즈강 하구인 런던으로 몰려들어 강의 정상적인 흐름을 방해할 것입니다. 폭우와 함께 이는 홍수로 이어질 수 있습니다. 장벽은 도시를 홍수로부터 보호합니다. 닫힌 수문은 만조가 될 때까지 강을 막고 있습니다. 관리인은 장벽 양쪽의 수위가 같아질 때까지 기다립니다. 그러면 수문이 열리고 물이 흘러나옵니다. 공간의 여유가 있기 때문에 물이 장벽 위로 넘칠 수 없습니다.

장벽은 세 가지 경우에 닫힙니다. 북해에서 높은 폭풍 해일, 만조 및 과도한 강의 흐름이 있는 경우입니다. 현재 템즈강 아래로 흐르는 많은 양의 물 때문에 장벽이 폐쇄되고 있습니다. 포드 씨는 제가 장벽을 폐쇄하는 주된 이유는 테딩턴 댐 반대편 강의 수위를 낮추기 위해서라고 말했습니다.

장벽의 용도는 무엇입니까? Ford 씨는 “우리는 수위를 조금씩 낮추고 있습니다. 이는 런던 중심부에서 19km 떨어진 모즐리 지역의 템스강에서도 느낄 수 있습니다. 이 지역은 특히 조류의 영향을 많이 받습니다. 몇 인치가 별 것 아닌 것처럼 보일 수도 있지만, 물이 땅바닥에 머물거나 집 안으로 흘러 들어가는 것의 차이가 될 수 있습니다.” 장벽은 화요일 오전 10시 30분(GMT)에 닫혀 만조와 함께 다시 열렸습니다. Warden Ford는 수요일에 다시 문을 닫을 것이라고 믿습니다.

폭풍을 예측하는 데 사용되는 장비의 판독값에 따르면 장벽 작업자는 날씨가 더 악화될 것이라고 예측합니다. 수요일에는 만조가 예상됩니다. 거의 전체 역사를 통틀어 런던에는 보호 장벽이 없었습니다. 1928년에는 템즈강이 동쪽의 시티와 사우스워크 사이, 강 서쪽의 퍼트니와 해머스미스 사이에 범람해 14명이 사망했습니다. 현대 자료에 따르면 거리의 수위는 4피트(1.2미터)에 이르렀습니다.

1928: 런던의 마지막 템스강 홍수

1953년 북해에서 유입된 물의 흐름으로 인해 런던에서 한 사람이 사망하고 실버턴 지역에 홍수가 발생하면서 특별한 보호 장치가 탄생하게 되었습니다. 1974년에 장벽 건설이 시작되었고, 10년 후 그랜드 오픈이 이루어졌습니다. 장벽은 2030년까지 지속되어야 한다. 최근 연구에 따르면 예상되는 기후 변화로 인해 해수면이 상승하더라도 장벽은 2060~2070년까지 안정적인 보호 기능을 제공할 것으로 나타났습니다.

Thames Barrier는 런던을 홍수로부터 보호하는 웅장한 구조물입니다. 20세기에는 1928년과 1953년에 두 번이나 영국 수도에 홍수가 나서 사망자가 발생했습니다. 영국인은 더 이상 요소의 폭력을 견딜 수 없다고 결정했습니다.

수세기 동안 런던은 북해의 폭풍 해일로 인해 홍수에 취약했습니다. 이러한 경우 해일은 바다를 가로질러 이동하며, 그 압력은 영국 해협에서 증가한 다음 템즈 강 어귀에서 증가합니다. 봄의 급증은 계절성 홍수와 일치할 수 있으며 이는 확실히 런던의 홍수를 의미할 것입니다.

이 문제를 해결하기 위해 우리가 무엇을 생각해 냈는지 살펴 보겠습니다.

307명의 목숨을 앗아간 1953년 홍수 이후 지역사회는 보호 장벽의 필요성에 동의했습니다. 50만 개의 건물과 거의 100개의 기차역이 있는 340제곱킬로미터의 땅이 위험에 처해 있습니다. 이곳에는 125만명이 살았습니다. 재앙적인 홍수로 인한 피해는 300억 파운드에 달하는 엄청난 금액으로 추산되었습니다.

1972년에 장벽을 건설하기로 결정되었습니다. 그 개념은 엔지니어 Charles Reginald Draper가 제안했습니다. 1950년, 18세 소년이었던 그는 일반 황동 가스 꼭지의 원리를 사용하여 작동하는 모델을 만들었습니다. 테스트를 통해 설계의 신뢰성과 비용 효율성이 입증되었습니다.

1984년 5월 8일, 엘리자베스 2세 여왕이 템스강 장벽을 공식적으로 개방했습니다. 폭 520m의 강에 걸쳐 있습니다. 각각 5층 건물 높이의 미래 지향적인 반짝이는 구조물이 흐름을 61m 길이의 구간 4개와 항해 가능한 30m 구간 2개로 나눕니다. 이 개구부에는 일반적으로 강 바닥에 놓인 강철 회전 세그먼트가 포함되어 있습니다. 필요한 경우 3,700톤 무게의 세그먼트가 동시에 90도 회전하여 흐름을 안정적으로 차단합니다.

시간은 이 장벽이 런던에 매우 중요하다는 것을 보여주었습니다. 홍수의 빈도는 항상 증가하고 있습니다. 처음 5년 동안 이 구조물은 4번만 사용되었습니다. 그러나 2001년에만 15번, 2003년부터 19번, 2007년부터 11번까지 올려야 했습니다. 2050년까지 보호 구조가 연간 최대 75번 켜질 것으로 믿어집니다.

많은 관광객들이 장벽을 보기 위해 옵니다. 구조의 작업 모델은 소규모 교육 및 정보 센터에 표시됩니다. 운이 좋으면 Barrier 자체의 작업을 볼 수 있습니다. 한 달에 한 번 확인됩니다.

템즈강 북쪽 제방에는 템스 배리어 공원(Thames Barrier Park)이 구조물과 인접해 있습니다. 이는 폐허가 된 지역을 개조한 훌륭한 예입니다. 이전에는 여기 Royal Docks에서 침목과 전신주를 "더러운"생산했습니다. 1994년에는 이 지역을 런던 최고의 녹지 중 하나로 변모시키려는 계획이 채택되었고 국제 대회가 발표되었습니다. 그리고 이미 2000년에 분수, 정원, 숲, 꽃밭이 있는 웅장한 공원이 이곳에 문을 열었습니다.

장벽은 폭 520m의 강을 막고 있는 9개의 강철 문으로 구성되어 있습니다. 문이 열리면 해저에 평평하게 놓여 강이 자유롭게 흐르고 모든 크기의 선박이 통과할 수 있습니다. 닫히면 문은 강을 완전히 막을 때까지 위쪽으로 이동합니다. 대문은 내부가 비어 있고 1.6인치 두께의 강철로 만들어졌습니다. 각 문의 길이는 61미터, 무게는 3,200톤입니다. 문은 가라앉을 때 물이 차고 강에서 올라올 때 비워집니다.

홍수는 수세기 동안 런던의 문제였습니다. 홍수 수위가 느리지만 지속적으로 증가하고, 빙하 후 회복으로 인해 100년에 최대 5cm에 달하는 영국의 느린 "침하"로 인해 시간이 지남에 따라 위협이 증가하고 있습니다. 1928년 템스강 홍수로 인해 14명이 사망했고, 1953년 홍수 이후에는 307명이 사망했습니다.

템즈 방벽 건설은 1974년에 시작되었지만 10년 후에 공식적으로 개통되었습니다. 이 장벽은 원래 2030년까지 작동하도록 설계되었지만 최근 분석에 따르면 2060~70년까지 충분한 보호 기능을 제공할 것으로 나타났습니다.

그리고 2014년 1월 런던에서는 템즈 배리어(Thames Barrier)가 가동되었습니다. 영국 기상청은 1월 4일 토요일에 폭풍우의 증가와 비정상적으로 높은 해일의 위협을 경고했습니다.

그 후 영국의 콘월 주와 데번 주 해안은 물론 영국 남서부의 웨일스에서도 바다 폭풍이 맹위를 떨치고 있었습니다. 3미터 높이의 파도가 웨일즈 휴양 도시인 애버리스트위스(Aberystwyth)의 제방을 강타하여 포장된 석판을 씻어냈습니다. 제방 위의 집에 거주하는 약 100명이 대피했습니다. 바다 옆에 위치한 수십 개의 상점과 호텔이 물에 잠겼습니다.

Thames Barrier는 두 번째로 큰 이동식 안전 장벽입니다(첫 번째로 큰 것은 네덜란드에 있음). 장벽은 건설 이후 119번이나 막혔습니다.

Thames Barriers는 지난 두 달 동안 기록적인 압박을 받았습니다. 어떻게 작동하나요?

지난 12월 환경부는 해수면이 아무런 장벽 없이 계속 상승할 경우 런던이 어떤 모습일지에 대한 도표를 발표했습니다. 국회의사당, O2 아레나, 타워 브리지는 물론 서더크, 개섬, 화이트채플, 웨스트햄 지역도 물에 잠길 예정입니다. Thames Barrier는 1982년 수도 서부의 Woolwich 지역에 건설되었습니다. 그 기능은 48제곱미터의 면적으로 런던 중심부를 보호하는 것입니다. 해일로 인한 홍수로부터 마일(125평방 킬로미터).

홍수 장벽이 없었다면 홍수가 났을 때 런던은 이런 모습이었을 것입니다.

이제 집중호우로 인해 바다에서 강으로 다량의 물이 흘러들어 수도 서부지역이 침수 피해를 입을 위험이 있다. 이를 방지하기 위해 장벽 관리인 중 한 명인 Edmond Ford는 장벽이 최대 용량으로 사용되고 있다고 말했습니다. 12월 6일 이후 벌써 28차례나 폐쇄됐다. 이는 장벽이 폐쇄된 횟수의 5분의 1에 해당하며, 가동 이후 총 150번 폐쇄되었습니다.

장벽이 전혀 사용되지 않았던 시절도 있었습니다. 2012년 12월에 장벽이 폐쇄된 것은 2010년 3월 이후 처음이었습니다. 10개의 강철 자물쇠가 있는 장벽의 높이는 520미터(1,700피트)입니다. 열리면 수문은 강 바닥에 놓이고, 닫으면 강을 완전히 막을 때까지 올라갑니다.

4개의 정문의 길이는 61.5미터(200피트)이고 각각의 무게는 3,000톤입니다. 썰물 직후에는 장벽이 닫혀서 강물이 채워지는 "저수지"가 생성됩니다. 외부 게이트 폐쇄 시작부터 중간 게이트 폐쇄까지 장벽을 폐쇄하는 데 75~90분이 소요됩니다.

• 오픈 포지션- 템스강은 수문을 통해 자유롭게 흐르고 배는 수문을 통과합니다.
• 닫힌 위치- 강철 벽이 강 상류를 막아 물이 수도로 흐르는 것을 방지합니다.
• 중간 위치- 통제된 양의 물이 수문 아래로 통과하여 템즈강으로 들어가도록 합니다.

장벽이 없다면 바닷물의 흐름은 템즈강 하구인 런던으로 몰려들어 강의 정상적인 흐름을 방해할 것입니다. 폭우와 함께 이는 홍수로 이어질 수 있습니다. 장벽은 도시를 홍수로부터 보호합니다. 닫힌 수문은 만조가 될 때까지 강을 막고 있습니다. 관리인은 장벽 양쪽의 수위가 같아질 때까지 기다립니다. 그러면 수문이 열리고 물이 흘러나옵니다. 공간의 여유가 있기 때문에 물이 장벽 위로 넘칠 수 없습니다.

장벽은 세 가지 경우에 닫힙니다. 북해에서 높은 폭풍 해일, 만조 및 과도한 강의 흐름이 있는 경우입니다. 현재 템즈강 아래로 흐르는 많은 양의 물 때문에 장벽이 폐쇄되고 있습니다. 포드 씨는 제가 장벽을 폐쇄하는 주된 이유는 테딩턴 댐 반대편 강의 수위를 낮추기 위해서라고 말했습니다.

장벽의 용도는 무엇입니까? Ford 씨는 “우리는 수위를 조금씩 낮추고 있습니다. 이는 런던 중심부에서 19km 떨어진 모즐리 지역의 템스강에서도 느낄 수 있습니다. 이 지역은 특히 조류의 영향을 많이 받습니다. 몇 인치가 별 것 아닌 것처럼 보일 수도 있지만, 물이 땅바닥에 머물거나 집 안으로 흘러 들어가는 것의 차이가 될 수 있습니다.”

장벽은 화요일 오전 10시 30분(GMT)에 닫혀 만조와 함께 다시 열렸습니다. Warden Ford는 수요일에 다시 문을 닫을 것이라고 믿습니다. 폭풍을 예측하는 데 사용되는 장비의 판독값에 따르면 장벽 작업자는 날씨가 더 악화될 것이라고 예측합니다.

수요일에는 만조가 예상됩니다. 거의 전체 역사를 통틀어 런던에는 보호 장벽이 없었습니다. 1928년에는 템스강이 동쪽의 시티와 사우스워크 사이, 강 서쪽의 퍼트니와 해머스미스 사이에 범람해 14명이 사망했습니다. 현대 자료에 따르면 거리의 수위는 4피트(1.2미터)에 이르렀습니다.

1928: 런던의 마지막 템스강 홍수

1953년 북해에서 유입된 물의 흐름으로 인해 런던에서 한 사람이 사망하고 실버턴 지역에 홍수가 발생하면서 특별한 보호 장치가 탄생하게 되었습니다. 1974년에 장벽 건설이 시작되었고, 10년 후 그랜드 오픈이 이루어졌습니다. 장벽은 2030년까지 지속되어야 한다. 최근 연구에 따르면 예상되는 기후 변화로 인해 해수면이 상승하더라도 장벽은 2060~2070년까지 안정적인 보호 기능을 제공할 것으로 나타났습니다.

그건 그렇고, 댓글에서 제안한 것처럼이 사진은 전적으로 주제에 관한 것이 아닙니다. 내용은 다음과 같습니다.

Foster + Partners의 대표인 Norman Foster는 Halcrow와 Volterra 동료들의 지지와 지원을 받아 그의 가장 야심찬 개념인 Thames Hub 인프라 계획을 대중에게 선보였습니다.
프로젝트의 부제는 "영국을 위한 통합 비전"으로 번역될 수 있습니다. 이 작품에 담긴 주요 사상은 다음과 같다. Foggy Albion의 인프라는 오래되어 재구성이 필요합니다. 경제가 더욱 세계화되고 인구가 증가하는 상황에서 고품질 인프라는 국가의 심각한 경쟁 우위가 될 수 있습니다.

포스터는 전국을 통과하고 교통, 정보 및 에너지 흐름을 결합하는 거대한 "척수" 또는 "능선"(척추라고 함)을 만들 것을 제안합니다. 능선의 가장 중요한 대상은 항공, 강, 해상, 철도 연결을 포함하는 거대한 운송 및 물류 허브인 템스 허브가 될 것입니다.

이 프로젝트에는 런던 지하철의 모든 방사형 노선을 연결하는 4선 궤도 궤도 철도 고속 열차 노선 건설이 포함됩니다. 템스 삼각주의 하항; 런던과 허브를 연결하는 터널; "어귀" 공항(수용 능력 - 연간 1억 5천만 명의 승객); 하천 항구와 사우샘프턴 및 리버풀 항구를 연결하는 물류 매트릭스; 정보 저장 센터 및 고속 인터넷 네트워크 등.

Lord Foster는 영국과 유럽 시장을 직접 연결하는 허브가 영국의 미래 번영의 열쇠가 될 것이라고 확신합니다. 그는 또한 Volterra Consulting 이사회 의장이자 Thames Estuary Research and Development Company(TESTRAD)의 공동 창립자인 유명한 경제학자 Bridget Rosewell의 지원을 받고 있습니다.
건축국 공식 웹사이트: Fosterandpartners.com

런던은 옛날부터 홍수로 몸살을 앓고 있었습니다. 이미 20세기에 기술이 마침내 이러한 자연재해로부터 영국의 수도를 보호할 수 있게 되었을 때, 공학의 기적이라고 당연히 여겨지는 런던 동부에 댐이 나타났습니다.

댐이라고 불리는 템즈 방벽은 런던 중심부 아래에 있습니다. 이 미래 지향적인 구조물은 북해에서 최대 7미터 높이로 밀려드는 만조 시 도시의 침수를 방지할 수 있습니다.

미래의 댐이 위치할 부지에 대한 작업은 1970년대 초에 시작되었습니다. 템즈강 하류 11마일의 해안선이 강화되고 상당히 높아졌습니다.

폭 520m의 댐 자체는 강을 61m의 4개 경간과 30m의 이동 가능한 2개의 경간으로 나눕니다. 구조물은 9개의 콘크리트 기둥 위에 세워져 있으며, 문이 필요하지 않을 때는 항해를 방해하지 않고 강바닥에 안착됩니다. 홍수 위험이 있는 경우 게이트를 90° 회전하여 견고한 벽을 형성할 수 있습니다. 강을 완전히 막는 데는 1시간 30분 정도 걸립니다.

주요 공사는 1982년에 완료되었다. 템스강 장벽은 1984년 5월 8일 엘리자베스 2세 여왕이 참석한 가운데 공식 개통되었습니다. 댐은 즉시 런던 생활에 중요한 엔지니어링 구조의 지위를 얻었을 뿐만 아니라 영국 수도의 명소 중 하나이기도 했습니다.