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대기 및 해양 환경의 수질 오염. 해양 오염. 하층토 보호 및 사용에 관한 규칙 위반

22.05.2024

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강의 1. 73/78 세계대회 MARPOL 73/78 결성을 위한 국제사회의 단계와 행사바다에서의 환경 보호

강의개요

1.1 현대사회의 특징

1.2 "생태와 환경 보호의 기초" 분야의 목표

1.3 선박이 환경에 미치는 부정적인 영향

1.4 국제대회 Marpol 73/78

1. 1 하락현대사회의 특징

현대사회는 사회정치적, 윤리적, 정부구조를 불문하고 축적과 소비를 특징으로 하는 사회로 특징지어진다. 이는 지속가능한 사회와의 가장 명백하고 부정적인 차이점 중 하나입니다. 이는 생태학의 원리와 인간과 자연 환경의 상호 작용에 위배됩니다. 따라서 생태학의 기본 원칙을 위반한 결과 최근에 발생한 대격변과 문제는 다음과 같습니다.

산소 및 식수 부족;

오존층의 저하;

"온실 효과" 조건 생성;

화학적, 물리적, 생물학적 및 방사성 오염물질에 의한 환경 오염;

재생 불가능한 에너지원의 집중적인 고갈은 에너지 위기와 군사-정치적 갈등으로 이어질 것입니다.

산림 면적과 비옥한 토지의 감소;

- "산성비;

인구의 인구학적 폭발;

인간 면역 체계 수준의 감소, 합리적인 국소화 및 치료 방법이 아직 발견되지 않은 새로운 질병의 출현.

이러한 과정을 막기 위해 국제 협약이 체결되었으며, 많은 국가에서는 해양 오염 방지를 목표로 하는 정부 규정도 개발되었습니다.

선박 폐기물로 인한 수역 오염을 방지하는 것은 환경 보호의 전반적인 문제에서 중요한 부분입니다. 선박 운항 중 하수, 마른 쓰레기, 음식물 쓰레기는 물론 비상 유출 시 석유 제품, 탱크 청소 등으로 오염이 발생합니다. 가장 불리한 상황은 항구와 같이 선박이 집중되는 장소에서 발생합니다.

이와 함께 그을음과 연료의 불완전 연소 성분을 포함하는 디젤 엔진의 배기 가스는 환경에 큰 해를 끼칩니다.

선박에서 기름 유출을 방지 및 제거하고, 이를 수면에서 제거하기 위한 특별한 기술적 수단에 많은 주의를 기울이고 있습니다. 발전소 배기가스로 인한 유해 배출을 줄이는 문제는 점점 더 심각해지고 있습니다.

1 . 2 학문의 목표 "생태학의 기초"Ogy 및 환경 보호"

생태학은 살아있는 자연과 무생물의 상호 작용에 관한 질문에 대한 답을 얻으려고 노력하는 과학입니다. 헬라어 오이코스(oikos)는 집, 거처를 의미하고 로고스는 말씀, 가르침을 의미합니다.

생태학은 살아있는 유기체(생물학적)와 무생물(비생물적) 모두 유기체에 작용하는 모든 외부 조건과 요인을 포함하는 자신의 "집" 또는 환경에서 살아있는 유기체에 대한 연구입니다. 과학자들은 숲, 사막, 대초원, 강, 호수, 바다 또는 서로 상호 작용하고 주변의 비생물적 환경과 상호 작용하는 기타 유기체 세트 등 다양한 생태계를 연구하여 다양한 상호 작용을 연구합니다.

생태 시스템은 환경의 생물 및 무생물 요소로 구성된 시스템으로, 그 사이에 물질, 에너지 및 정보 교환이 있습니다 (유럽, 국가, 지역, 지역, 기업의 생태 시스템).

생태학을 연구하는 기본 목표는 물질 조직의 다섯 가지 수준의 상호 작용입니다. 1) 살아있는 유기체; 2) 인구; 3) 커뮤니티; 4) 생태계; 5) 생태권.

1. 살아있는 유기체는 모든 형태의 생명 활동입니다. 살아있는 유기체에는 3~20가지 범주가 있습니다. 단순화를 위해 세 가지 범주로 나뉩니다.

식물;

동물;

분해자(크기는 미세한 박테리아부터 곰팡이까지 다양함)

2. 개체군은 동일한 종의 유기체 그룹입니다(연못에 있는 모든 농어, 특정 국가의 개체군 또는 지구 전체의 개체군).

3. 공동체(종) - 대표자가 자연 조건에서 실제로 또는 잠재적으로 서로 교배하는 개인의 집단 집합입니다. 세상에는 300만~3000만 종의 생명체가 있다. 각 유기체 또는 개체군에는 고유한 서식지, 즉 지역이 있습니다. 서로 다른 종의 살아있는 유기체로 구성된 여러 개체군이 한 장소에 살면서 서로 상호 작용할 때 소위 공동체, 즉 생물학적 공동체를 만듭니다.

4. 생태계는 무생물 환경을 조성하는 화학적, 물리적 요인과 공동체의 상호관계입니다. 이는 지역사회의 활력을 유지하고 변화하는 환경 조건에 적응하도록 돕는 생물학적, 화학적, 물리적 상호작용의 끊임없이 변화하는 (동적) 네트워크입니다.

5. 생태권은 지구의 모든 생태계를 포함합니다.

서로 상호 작용하고 무생물 환경(에너지 및 화학 물질)과 상호 작용하는 살아있는 유기체와 죽은 유기체의 행성 집합체를 생태권이라고 합니다.

생태학을 공부하는 목적은 다음과 같습니다. 1 - 다양한 생태계를 이해하고 분석하고 행동하는 능력을 개발합니다. 2 - 개인의 인식과 이를 바탕으로 자신감 있고 효과적인 결정을 내릴 수 있는 능력.

“생태학” 분야의 목표는 다음을 연구하는 것입니다.

대기, 수역 및 암석권의 주요 오염원;

기술 프로세스, 장비, 장치 및 기계를 개선하여 환경에 대한 부정적인 영향을 줄이는 방법

산업 폐기물의 청소 및 재활용을 위한 기술 및 장비

수상운송시설 및 선박의 환경오염 방지 원칙.

자연의 화학물질 순환;

지구상의 생명체 발달 단계;

사회의 지속 가능한 발전의 개념.

환경 문제 발전의 역사. 지구상의 생명체 발달 단계.

지구의 나이는 90억~120억년이다.

지구상의 생명체 발달에는 세 가지 주요 기간이 있습니다.

사전 생물학적;

생물권의 출현;

지식권의 형성.

사전 생물학적 기간은 지구의 기원부터 생명체의 출현까지를 포함합니다. 가장 작은 미생물은 비생물적 조건에서 합성된 유기물로 인해 존재했습니다. 이때 지구 대기에는 다른 유독 가스도 포함되어 있었습니다. 대기 중에는 유리 산소가 거의 없었습니다. 그러나 자외선 덕분에 화학 반응이 가능해지면서 복잡한 유기 분자인 아미노산이 형성되었습니다. 그들은 차례로 가장 단순한 생명체를 만드는 재료로 사용되었습니다. 비생물적 과정과 자외선의 존재로 인한 산소 함량의 증가는 지구 주위에 보호용 오존층 형성을 촉진했습니다. 이는 태양 자외선의 파괴적인 영향으로부터 살아있는 유기체를 안정적으로 보호합니다.

대기 중 산소가 3%까지 축적되었을 때 최초의 다세포 미생물이 나타났습니다. 대략 6억년 전의 일이다.

그 후 식물의 발달은 많은 양의 산소와 영양분의 방출을 보장했고, 이는 결국 동물의 진화를 보장했습니다. 살아있는 유기체는 생명 활동 과정에서 하층토의 일부와 토지 표층을 변화시키고 물과 공기 유역의 질적, 양적 구성을 변경했습니다.

발달의 두 번째 단계는 생물권, 즉 생명의 출현이 특징입니다. 오랜 기간에 걸쳐 생명 활동 과정에서 유기체는 물질 순환, 자연 과정을 크게 변화시켰으며 또한 물질 순환의 새로운 방향의 출현을 보장했습니다. 행성의 에너지와 표면 근처 부분의 구성이 변경되었습니다. 살아있는 유기체의 진화 과정은 더 높은 생물학적 종인 인간의 출현으로 이어졌습니다.

세 번째 단계는 인간의 모습이 특징이다. 이때 마음의 영역인 지식권(noosphere)의 형성이 진행되고 있다. 이 행성 발전 기간에는 사회와 자연 간의 상호 작용 성격이 다른 여러 단계가 구별됩니다.

첫 번째 단계에서는 자연이 만들어낸 상품이 자연이 만들어낸 노동수단을 이용해 사람들이 전유하는 방식이었다. 이 기간 동안의 주요 에너지원은 인간의 근력입니다. 이 기간 동안 인간은 전적으로 자연에 의존했으며, 인간의 행동과 의식은 사회와 자연의 통일성으로 특징지어질 수 있습니다.

두 번째 단계에서는 농업과 가축 사육이 생계를 유지하는 주요 수단이 되었습니다. 이 발전 단계에서 사회는 기후 및 기타 자연 조건에 크게 의존했으며 인간은 자연을 필수적인 부분으로 간주하여 자연에 반대하지 않았으며 이 시대 사람들의 행동과 의식은 자연과의 상호 작용으로 특징 지어 질 수 있습니다.

세 번째 단계는 농업 경제에서 산업 경제로의 전환을 특징으로 합니다. 이 시기의 특징은 사회와 자연이 서로 대립하고 별도로 발전하면서 독립적으로 존재하는 두 측면으로 제시된다는 점이다.

사회 발전의 역사는 자연과의 상호 작용이 지금까지 자연적으로 국지적이었던 환경 위기로 이어질 수 있음을 보여줍니다. 사회 발전의 역사는 기술의 진보가 환경에 미치는 유해한 영향의 강도를 증가시킨다는 것을 보여줍니다. 동시에, 사회 발전의 더 높은 수준으로의 전환과 함께 더욱 심각한 환경 위기의 출현을 위한 전제 조건이 항상 만들어졌습니다.

문명의 발달은 자연의 자연력에 대한 사람들의 의존성을 감소시킵니다. 그러나 사회는 자연에 영향을 미쳐 기술권이라는 새로운 2차 환경을 만들어냈습니다.

자연 환경의 세계적인 오염과 관련하여 또 다른 중요한 문제, 즉 살아있는 유기체가 새로운 조건에 적응하는 것이 발생합니다. 인위적인 인간 활동의 결과로 발생하는 자연 환경의 질을 변화시키는 과정과 달리, 생명체와 인간의 진화는 매우 느린 과정입니다.

1 . 3 부정적인 영향선박이 환경에 미치는 영향

지구 환경 위기의 위협에 맞서 싸우는 것이 국제적인 문제가 되었습니다. 개별 국가 내에서는 해결될 수 없습니다. 자연을 보호하기 위해 일부 주에서 취한 조치는 다른 주에서 지원하지 않으면 효과적이지 않습니다. 현재 이 문제는 글로벌화되었습니다.

선박이 환경에 부정적인 영향을 미칩니다.

환경 보호 조치의 주요 측면.

선박 운항 중에 가정 및 산업 폐기물이 발생하며, 이를 수역으로 배출하면 환경에 심각한 피해를 줍니다. 이 경우 선박에서 발생하는 모든 오염은 두 가지 주요 그룹으로 나눌 수 있습니다.

1 - 불완전한 하역, 데크 및 화물창 세척, 탱크 등으로 인해 운송된 화물의 잔존물.

2 - 승무원과 승객의 중요한 활동(하수 및 가정 폐기물)과 선박 기계 작동(기름 함유 빌지 또는 하위 슬러지 수, 산업 폐기물)의 결과로 생성된 오염.

불행하게도 현재 선박의 벙커링 및 다양한 비상 상황으로 인해 우발적인 기름 유출 사례가 매우 빈번하게 발생하고 있습니다.

기름진 물. 선박 기계 작동 중에 특별한 유형의 폐기물이 생성됩니다. 즉, 기관실의 빌지 아래에 축적되는 빌지 아래의 오일 함유 물입니다. 오염의 주요 원인은 파이프라인, 선체 케이싱 및 바닥 부속품의 누수, 메커니즘 수리 중 석유 제품 누출, 연료 및 석유 장비 등입니다. 석유 제품의 양은 주로 장비의 기술적 조건과 작동 규칙 준수 여부에 따라 달라집니다. 기름진 물의 일일 평균 축적량은 주로 주 엔진의 출력에 따라 결정됩니다.

석유 제품이 물에 들어가면 에멀젼을 형성합니다. 그러한 물에 유화제가 있으면 안정성이 증가합니다. 유화제는 오일 입자의 팽창과 부유를 방지합니다. 바닷물에 함유된 다양한 금속 이온과 염도 에멀젼 형성에 기여할 수 있습니다. 유화된 석유 제품을 물에서 제거하는 것은 거친 석유 제품보다 훨씬 더 어렵습니다. 따라서 가능하다면 형성에 기여하는 요인을 배제해야 합니다.

폐수. 식수 및 가정용으로 물을 사용할 때 폐수가 선박에 쌓입니다. 선박에서 폐수를 제거하는 문제는 첫 번째 선박이 진수된 이후부터 발생했으며 최근까지는 저수지의 어느 정도 자체 정화를 기대하면서 아무런 처리 없이 이 물을 선외로 배출하여 해결되었습니다. 그러나 자가 정화 능력은 우선 물의 초기 순도와 물에 용해된 산소의 양에 따라 달라집니다.

따라서 선박 폐수의 총량이 도시 하수구에서 배출되는 양에 비해 현저히 적음에도 불구하고 여전히 수역에 심각한 피해를 입히고 있습니다. 이것은 특히 배가 모이는 장소에서 느껴집니다. 동시에 BOD5, 부유물질량, 대장균 지수, pH, 투명성 등 물의 수화학적 지표가 저하됩니다.

쓰레기(가정 및 산업 폐기물). 선박에서의 국내 및 산업 활동 과정에서 처리해야 하는 수많은 고체 및 액체 폐기물이 생성됩니다. 고형 폐기물에는 종이, 헝겊, 포장재, 음식물 쓰레기 등이 포함됩니다. 일반적으로 선박의 선미에 설치된 특수 컨테이너에 축적되어야 합니다. 음식물 쓰레기는 생활 쓰레기와 섞여서는 안 됩니다.

고형 폐기물 외에도 액체 폐기물도 선박에 축적되며 이는 두 그룹으로 나눌 수 있습니다. 1 - 분쇄된 음식물 쓰레기를 포함한 폐수 처리장의 슬러지. 그들은 특수 탱크에 축적됩니다. 2 - 연료 및 오일 분리기의 슬러지. 수생 환경과의 상호작용 정도에 따라 폐기물은 다음과 같이 분류됩니다.

가라앉음 - 저수지 바닥을 오염시켜 바닥 동물군, 물고기 산란 및 먹이 장소에 해를 끼칩니다.

용해 - 저수지의 물에서 산소를 흡수하여 산화하고 색, 맛 등을 변화시킵니다.

가정용 고형 폐기물은 쓰레기 축적의 대부분을 차지합니다. 폐기물 처리의 주요 문제는 생활 폐기물 구성의 이질성과 선박의 목적, 항해의 성격 등에 따라 축적량이 크게 변동하는 것과 관련이 있습니다.

1 . 4 국제대회ia MARPOL 73/78

1973년 UN 산하 국제해사기구(IMO)는 선박으로 인한 해양 오염 방지를 위한 기술적 요구 사항을 정의한 국제 협약 MARPOL 73을 채택했습니다. 그러한 협약의 발기인은 해양 수질의 심각한 오염을 우려하는 여러 국가였습니다. 이러한 요구 사항은 MARPOL 73 협약의 의정서에 명시되어 있으며 1978년 2월에 개최된 국제 회의에서 채택되었습니다. MARPOL 73 및 1978 의정서의 조항은 간단히 MARPOL 73/78 협약이라고 불리는 단일 문서를 나타내며, 여기에는 모든 선박 오염 유형에 대한 5개의 부속서를 포함합니다.

부록 1. "기름 오염 방지 규칙";

부록 2. "독성 액체 물질의 대량 운송에 대한 오염 통제 규칙";

부록 3. "포장, 화물 컨테이너, 이동식 탱크 또는 도로 및 철도 탱크를 통해 해상으로 운송되는 유해 물질에 의한 오염 방지 규칙":

부록 4. "선박 폐수 오염 방지 규칙";

부록 5. "선박 쓰레기 오염 방지 규칙"

선박 폐기물로 인한 수역 오염 방지에 대한 국가 요구 사항은 주로 관련 위생 규칙과 다양한 관리 부서에서 개발한 규칙에 따라 결정됩니다. 이 문서에 명시된 선박 폐기물을 수역으로 처리하는 것과 관련된 요구 사항은 국제 협약 MARPOL 73/78에서 결정한 유사한 요구 사항과 다릅니다.

바다와 강물의 오염은 무엇보다도 오염에 직접 책임이 있는 사람들의 민사(재산), 행정, 징계 또는 심지어 형사 책임을 수반합니다.

자가 테스트 질문.

1. 생태학이란 무엇입니까? 개념, 정의.

2. 물질의 상호 작용 수준을 지정하십시오.

3. 생태계를 정의합니다.

4. 인구와 공동체란 무엇입니까?

5. 지구 환경 문제에 대해 설명해보세요.

6. 20세기와 21세기 초 사회 발전의 주요 특징의 특징.

7. “온실” 효과란 무엇이며 환경에 미치는 영향은 무엇입니까?

8. 생태권이란 무엇입니까? 정의와 특성을 제시하십시오.

9. MARPOL 73/78 국제협약의 본질은 무엇입니까? 협약의 목적은 무엇입니까?

강의 2. 포장, 화물 컨테이너, 이동식 탱크, 벌크 등으로 해상 운송되는 유해 물질에 의한 오염을 방지하기 위한 규제, 조직 및 기술 조치 중아니면 고속도로로철도 및 철도 시스템

강의개요

2.1 수권의 질 상태

2.2 폐수 품질 지표

2.3 환경 보호 조치에 대한 기본 요구 사항

2.4 수역 복원 및 보호에 대한 비용 지불

기본 이론적 원리

2.1 수권의 질 상태에스

지구의 수권은 염수와 담수의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 담수는 공기, 음식과 함께 인간의 생명을 유지하는 가장 중요한 원천입니다.

운송은 담수의 가장 큰 소비자 중 하나입니다. 다양한 기술 및 기술적 목적(터빈용 증기, 엔진 냉각용 증기, 철도 차량 세척 및 장비 장착용 액체 및 기타 공정)을 위해 모든 유형의 운송 수단에서 많은 양이 사용됩니다. 수운은 수질 오염 정도에 직접적인 영향을 미칩니다.

평형수, 화물유조선 세척에 사용되는 물, 석유제품이 포함된 지하수는 선박에서 직접 바다로 배출됩니다.

유막은 자외선 복사를 35~40% 차단하여 광합성 강도와 해양 바이오매스 형성을 감소시킵니다. 또한 수권과 대기 사이의 산소 교환을 복잡하게 만듭니다. 유막은 물의 증발을 줄여 대기 중 수증기의 양을 줄여 가뭄 및 기타 부작용의 가능성을 높입니다.

또한 인위적인 소음, 진동 및 전자기 영향은 환경의 에너지 오염 물질입니다. 기계적 진동은 다양한 진폭과 주파수를 갖는 거의 모든 메커니즘에서 발생하므로 단일, 이중 및 다중 고조파, 광범위한 주파수 범위에서 무작위로 발생할 수 있습니다. 진동은 면역, 심혈관 시스템, 인간 혈액 구성 및 직업병-진동 질환의 발병에 극적인 영향을 미칩니다.

선박에서 발생하는 진동은 선박 선체의 일반진동과 국부진동으로 구분된다. 국지적 진동의 주요 원인은 프로펠러(기계적 및 유체역학적 불균형), 샤프트, 주 및 보조 동력 장치(디젤, 기계, 압축기, 펌프, 전기 모터), 해파(3점 파동, 주기력 증가)입니다. 30%, 강한 파도 - 3~5회)와 얕은 물, 돌출부(와류 발산으로 인한 진동 발생) 및 방향타 주위로 물이 흐르는 과정.

지난 300년 동안 선진국의 소음 강도는 5~10년마다 두 배씩 증가했습니다. 에너지 소비 증가보다 더 빠르게 증가했습니다. 강렬한 소음은 인간은 물론 동물, 심지어 식물의 노동 생산성, 복지 및 건강에 부정적인 영향을 미칩니다.

외부 소음의 주요 원인은 운송, 건설 및 산업 공정입니다. 소음은 엔진 유형, 속도, 작동 모드, 차량의 기술 상태 및 기타 여러 요인에 따라 달라지며 그 강도는 크게 변동될 수 있습니다.

대형 해상 및 하천 선박은 이동 중에 큰 외부 소음을 발생시키지 않습니다. 선박의 외부 소음 원인에는 배기 덕트, 프로펠러, 물 소음, 선체 주변의 흐름뿐만 아니라 개방형 데크에 설치되어 선적 및 하역 중 또는 선박 유지 보수 및 수리 중에 주로 항구에서 작동하는 보조 기계가 포함됩니다.

모든 차량에는 상당한 강도의 소리를 내는 경고 사이렌, 경적 또는 휘파람 소리가 있습니다. 가장 강력한 경보 시스템은 해상 및 대형 강 선박에 설치되어 안개 속에서 이동할 때나 기타 위험한 상황에서 주로 사용하지만 낮은 톤으로 인해 이러한 사이렌 소리는 날카로운 경적에서 나오는 것보다 덜 자극적으로 인식됩니다. 기관차의.

차량은 외부 소음 외에도 승객과 서비스 인력(선박 정비사 등)에게 영향을 미치는 내부 소음을 발생시킵니다. 주 엔진(보통 디젤 엔진)이 작동하는 선박의 엔진룸에서 소음은 80-100dBA에 이르며 엔진 바로 근처에서는 소음이 더 높습니다.

현재 사람들은 지구의 새로운 유형의 오염, 즉 열 오염에 대해 점점 더 많이 이야기하고 있습니다. 불완전한 에너지 변환 방법으로 인한 환경 "가열"의 원인은 다양한 엔진 및 설비의 열 손실입니다.

따라서 물 수송은 생물권을 오염시킵니다. 화학적으로 - 디젤 엔진에서 대기와 수권으로의 배기 가스; 물리적 - 쓰레기, 폐수, 재, 먼지, 그을음 등; 소음, 진동 및 열 오염.

선박이 환경에 부정적인 영향을 미칩니다. 환경 보호 조치의 주요 측면.

2. 2 폐수 품질 지표

선박 운항 중에 폐기물이 발생하는데, 이는 두 그룹으로 나눌 수 있습니다.

1. 선박의 불완전한 하역, 갑판, 선창 및 탱크의 물로 처리로 인해 발생하는 폐기물.

2. 선원 및 승객의 생활활동으로 인해 발생하는 폐기물(생활폐기물, 분뇨폐수, 생활폐기물) 및 선박기계의 작동으로 인해 발생하는 폐기물(슬러지, 유류함유수, 산업폐기물) .

선박의 벙커링 과정에서 발생하는 긴급 기름유출사고, 각종 비상상황, 군산 갈등 등이 빈번하게 발생하고 있습니다.

NV의 일일 평균 누적은 주로 주 엔진의 출력에 의해 결정됩니다. NV의 석유 제품 농도는 1%에서 100%까지 다양합니다. 짧은 침전 후 석유 제품의 평균 농도는 200 -500 mg/dm3 범위입니다.

현재 석유 제품에서 NV의 온보드 및 오프보드 청소가 모두 사용됩니다. NV를 부유식 처리 시설로 옮기는 것은 수집 선박이나 운송 선박 자체의 도움을 받아 수행됩니다. 부유식 처리 스테이션은 석유 제품의 NV를 최대 5~15mg/dm3까지 정화합니다. 처리장의 생산성은 하루 200m3에 이릅니다. NV의 석유제품은 거칠고 잘 분산된 상태인데 이를 에멀전(Emulsion)이라고 합니다. 그것은 물 표면에 있습니다. 잘게 분산된 석유 제품보다 거친 석유 제품을 물에서 제거하는 것이 더 쉽습니다.

폐수. 이는 선박에서 물이 산업, 식수 및 가정용으로 사용될 때 형성됩니다. 최근까지 이 물은 사전 처리 없이 저수지로 방류되었습니다. 수역에 손상을 입히지 않은 것으로 믿어졌습니다. 선박이 항구에 모이는 곳에서는 특히 불리한 상황이 관찰됩니다. 따라서 선박에서 발생하는 폐수는 특수 설계된 집수탱크에 축적된 후 부유식 처리장으로 펌핑되어 정화 및 중화됩니다. 평균 일일 폐수 축적량은 화물선 200-250l/인, 여객선 250-300l/인에 의해 결정될 수 있습니다.

폐수 처리 방법의 선택과 그 효과는 폐수의 구성에 따라 달라집니다. 선박의 집수 탱크로 들어가는 폐기물과 생활용수의 혼합물에는 용해된 상태뿐만 아니라 거친 현탁액과 콜로이드 입자 형태의 오염 물질이 포함되어 있습니다.

폐수 오염 정도는 다음 지표로 판단할 수 있습니다.

BOD5 - 5일 동안의 생화학적 산소 소비량입니다. 이는 빛과 공기에 접근하지 않고 20°의 온도에서 5일 동안 유기물을 분해하는 데 필요한 산소 소비량을 의미하며 mg/dm3 단위로 측정됩니다.

ВВ - 폐수 1ml에 함유 된 부유 물질의 양. 배출되는 폐수의 폭발물 함량이 증가하면 물의 탁도가 증가하고 결과적으로 저수지의 "먹이 사슬"이 중단됩니다.

대장균 지수(Coli index) - 폐수 1ml에 포함된 대장균(Escherichia coli)의 수를 100ml당 조각으로 측정합니다.

pH는 용액 내 수소 이온의 양을 나타내는 수소 지표입니다.

투명성 - 폐수의 오염 정도를 간접적으로 평가할 수 있습니다.

집수 탱크에 축적되는 선박 폐수의 구성은 일정하지 않습니다. 생활용수에 대한 폐수의 비율은 하루 종일 변하며 선박의 작동 모드에 따라 다릅니다.

수역으로의 물질의 최대 허용 배출(MAD)은 폐수 내 물질의 질량이며, 제어 지점에서 수질 기준을 보장하기 위해 단위 시간당 특정 지점에서 배출이 허용되는 최대값입니다. 최대 허용 방전량(MPD, mg/시간)은 다음 식으로 결정됩니다.

PDS = Ci. 중

여기서 Ci는 폐수 내 유해 성분의 농도(mg/dm3)입니다.

M은 선박에서 생성된 폐수의 질량(dm/시간)입니다.

각 기업마다 MAP 표준이 설정되어 있으며 그 이상에는 벌금이 부과됩니다.

쓰레기는 생활쓰레기와 산업쓰레기로 구분됩니다. 물과의 상호작용 정도에 따라 폐기물은 다음과 같이 분류됩니다.

부유 - 수면과 해안선을 오염시킵니다.

가라앉음 - 저수지 바닥을 오염시켜 어류 산란 지역에 특히 해를 끼칩니다.

용해 - 저수지의 물에서 산소를 흡수하여 산화하고 색과 맛을 변화시킵니다.

가정용 고형 폐기물은 가정용 폐기물 축적의 대부분을 차지합니다. 주요 문제는 가정 쓰레기 구성의 이질성과 그 양의 상당한 변동입니다. 산업용 고형 폐기물의 양은 주로 선박 발전소의 전력과 메커니즘의 상태에 따라 달라집니다.

평균적으로 화물선에는 매일 약 20kg의 모든 종류의 폐기물(하수 슬러지 제외)이 쌓이고, 여객선에는 약 400kg이 쌓입니다. 여객선의 경우 생활폐기물이 주요 비중을 차지합니다.

선박에 처리 시설이 없으면 선내에 특수 탱크를 설치하여 유류 함유 물과 폐수를 별도로 수집하고 저장합니다.

선박의 물질 폐기물 외에도 에너지, 특히 열, 환경 오염이 가능합니다.

수권의 온도가 증가하면 화학 및 생화학 반응 속도가 증가하여 폐수 처리 효율성에 기여합니다. 반면에 온도가 상승함에 따라 용해도가 감소하고 결과적으로 물 속의 산소 농도가 감소하여 자체 정화가 불가능하며 그 본질은 호기성 생활 동안 유기 물질이 산소로 산화되는 것입니다. 박테리아.

선박 발전소에서 냉각수를 배출할 때, 물이 오염되지 않았더라도 온도 제한이 있습니다.

2 . 3 기본 요구 사항환경 보호 조치

1973년에 국제해사기구(IMO)는 선박 오염 방지 요구 사항을 정의하는 국제 협약 Marpol 73을 채택했습니다. 생산지에서 가공, 소비지로의 석유 운송이 증가함에 따라 대용량 유조선에서 기름 유출로 이어지는 중대 사고(충돌, 좌초, 폭발, 화재) 사례가 빈번해지고 있습니다.

1978년에는 1973년에 추가로 5개의 부속서를 포함하는 Marpol Convention 73/78이라고 불리는 의정서가 채택되었습니다.

선박의 슬러지로 인한 수생 환경 오염을 방지하기 위해 Marpol 협약 73/78은 다음 솔루션을 제공합니다.

Marpol 73/78 협약의 부속서를 준수하기 위한 세 가지 가능한 장비 옵션이 있습니다.

수집탱크;

최대 15ppm의 정화도를 제공하는 수집 탱크 및 오일 여과 장비, 15ppm 초과 시 밸브 자동 폐쇄, 폐수 내 오일 제품;

최대 100ppm의 세척 효율을 갖춘 수집 탱크 및 분리 장비.

폐수.

Marpol 73/78 협약의 요구 사항에 따라, 12해리 너비의 해안 지역에서 폐수를 배출하는 것은 특수 선상 시설(WWTP)에서 다음 수준으로 먼저 정화 및 소독되지 않는 한 금지됩니다.

BOD5, mg/dmz 50

BB mg/dmz 100 + x,

여기서 x는 세척수 내 폭발물의 농도(mg/dm3)입니다.

콜리 지수, PC 2500

폐수 처리 시 협약은 다음을 제공합니다.

모든 유형의 화장실, 소변기, 화장실에서 배수됩니다.

싱크대, 욕조, 샤워기의 배수구;

동물을 사육하는 장소의 배수

MARPOL 73/78 협약의 부록 1U에 따라 각 선박은 다음 유형의 검사를 받아야 합니다.

초기(시운전 전),

주기적(5년을 초과하지 않는 간격)

중급 - 30개월을 초과하지 않는 간격으로 정기적인 기간 사이.

쓰레기 - 모든 종류의 음식, 가정 또는 운영 폐기물.

폐기물 투기 시 Marpol 제한사항:

모든 종류의 플라스틱을 바다에 버리는 것은 금지되어 있습니다.

12마일 구역 밖에서는 분쇄기를 통과한 폐기물을 처리할 수 있으며, 조각 크기는 25mm를 초과해서는 안 됩니다.

수질 오염 방지 규칙 위반에 대한 보고서를 작성하고 규정된 방식으로 가해자를 처벌합니다.

2 . 4 수역 복원 및 보호 비용 지불

수질 오염에 대한 책임:

행정;

징계;

범인.

자가 테스트 질문.

1. 해상 운송 환경 보호 서비스 조직.

2. 선박 오염 방지 요건.

3. 선박 폐기물로 인한 오염으로부터 수역을 보호하는 법적 측면.

4. 선박 오염 방지 요건. 국제 대회 마폴(Marpol), 73/78

5. 선박의 폐수 처리에 대한 국가 요구 사항 및 수역 오염에 대한 책임.

3강. 운영 또는 사고의 결과를 평가하는 방법론해양 오염

강의개요

3.1 선박에 유수 형성

3.2 선박 폐기물로 인한 해양 환경 방지를 위한 국가 요구사항

3.3 수권 오염에 대한 공무원의 책임

기본 이론적 원리

3 . 1 선박에 기름진 물의 형성

MARPOL 73/78 협약 제15조에 따라, 모든 부속서는 총 총톤수 50척 이상의 상선을 보유한 최소 15개 국가가 부속서 당사국이 된 날로부터 12개월이 지나면 발효됩니다( 이 부속서를 비준한 국가). 세계 상선의 총 톤수 %.

IMO에 존재하는 규칙에 따라 표시된 협약의 5개 부속서는 세 그룹으로 결합되어 국가에서 동시에 승인(비준)됩니다. 부속서 1과 2의 첫 번째 그룹; 두 번째 그룹 - 부록 3 및 5; 세 번째 그룹 - 부록 4.

기름진 물.국제 항해를 하는 각 선박은 MARPOL 73/78 부속서 1의 요구 사항에 따라 장비를 갖추어야 하며, 이는 각 국가 등록부에서 해당 선박에 국제 기름 오염 방지 인증서를 발급하여 확인됩니다. 협약은 선박의 빌지(하위 빌지)수로 인한 수생 환경 오염을 방지하기 위해 다음과 같은 기술적 수단을 고려합니다.

조립식 탱크;

15ppm 이하의 배출 시 오일 함량 수준까지 하층수의 정화 능력을 갖춘 오일 여과 장비

선외로 배출되는 처리수의 유분 함량이 15ppm을 초과하는 경우 배수밸브를 자동으로 폐쇄하는 장치;

최대 100ppm의 정화 능력을 갖춘 오일 분리 장비.

MARPOL 73/78 협약은 지중해, 흑해, 발트해, 적해뿐만 아니라 걸프 지역(중동)과 같은 특수 지역에서 보다 엄격한 요구 사항을 준수해야 한다고 규정합니다. 특수 지역에서는 유분 농도가 15ppm 이하인 유수를 선외로 배출하는 것이 허용되며, 선박에는 지정된 정화 깊이의 유수 여과 장비를 장착하는 것이 좋습니다. 이 경우 선박에는 선외 배출 밸브를 자동으로 닫는 장치가 있어야 하며, 이는 선외로 배출되는 정화수의 오일 함량이 15ppm을 초과하는 경우 배출됩니다.

특수 지역에서만 운항하거나 가장 가까운 해안에서 12해리 이내를 운항하는 선박에는 저장 탱크를 충분히 갖추고 있다고 규정하는 협약 개정안이 있습니다. 이 경우 선박에서 발생하는 NV는 모두 누적된 후 항만의 수용시설로 이송된다고 가정한다. 당연히 저장 탱크의 부피는 전체 항해에 걸쳐 NV의 축적을 보장하기에 충분해야 합니다.

특별 지역 밖에서는 MARPOL 73/78 협약에 따라 선박에서 오일 분리 장비를 사용할 수 있으며 배출되는 오일 함량이 100ppm을 초과하지 않을 때까지 지하수를 정화할 수 있습니다.

위에 나열된 기술 요구 사항과 함께 MARPOL 73/78 협약에는 조직적, 법적 문제가 포함되어 있습니다.

조직 요구 사항에는 우선 모든 선박에 석유 작업 일지, 국제 석유 오염 방지 인증서 등 필요한 문서를 제공하는 것이 포함됩니다.

법적 부분에서는 외국 선박이 MARPOL 73/78 협약의 특정 조항을 준수하는지에 대해 상당히 엄격한 통제 조항을 명시하고 있습니다. 특히, 1982년 유럽 14개국이 채택한 각서는 위의 요구 사항을 준수하기 위해 제3국 선박에 대한 검사를 규정하고 있습니다. 등록부는 선박 환경 보호 장비의 설계, 제조 및 운영에 대한 기술 감독을 수행하고 이 장비의 연속 생산을 결정하고 형식 테스트 인증서를 발급하는 일을 맡겼습니다.

Register에서는 오일 분리 및 필터링 장비에 대한 연간 및 정기 검사를 위한 여러 가지 방법을 권장합니다. 하층수 샘플 분석은 등록부의 인정 증명서가 있는 실험실에서 수행되어야 합니다.

폐수. MARPOL 73/78 협약 부속서 4의 요구 사항은 국제 항해에 종사하는 선박(해당 선박의 총 톤수가 총 톤수 200톤을 초과하는 경우 포함)과 더 많은 화물을 운송할 수 있는 더 작은 용량의 선박에 적용됩니다. 10명 이상.

협약 규정에 따라, 폭 12해리 해안 지역에서 폐수를 배출하는 것은 특수 선박 시설에서 다음 기준에 따라 먼저 정화 및 소독되지 않는 한 금지됩니다.

BOD5, mg/dmz 50

VV, mg/dmz 100+x

대장균 지수, PC/dmz 2500

(x - 세척수 내 폭발물의 양, mg/dmz)

협약에서 "폐수"라는 용어는 다음을 의미하는 것으로 이해됩니다.

모든 유형의 화장실, 소변기, 변기 및 화장실에 있는 배수구의 배수구;

의료 시설에 위치한 싱크대, 욕조, 샤워기 및 배수구의 배수구;

동물을 사육하는 장소의 배수구;

기타 폐기물(위에 나열된 것과 혼합된 경우)

12마일 구역 외부에서는 모든 유역에서 전처리 없이 SW 배출이 허용되지만(SW에 대한 “특별 구역” 개념은 존재하지 않음) 선박은 의 속도로 이동해야 한다고 명시되어 있습니다. 최소 4노트.

위와 관련하여 협약의 부속서 4에 해당하는 각 선박에는 처리되지 않은 폐기물의 배출을 방지할 수 있는 장치를 장착해야 합니다. 이러한 장치는 선박 보유 탱크 및 WWTP 설치입니다. 특정 유형의 장비는 운영 또는 경제적 고려 사항을 기반으로 선주가 선택합니다. 따라서 현재 협약 부속서 4의 요구 사항을 준수하는 선박은 장비 수준에 따라 세 그룹으로 나눌 수 있습니다.

1. 저장 탱크를 갖추고 있습니다.

2. 환경 보호 시설을 갖추고 있습니다.

3. 수집 탱크 및 WWTP 장치를 갖추고 있습니다.

MARPOL 73/78의 Annex 4가 적용되는 모든 선박은 다음 유형의 검사를 받아야 합니다.

초기 - 시운전 전; 초기 조사 결과에 따라 국제선박증서가 발급됩니다.

주기적 - 각 주에서 정한 간격(5년을 초과하지 않음)

중급 - 30개월을 초과하지 않는 기간 이후 정기적인 기간 사이에.

현행 선급규칙에 따르면 국제 항해를 하는 모든 국내선박은 매년 재검사를 받아야 하며, 이 기간 동안 미가공 폐기물 배출 방지 장치를 점검해야 한다. 동시에 장치에 포함된 메커니즘의 기능도 확인됩니다. 규제 기관의 요청에 따라 일련의 처리된 폐수 샘플을 채취하여(선박에 WWTP 시설이 있는 경우) 처리 효과를 평가할 수 있습니다. IMO 표준을 통해 얻은 결과를 비교하면 국제 인증서의 유효성을 연장하기로 한 결정의 기초가 됩니다.

쓰레기.협약의 부속서 5에는 선박 쓰레기로 인한 수역 오염을 방지하기 위한 규칙이 포함되어 있습니다. 이 경우 "쓰레기"라 함은 선박의 정상적인 운항 중에 발생하는 모든 종류의 음식물, 생활폐기물 또는 작업폐기물(선어류 및 그 잔재물은 제외한다)을 말한다. 다만, 다른 별표에 열거된 물질은 제외한다. 협약의.

협약은 선박의 쓰레기 배출에 대해 다음과 같은 제한 사항을 규정합니다.

합성 쓰레기 봉투를 포함하여 모든 종류의 플라스틱을 바다에 버리는 것은 금지되어 있습니다.

떠다니는 실내 장식품과 포장재는 해안에서 25마일 이상 떨어진 곳까지 배출될 수 있습니다.

12마일 구역 밖에서는 파쇄기를 통과한 폐기물이 파쇄된 조각의 크기가 25mm 이하인 경우 폐기할 수 있습니다.

지정된 구역에서는 12마일 구역 외부에 버릴 수 있는 음식물 쓰레기를 제외한 모든 종류의 쓰레기를 버리는 것이 금지되어 있습니다.

쓰레기가 다른 폐기물과 혼합되어 배출되는 경우 다른 요구 사항에 해당하면 더 엄격한 요구 사항이 적용됩니다.

따라서 협약의 요구 사항에 따라 국제 항해에 참여하는 모든 선박은 다음 장치 중 최소한 하나를 갖추어야 합니다. 쓰레기 수거 용기; 폐기물을 파쇄하거나 압축하는 장치; 소각로(폐기물을 태우는 화로). 또한, 협약에는 모든 관심 국가가 쓰레기 수거를 위한 항구와 터미널을 제공할 의무가 있다고 명시되어 있습니다.

부록 6“해양 오염 방지 협력”은 바다에 발생한 기름 및 기타 유해 물질의 긴급 유출을 청산하는 경우 협약 당사국 간의 관계 절차를 확립합니다. 연안 및 외해 지역 모두에서 작업을 위해 즉시 작동 가능한 장비, 선박, 인력을 제공하여 이러한 작업에 대한 준비 상태를 유지하도록 규정되어 있습니다.

협약은 심각한 유출에 대한 모니터링 및 상호 통보, 긴급 유출 방지 수단에 대한 정보 상호 교환, 석유 또는 기타 유해 물질의 긴급 유출 결과를 청산하는 동안 상호 지원을 위한 시스템을 개발하고 사용할 필요성을 명시하고 있습니다.

MARPOL 73/78 협약의 부속서가 채택된 후 발트해와 지중해의 오염 및 예방을 다루는 지역 회의가 개최되었습니다.

선박의 오염 배출을 규제하는 국제 협약 외에도 영해 연안 및 어업 해양 지역에는 국가의 국내법 및 규정에 의해 설정된 추가 오염 방지 요구 사항이 적용됩니다.

3.2 오염 예방을 위한 정부 요구 사항해양 환경 선박 폐기물

선박 폐기물로 인한 수역 오염 방지에 대한 국가 요구 사항은 주로 관련 위생 규칙과 다양한 규제 기관에서 개발한 규칙에 따라 결정됩니다. 이 문서에 명시된 선박 폐기물을 수역으로 처리하는 것과 관련된 요구 사항은 국제 협약 MARPOL 73/78에서 결정한 유사한 요구 사항과 다릅니다.

폐수. 선박(승선인원이 3명 이하인 고속선 제외)에서 처리되지 않은 폐수를 내륙수로 배출하는 것은 금지됩니다. 규제 문서에는 청소 및 소독할 폐수가 선박에서 배출될 수 있는 다음 제어 지표 값을 초과해서는 안 된다고 명시되어 있습니다.

BOD5, mg/dmz 50 (자주선의 경우 - 40 이하)

VV, mg/dmz 50

대장균 지수, PC/dmz 1000

원칙적으로 선박이 최소 4km/h의 속도로 이동할 때 처리된 폐수를 제거하는 것이 허용됩니다.

동시에, 선박이 최소 4km/h의 속도로 이동할 때 자체 추진 선박에서 정화된 NV를 배출할 수 있습니다.

쓰레기. 음식물 쓰레기를 포함한 모든 종류의 선박 폐기물을 내륙수역에 버리는 것은 금지되어 있습니다.

선박 폐기물로 인한 오염으로부터 수역을 보호하는 법적 측면.

수역 보호 문제는 기술적, 기술적, 경제적, 의료적, 사회적 측면을 포함하는 복잡한 문제입니다. 모두 법적 규범에 의해 규제됩니다.

해저 보호 규정은 선박 및 부유 시설을 보유한 모든 부처 및 부서가 선박에 유수 정화용 분리기 또는 이러한 물, 기타 유해 물질, 선박 하수 및 쓰레기를 수집하고 이를 전달하기 위한 장치를 장착할 의무를 규정합니다. 부유식 또는 육상 수용 시설.

내해 및 영해 내에서 권한을 부여받은 공무원은 다음과 같은 권리를 갖습니다.

인간의 건강이나 수역의 생물자원에 유해한 물질의 배출 또는 손실의 원인과 상황을 파악하기 위해 선박 및 기타 부유 시설을 정차, 방문 및 검사합니다.

독성 물질 취급에 대해 확립된 규칙 위반을 제거하기 위한 지침을 제공합니다.

불법 투기를 저질렀거나 이러한 물질의 손실을 방지하기 위해 필요한 조치를 취하지 않은 선박 및 기타 부유 선박을 억류합니다.

수질 오염 방지 규칙 위반에 대한 보고서를 작성하고 규정된 방식으로 가해자를 처벌합니다.

3. 3 공무원의 책임수권을 오염시키는 x 명

수질 오염에 대한 책임은 다음과 같습니다.

민법(재산)

행정;

징계;

범인.

민사책임수역 오염으로 인해 선박이 입은 재산 피해를 보상해야 하는 선박 소유자의 의무입니다. 배출이 금지된 물질 목록이 있습니다. 이 목록은 부서 및 국가 소속에 관계없이 해당 국가의 바다 및 영해 내에 있는 모든 선박 및 기타 부유 시설에 적용됩니다.

행정에개별 시민과 공무원이 책임을 집니다. 가해자는 수질 오염 및 막힘에 대해 벌금 형태로 책임을 질 것으로 예상됩니다.

징계책임에는 견책, 견책, 엄중한 견책, 저임금 직장으로의 이동, 해고 등의 처벌이 포함됩니다. 징계 조치 선택 결정은 위반 행위의 이유와 그 결과를 고려하여 내려집니다. 효과적인 징계 조치 중 하나는 물의 합리적인 사용과 보호를 담당하는 특정 범주의 직원에 대한 보너스를 박탈하는 것입니다.

범인책임은 위반 유형이나 교정 노동에 따라 일정 기간의 투옥을 규정합니다.

수역 복원 및 보호를 위해 할당된 지불금은 다음과 같이 지불됩니다.

폐수를 수역으로 배출하는 경우 유해 물질의 함량이 확립된 기준을 초과합니다.

설정된 MPC 한계를 초과하는 유해 물질의 함량으로 폐수를 수역으로 배출합니다.

폐수를 수역으로 배출하는 경우, 설정된 기준을 초과하는 유해 물질 함량 및 설정된 MAP 한도를 초과하는 표준 품질의 폐수에 대해 인상된 수수료가 제공됩니다.

자가 테스트 질문.

1. 선박이 대기 질에 부정적인 영향을 미칩니다.

2. 선박이 수권의 질과 생명 활동에 미치는 부정적인 영향

3. 암석권 오염에 대한 선박의 부정적인 영향, 오염이 생물권에 미치는 영향.

4. 선박으로부터 환경을 보호하기 위한 환경보호조치의 주요사항

4강. 충돌 예방 규칙석유가 환경에 미치는 영향

강의개요

4.1 폐수 오염으로부터 지표수를 보호하기 위한 규칙

4.2 바다 연안 지역의 위생 보호 규칙

4.3 오염수 처리 방법의 분류

기본 이론적 원리

4 . 1 지표수 보호 규칙폐수 오염으로 인해

보안 바다 대기 오염

폐수를 수역으로 방출하는 조건은 "폐수 오염으로부터 지표수 보호 규칙"과 "해안 해안 지역의 위생 보호 규칙"에 의해 규제됩니다. 수역으로의 폐수 방출 조건 준수는 위생 역학 스테이션 및 유역 부서에 의해 통제됩니다. 이 규칙은 어업, 가정 및 식수, 가정 및 레크리에이션 등 기능적 목적에 따라 저수지의 수질 기준을 설정합니다. 내륙 및 혼합 항해 선박에 대한 환경 안전 규칙은 기름, 폐수, 쓰레기 및 처리 시설로 인한 수계 오염을 방지하기 위해 선박의 장비 및 장치에 대한 명확한 감독 조항을 설정하고 명확한 요구 사항을 규제합니다(표 1).

표 1. 오염수 처리 방법의 분류

청소방법	분류
1 고형물 제거
긴장	금속 격자
지지하다	모래 함정 - 수평, 물의 원형 이동, 수직 폭기, 결합
기계적 분리	개방형 하이드로사이클론, 압력 하이드로사이클론
여과법	마이크로 필터, 전자기 필터 - 디자인 재료 유형 - 석영 모래, 슬래그, 자갈, 무연탄; 단층, 다층
2 석유제품 청소
지지하다	침전 탱크, 오일 트랩; 시약 유형별 - Na2CO3, H2SO4, NaCl, Al2(SO4)3, NaCl + Al2(SO4)3
기계적 분리	압력 하이드로사이클론
주식 상장	기포 형성 방법에 따라 - 압력, 공압, 거품, 화학적, 생물학적, 전기 부양
여과법	필터 재료 - 석영 모래, 백운석, 팽창 점토, 녹석, 폴리우레탄 폼
3 수용성 불순물 세척
추출	추출제 유형별 - 벤젠, 부틸 아세테이트
	흡착제 - 활성탄, 재, 이탄, 톱밥, 슬래그, 점토
중립화	방출된 오염물질의 유형 - 산, 알칼리, 시약 - NaOH, KOH, 석회석, 석회, 백운석, 분필, 대리석, 마그네사이트, 소다
전기응고	배출된 오염물질 - 크롬, 기타 중금속, 시안화물
오존처리	배출되는 오염물질 유형별(중금속, 시안화물, 황화물)
조절	가공방법 - 염화제2철, 석회, 열처리, 고분자전해질 처리; 동결; 전기응고
탈수	슬러지 베드에서 건조; 진공 여과; 필터 프레싱; 진동여과, 열건조
4 무기불순물 정제
인공 및 자연 구조물의 사용	처리 방법 - 여과장, 관개장, 생물학적 연못, 자연 폭기, 인공 폭기, 생물학적 필터, 폭기조 (활성 슬러지, 산소 탱크).

1차 처리 단지 건설에 소요되는 구체적인 자본비용은 2차 처리에 비해 1.5~1.8배, 3차 처리에 비해 8~10배 적다. 게다가 99%까지 정수하는 데는 10배의 비용이 들고, 99.9%까지 정수하는 데는 90%까지 정수하는 데 드는 비용이 100배 더 든다.

...

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인간 생활의 급속한 발전과 자원의 비효율적인 사용은 다음과 같은 사실을 초래했습니다.환경 문제(수질 오염 포함)가 너무 심각해졌습니다. 그들의 해결책은 인류를 위한 것입니다. 전 세계의 과학자와 환경운동가들은 경종을 울리고 지구적 문제에 대한 해결책을 찾으려고 노력하고 있습니다.

수질 오염의 원인

오염에는 여러 가지 이유가 있으며 인적 요소가 항상 책임이 있는 것은 아닙니다. 자연재해는 또한 깨끗한 수역에 해를 끼치고 생태학적 균형을 깨뜨립니다.

가장 흔한 수질 오염원은 다음과 같습니다.

산업, 가정 폐수. 화학적 유해 물질을 정화하는 시스템을 거치지 않아 수역에 유입되면 환경 재앙을 유발합니다.

3차 치료.물은 분말, 특수 화합물로 처리되고 여러 단계로 여과되어 유해한 유기체를 죽이고 기타 물질을 파괴합니다. 이는 식품 산업 및 농업뿐만 아니라 시민의 가정 요구에 사용됩니다.

- 물의 방사능 오염

세계 해양을 오염시키는 주요 원인에는 다음과 같은 방사성 요인이 포함됩니다.

핵무기 실험;
방사성 폐기물 배출;
주요 사고(원자로가 있는 선박, 체르노빌 원자력 발전소);
바다와 바다 바닥에 방사성 폐기물을 처리합니다.

환경문제와 수질오염은 방사성폐기물 오염과 직결된다. 예를 들어, 프랑스와 영국의 원자력 발전소는 북대서양 전체를 거의 오염시켰습니다. 우리나라는 북극해 오염의 주범이 되었습니다. 3개의 지하 원자로와 크라스노야르스크-26의 생산으로 인해 가장 큰 강인 예니세이 강이 막혔습니다. 방사성 물질이 바다로 유입된 것은 분명합니다.

방사성 핵종으로 인한 세계 수역 오염

세계 해양 수질 오염 문제는 심각합니다. 가장 위험한 방사성 핵종인 세슘-137을 간략하게 나열해 보겠습니다. 세륨-144; 스트론튬-90; 니오븀-95; 이트륨-91. 이들 모두는 생물 축적 능력이 높고, 먹이 사슬을 통과하여 해양 생물에 농축됩니다. 이는 인간과 수생 생물 모두에게 위험을 초래합니다.

북극해의 바다는 다양한 방사성 핵종으로 인해 심각한 오염을 겪고 있습니다. 사람들은 부주의하게 유해 폐기물을 바다에 버려 바다를 죽게 만들고 있습니다. 인간은 아마도 바다가 지구의 주요 부라는 사실을 잊었을 것입니다. 강력한 생물학적, 광물자원을 보유하고 있습니다. 그리고 우리가 살아남으려면 긴급히 이를 구하기 위한 조치를 취해야 합니다.

솔루션

합리적인 물 소비와 오염으로부터의 보호는 인류의 주요 임무입니다. 수질 오염의 환경 문제를 해결하는 방법은 무엇보다도 유해 물질이 하천으로 배출되는 데 큰 관심을 기울여야 한다는 사실로 이어집니다. 산업적 차원에서는 폐수처리 기술의 개선이 필요하다. 러시아에서는 퇴원 수수료 징수를 늘리는 법안을 도입할 필요가 있습니다. 수익금은 새로운 환경기술의 개발과 건설에 사용되어야 합니다. 배출량을 최소화하려면 수수료를 줄여야 하며 이는 건강한 환경 상황을 유지하려는 동기가 될 것입니다.

젊은 세대의 교육은 환경 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 합니다. 어릴 때부터 아이들에게 자연을 존중하고 사랑하도록 가르치는 것이 필요합니다. 지구는 우리의 큰 집이며 모든 사람이 질서에 책임이 있다는 것을 그들에게 심어주십시오. 물을 함부로 쏟지 말고 아껴 써야 하며, 이물질이나 유해 물질이 하수구로 유입되지 않도록 노력해야 합니다.

결론

결론적으로 나는 이렇게 말하고 싶다.러시아의 환경 문제와 수질 오염 아마도 모두가 걱정할 것입니다. 무분별한 수자원 낭비와 다양한 쓰레기로 강을 뒤덮은 결과 자연에는 깨끗하고 안전한 구석이 거의 남지 않게되었습니다.환경론자들은 훨씬 더 경계심을 갖게 되었고, 환경 질서를 회복하기 위해 수많은 조치가 취해지고 있습니다. 우리 각자가 야만적이고 소비주의적인 태도의 결과에 대해 생각한다면 상황은 개선될 수 있습니다. 인류는 함께해야만 수역, 세계 해양, 그리고 아마도 미래 세대의 생명을 구할 수 있습니다.

소개……………………………………………………………………………….
제1장. 국제해사법의 일반적인 특징
1.1. 국제해사법: 개념, 원칙, 주제
1.2. 해양환경 보호에 관한 외국의 법률 .....................................................................................................................
제2장 해양오염에 대한 국제적 법적 책임
2.1. 해양 공간의 국제 법적 지위 및 제도
2.2. 세계 해양의 국제적 법적 보호 ..............
2.3. 해양 환경 보호 및 보존을 위한 국제법적 메커니즘
결론………………………………………………………………….
서지………………………………………………………………..

소개

세계의 바다는 지구의 생명 유지에 매우 중요합니다. 바다는 엄청난 양의 광물이 집중되어 있는 지구의 “폐”입니다. 세계 해양이 단백질, 지방, 비타민이 풍부한 동물성 식품의 무한한 공급원이라는 생각은 19세기 후반으로 거슬러 올라갑니다. 주로 다수의 러시아 해양학자로부터 비판적인 태도를 보이기 시작했습니다. 그들은 지나치게 집약적이고 비합리적인 어업으로 인해 바다와 바다의 어류와 기타 생물자원이 고갈될 가능성을 지적했습니다.

바다를 포함한 대기, 수질 환경의 오염, 세계 해양을 군사 목적, 무역, 인간 생명에 위험한 석유 및 폐기물 운송을 위한 사용은 환경 재앙을 초래합니다. 대기 중 모든 산소의 양은 세계 해양에 포함된 조류에 의해 생성되므로 세계 해양 수역을 오염으로부터 보호하는 국제법 및 국가 법적 보호가 특히 중요합니다. 해양 환경의 합리적인 이용을 보장하는 유일한 방법은 적절한 국제 및 국가 법적 규범을 채택하고 그 이행을 보장하는 것입니다. 문명의 운명은 이러한 중요하고 긴급한 문제의 해결에 달려 있습니다. 환경 보호를 위한 긴급 조치의 중요성과 필요성은 모든 현대 사회에서 인식되고 있습니다. 세계 해양을 보호하기 위해 UN 해양법협약(1982), 남극해양생물자원보존에 관한 협약(1980) 등 다수의 다자간 및 지역적 협약과 국제협약이 채택되었습니다. ) 등 이 모든 것이 코스 주제 작업의 관련성을 결정합니다.

이 과정의 목적은 해양 환경 보호에 관한 국제 법률을 연구하는 것입니다.

이 목표를 기반으로 특정 연구 목표가 개발되었습니다.

1. 국제법의 분야 및 지식 체계로서의 특징을 연구합니다.

2. 해양 환경의 법적 지위와 제도의 특징을 고려하십시오.

3. 외국의 해양환경 보호에 관한 법률의 특징을 설명하시오.

4. 국제 규제 및 법적 행위에서 환경 오염에 대해 규정된 책임을 분석합니다.

작품을 작성할 때 Bekyashev K.A., Blishchenko I.P., Brinchuk M.M., Kiselev V.A., O.S.와 같은 여러 주요 러시아 국제 변호사의 작품에 포함된 이론적 자료를 연구했습니다. Kolbasov, Kolodkin A.L., Lazarev M.I., Lukashuk I.I., Speranskaya L.V. 다른 사람. 이 작업에는 UN의 법률, 규정, 행정 행위, 공식 문서 및 간행물이 사용되었으며, 특히 총회 결의안과 보편적 및 지역 국제기구의 틀 내에서 채택된 권장 사항이 사용되었습니다.

이 작품은 서론, 두 장, 결론, 참고문헌 등의 부분으로 구성됩니다.

제1장 국제해사법의 일반적인 특징

1.1. 국제해사법: 개념, 원칙, 주제

국제해사법은 해양 공간의 법적 지위와 제도를 확립하고 세계 해양에서의 활동과 관련하여 국제법 대상 간의 관계를 규제하는 일련의 원칙과 규범입니다.

국제해사법은 그 성격과 내용에 있어서 일반 국제법의 유기적 부분이다. 이는 국제법 규범의 형성에 관한 일반법에 따라 그리고 바다와 해양에서의 국가 활동의 고유성을 고려하여 국제법의 주체, 우선 국가에 의해 만들어집니다(예: 어업, 항해 등) 및 세계 해양의 개별 부분(예: 영해, 공해 등)의 위치. 국제해사법은 일반 국제법과 분리될 수 없으므로 일반적으로 인정되는 원칙과 규범은 다음과 같습니다. 후자, 특히 UN 헌장 조항은 바다와 해양, 그리고 그 위의 영공에서 국제법 주체의 관계와 활동에 적용됩니다. 예를 들어, 영해를 통과하는 외국 선박의 무해한 통행은 영해와 관련된 규칙과 영토 보전이나 정치적 독립에 반하는 위협이나 무력 사용을 금지하는 원칙을 포함하여 일반 국제법의 기타 적용 가능한 규칙 모두의 적용을 받아야 합니다. 어떤 국가의.

동시에 국제해사법에는 공해 항행의 자유, 상공 비행의 자유, 외국 선박이 영해를 평화롭게 통과할 권리, 국제 해협을 통과하는 선박의 통과 및 그 위의 항공기 장치의 상공 비행 권리.

수세기에 걸쳐 국제해사법은 주로 해양 공간 사용과 관련된 국제 관습의 발전을 통해 발전해 왔지만 항해 안전 보장이나 해양 어업 규제에 관한 개별 국제 협약의 체결을 방해하지는 않았습니다. .

최근 수십 년 동안 국제해사법은 사실상 조약이 되었고, 협약 규칙을 만드는 과정은 계속 진화하고 있습니다. 국제법의 개발과 성문화에 특히 중요한 것은 해양법에 관한 회의였습니다. 이 회의는 국제해사법의 일반적으로 받아들여지는 다수의 규범과 원칙을 성문화하고 대륙붕, 경제수역, 국제해사법과 관련된 많은 새로운 규범을 개발했습니다. 해저 지역, 국제 해협, 군도 국가, 해양 환경 보호, 해양 과학 연구 등

국제 해양법 발전의 주요 단계는 1982년 UN 해양법 협약의 제3차 UN 해양법 회의를 채택한 것입니다. 이는 1994년 11월 16일에 발효되었습니다. 러시아 연방은 1997년 2월 26일에 당사국이 되었습니다.

국제해사법의 주제는 다음과 같습니다.

상태;

국제해사법의 범위 내에서 특정 권한을 가진 국가가 부여한 국제 조직 및 기관.

국제해사법의 주요 출처는 다음과 같습니다.

국제 조약;

국제 관례.

국제해사법의 원칙:

공해의 자유(1958년 공해 협약 제2조, 1982년 UN 해양법 협약 제87조)

1. 해양생물자원의 보존 및 합리적 이용

해양 과학 연구의 자유(1982년 UN 협약 제87조, 239조, 246조, 255조)

해양 환경 보호(1982년 UN 협약 제192조, 194조)

평화로운 목적을 위한 세계 해양의 이용(1982년 UN 협약 전문, 19, 39, 54, 58, 88, 240 및 301조).

국제 해양법의 주요 원천은 1982년 UN 해양법 협약입니다. 이 협약은 세계 해양에서의 국가 활동 규제에 새로운 요소를 도입했습니다.

대륙붕 너머의 국제 해저 지역의 지위와 그 자원 개발 체제가 결정되었습니다.

배타적경제수역과 군도의 수역에 대한 법적 제도가 확정되었습니다.

영해로 막힌 국제 해협을 통과하는 선박의 통과 통과 제도가 도입되었습니다.

해양 환경 보호와 세계 해양 일부의 다양한 법적 제도에 대한 연구가 강화되었습니다.

국제 분쟁의 평화적 해결을 위한 시스템이 개발되었습니다.

해양 개발 분야의 국제기구 중에서 주목해야 할 것은 다음과 같습니다: 1958년에 창설된 국제해사기구(IMO); 1897년 벨기에에서 설립된 국제해사위원회; 유네스코 산하에 존재하는 정부간 해양학 위원회 국제해상위성통신기구(INMARSAT). 러시아 연방은 이러한 모든 국제기구의 회원입니다.

현재 다수의 연안국에서는 연안해역과 연안지역의 통합관리에 관한 법률을 채택하고 있으며, 이러한 법률에는 오염보호 및 오염방지에 관한 조항이 두드러진다.

해안지역 관리 분야에서 가장 발전된 것은 미국 해안지역 관리법(1972)이다. 본문에 명시된 바와 같이 이 법의 목적은 연안 해상 구역의 사용에 대한 국가의 통제를 보장하는 것입니다. 육지의 해안 지역과 바다의 해안 지역에서 특정하고 국가 편의에 맞는 활동 개발을 위한 법적 기반을 마련합니다. 해당 구역 사용자의 이해 상충을 해결하기 위한 법적 수단을 식별합니다. 이곳의 경제 프로젝트가 환경, 이 지역의 레크리에이션 잠재력, 해안 인구의 삶에 미치는 영향을 연구합니다. 통합된 해안 관리의 필요성은 해안 지역이 육지와 바다 모두에서 "다양한 유형의 활동이 상호 작용하는 복잡한 시스템을 나타낸다"는 사실로 법에 설명되어 있습니다. 해당 지역의 “다양한 사용자 간의 관계를 조화”시키는 동시에 이곳에 거주하는 인구의 이익을 고려해야 합니다. 해안 지역에는 “풍부하고 다양한 천연자원이 포함되어 있습니다. 건강과 미적”의 가치는 “현재와 미래 세대의 이익을 위해” 기존 및 가능한 사용 모두에 있습니다. “인구 증가와 경제 발전”으로 인해 해안 지역의 토지와 물 사용에 대한 수요가 증가하고 경쟁하면서 야생 동물 서식지에 피해가 발생했다고 합니다. 이 "추악한 결과"는 생태 상황에 영향을 미치고 해안 침식 과정이 시작되었습니다. 법문에는 “웰빙의 필수적인 부분을 이루는 가치로서” 해안 지역이 “완전히 상실될 수 있다”고 규정되어 있습니다. 법에도 강조되어 있듯이 “해안 통합관리 문제를 최우선 과제로 삼는 것이 시급하다”고 했다.

국가적으로 중요한 해안 자원은 이 법에서 “영향을 받는 해안 지역, 모래톱, 모래 언덕, 모래섬, 암초, 삼각주, 어장 및 기타 야생 동물 서식지 지역으로 정의됩니다. 생물학적 가치 또는 자연적 특성으로 인해 폭풍과 허리케인으로부터 보호를 제공하는 지역으로 간주됩니다.” 이 법은 해안 지역 관리 기금의 형성 및 운영뿐만 아니라 지역 해안 자원 관리 프로그램의 시행을 규정합니다.

해안선 사용자와 해안선 사용자 간의 관계를 최적화하기 위한 법적 모델의 두 번째 대규모 사례는 유럽의 경험에서 제공됩니다. 생물다양성과 경관 "해안 및 해양 생태계"를 위한 범유럽 전략의 이행 틀 내에서 유럽평의회 각료위원회의 결정에 따라 해안 지역 보호에 관한 전문가 그룹이 1995년에 결성되었습니다. . 특히 이 그룹은 유럽 평의회가 해안 관리 개념의 내용을 정의하는 지속 가능한 해안 관리에 관한 모델법 초안을 개발하기 위한 조치를 취할 것을 제안했습니다. 이에 따라 그러한 초안과 범유럽 해안 지역 행동 강령 초안이 1998년에 개발되어 출판되었습니다.

지속 가능한 해안 지역 관리에 관한 모델법 초안에 명시된 바와 같이, 이는 1982년 해양법에 관한 UN 협약, 특히 물새 서식지와 같이 국제적으로 중요한 습지에 관한 1971년 람사르 협약과 같은 국제 법적 출처를 고려합니다. 1973년 선박 오염 방지 협약 및 1978년 의정서(MARPOL 73/78 협약), 해양 환경 보호를 위한 여러 지역 조약, UN 환경 및 개발 회의에서 채택된 의제 21 1992(특히 통합 해안 관리를 위한 국가 지침 준비에 있어 국가 간 협력에 관한 섹션 17.11). 구조적 - 모델법은 17개 조항, 81개 조항으로 구성됩니다. 해안 국가의 대규모 경제, 휴양, 국방 및 기타 이익의 초점인 해안 지역은 조화로운 관리의 경우 이러한 역량으로 안정적으로 존재할 수 있습니다. 이러한 관리를 위해서는 “명확하고 쉽게 적용할 수 있는 법적 규칙”이 필요하며, 특히 해안 사용에 대한 여러 제한 사항을 설정해야 합니다. 모델법의 목적은 유럽 간 수준의 통합 해안 지역 관리 정책을 개발하고 시행하는 것입니다(법 제4조). 이러한 관리 정책은 다음 원칙을 기반으로 합니다: 지속 가능한 개발; 자연 환경에 대한 피해 방지; 신중한 접근; 파괴된 자연환경의 복원; "오염자 지불" 및 "사용자 지불"; 자연환경 보존을 목표로 하는 최고의 기술과 방법의 사용; 인구에게 알리고 의사 결정에 참여하도록 합니다. 국제 협력(법 제8조). 또한 모델법의 동일한 조항은 생태학적으로 취약한 지역을 보호하는 것의 중요성을 강조합니다. 멸종 위기에 처한 생태계와 동식물종; 해안 지역의 다양한 용도 호환성. 일반적으로, 통합 해안 관리는 모델법에서 “바다의 존재와 관련된 경제적, 사회적 발전을 고려하고 동시에 경관과 취약한 생태학적 환경을 보호하는 해안 지역의 지속 가능한 개발 및 이용”으로 정의됩니다. 현재와 미래 세대를 위한 생물학적 균형.”

유럽연합은 여러 문서에서 생태계 접근 방식이 최적이며 해안 지역의 지속 가능한 개발 목표와 일치한다는 점을 확인했습니다. 2000년 유럽연합 집행위원회가 준비한 유럽 통합 해안 지역 관리 전략은 통합 해안 지역 관리 실행에 관한 유럽 의회 권고사항(2002년 5월 30일)으로 보완되었습니다. 이 문서에는 "자연적 과정을 활용하고 인간의 압력을 견딜 수 있는 생태계의 능력을 존중하는 것"을 포함하여 "통합 해안 관리 원칙"을 기반으로 국가 조치를 개발할 수 있도록 EU 회원국에 보낸 제안이 포함되어 있습니다. EU 회원국은 "어떤 주요 행위자, 법적 규범 및 기관이 연안 지역 관리에 영향을 미치는지"를 분석하고 이에 따라 "국가 해안 관리 조치"를 수립할 수 있도록 연안 지역 데이터베이스를 개발 및 업데이트하도록 권장됩니다. 이러한 조치는 특히 바다 사용자 간의 갈등을 예방하고 갈등이 발생할 경우 이를 해결하고 주변 국가와 협력하며 '생태계 기반 해안 관리'를 목표로 해야 합니다.

특정 주의 입법 경험도 흥미롭습니다. 1966년 영국 환경부는 카운티 의회가 특별 환경 보호를 위해 해안 지역을 지정하고 해당 지역의 경제 및 산업 발전에 대한 "통제를 강화"하라는 회보를 발행했습니다. 가능한 한 많은 해안선을 "손상되지 않은" 상태로 유지하려는 이 계획은 다음과 같은 토대 위에 구축되었습니다: 경관 다양성; 해안선을 가능한 한 "원래 그대로" 유지하겠다는 약속: 해안선의 75%가 산업 활동의 영향을 받지 않고 800마일에 달하는 아름다운 지형, 풍부한 유적지 및 자연적으로 보존된 경관을 갖추고 있습니다. 해안으로의 보도 접근(이 지역의 정상적인 활동을 위한 해안으로의 접근은 많은 개인 사이트에서 인정되며 이는 러시아에 매우 유익합니다) 해안의 국가 소유권(주요 해안 지역은 국가 소유).

캐나다는 이 분야에 대해 해안 지역의 관리 및 보호에 큰 관심을 기울이는 해양 보호 지역법(Marine Protected Areas Act)과 해양법(Oceans Act)을 채택했습니다. 해양 보호 지역법은 보존을 위한 해양 보호 지역 시스템의 관리를 규정합니다. 해안 지역은 자원에 더 쉽게 접근할 수 있어야 하고 문화적, 역사적 가치를 보호해야 합니다. 연방 정부는 보호 지역을 포함한 모든 해안 지역으로 재산권을 확대합니다. 광물 매장지의 바닥 채굴, 석유 및 가스 탐사 및 생산, 폐기물 저장은 금지됩니다. 캐나다의 문화 및 역사적 가치를 보호하는 규정을 포함하여 살아있는 자원의 수확 및 기타 유형의 자원 사용을 관리하는 규정은 관련 부서에서 채택해야 합니다. 해양 보호 구역은 가장 중요한 모범적인 해양 지역을 보호하고 보존하기 위해 설립되어야 합니다.

해양법은 해양 생태계를 "온전하게" 유지하는 것이 해양 생물 다양성과 생산성을 보존하는 핵심임을 명시하고 있습니다. 이 법은 예방적 접근 방식을 기반으로 해양 탐사 및 이용 전략을 개발하도록 규정하고 있습니다. 이 법은 해양 환경 보호, 해양 생물종 보호, 광물 자원 보존(보존)을 위한 특별 조치를 위해 해양 보호구역 설정을 허용합니다. 이 법적 법안은 UN 해양법 협약에 따라 캐나다 해양 구역의 경계를 선언 및 설정하고 국가 해양 관리 전략을 형성하며 이 분야에 대한 광범위한 연방 권한을 강화합니다. 이 법은 연방법과 주법을 모두 무시할 뿐만 아니라 다양한 해양 지역에 적용할 수 있는 능력을 제공합니다. 특히 이는 석유 및 가스전 개발 체제와 관련이 있습니다. 동시에, 이 문제에 대한 보다 자세한 규정은 연방 소유의 토지와 해역에서 석유와 가스의 탐사 및 생산에 대한 기본 규칙을 설정하는 현행 석유 및 가스 생산법에서 확인할 수 있습니다.

스웨덴에서는 통합 해안 관리를 위한 법적 틀 형성의 일환으로 해안 토지 구역의 토지 이용 규제가 더 큰 발전을 이루었습니다. 환경에 유해한 영향을 미치는 연안지역 생산시설의 입지와 발전소 문제를 해결하기 위해 정부, 행정부, 입법부, 지방자치단체, 공공단체, 전문직 협회 등이 공동으로 노력하고 있습니다. 이 법은 또한 해안 지역의 별장 건설 성장, 스포츠 낚시, 자연 보호, 역사 및 문화 기념물 보존, 이익 보장을 포함한 관광 및 레크리에이션 조직과 관련된 문제를 해결하기 위한 기초를 규정합니다. 지역 인구.

그린란드는 1994년에 해양환경보호법을 통과시켰습니다.

해양 오염 방지법은 1986년 아이슬란드에서 통과되었습니다.

특히 흥미로운 것은 2000년에 개정된 1982년 중국 해양환경 보호법입니다. 이 법의 주요 조항은 다음 장으로 분류됩니다: 해안 건설 프로젝트로 인한 해양 오염 방지; 해안에서의 석유 생산 및 개발 프로젝트 수행과 관련된 해양 오염 방지; 육상 오염원으로 인한 해양 오염 방지; 선박으로 인한 해양 오염 방지; 폐기물 투기로 인한 해양 환경 오염 방지.

터키에서는 1983년 보스포러스 해협에 관한 법률이 채택되었으며, 터키 입법자는 이를 특수 지역 관리에 관한 법률로 분류합니다. 이 법의 목적은 사회의 이익을 위해 보스포러스 해협 지역의 “자연의 아름다움, 문화 및 역사적 풍요”를 보호하고 강화할 뿐만 아니라 정착을 위한 규칙과 규정을 제정하고 시행하는 것입니다. 해당 해안 지역의 인구 밀도를 줄이기 위해 영토를 지정합니다(제1조). 이 법은 또한 다음 사항을 규제합니다: 토지 사용, 건물 및 구조물 건설에 대한 계획 및 통제; 문화 및 자연 유적지 복원; 산업 시설 청산; 산림 및 녹지 보호 등 (3절). 이를 위해서는 중요한 설명이 필요합니다. 법의 환경 조항은 1936년 흑해 해협 협약(몽트뢰 협약)을 훼손하는 데 적용될 수 없습니다. 또한 1989년 터키는 특별 보호 지역을 감시하는 기관 설립에 관한 각료회의 결의안을 채택했습니다.

외국법을 분석하면 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다. 첫째, 대부분의 선진 해안 국가에는 해안 지역의 통합 관리 및 보호를 목표로 하는 특별법이 있습니다. 둘째, 많은 주에서는 해양 환경을 보호하기 위해 특별법을 채택했습니다. 셋째, 몇몇 주에서는 해양 공간을 포함한 특별 보호 구역에 대한 특별법을 채택했습니다.

제2장 해양오염에 대한 국제적 법적 책임

2.1. 해양 공간의 국제 법적 지위 및 제도

국제법적 관점에서 볼 때 지구상의 바다와 바다 공간은 다음과 같이 나뉩니다.

여러 국가의 주권 하에 있고 각 국가의 영토를 구성하는 공간

둘 중 누구의 주권도 확장되지 않는 공간.

따라서 세계 해양의 일부가 지정된 유형의 바다 공간 중 하나에 속한다는 것은 바다의 이 부분의 법적 지위 또는 법적 지위를 결정합니다. 모든 해양 공간의 법적 지위는 해당 공간에서의 활동을 규제하는 법적 체제를 확립하고 유지하는 절차에 큰 영향을 미칩니다. 동시에 다른 상황, 특히 통신과 국가 간 다양한 유형의 협력을 위한 해당 해양 공간의 중요성도 고려됩니다.

바다 해안이 있는 국가의 영토에는 해안을 따라 위치한 바다의 일부가 포함되며 다음과 같이 불립니다.

a) 내수 및

b) 영해(영해).

하나 이상의 군도로 완전히 구성된 국가의 영토에는 군도 내의 섬들 사이에 위치한 군도 수역도 포함됩니다.

법적 지위와 제도에 따라 해양 공간은 다음과 같이 구분됩니다.

영해의 폭을 측정하는 국가의 해안과 직선기선(해안으로부터의 썰물선) 사이에 위치한 수역

항구의 물;

해안이 하나의 주에 속하는 만의 물(만으로의 자연 입구 너비가 24마일에 도달하는 선까지)

"역사적인 만"(러시아 연방 극동의 피터 대왕, 캐나다 해안의 허드슨 강)의 물;

배타적 경제 수역 - 영해 외부에 위치하며 기선으로부터 최대 200마일 너비에 인접한 공해 지역(1982년 UN 협약 제57조)

어떤 국가도 해당 지역이나 그 일부 또는 자원에 대해 주권이나 주권을 주장하거나 행사할 수 없습니다.

어떠한 국가, 개인 또는 법인도 해당 지역이나 그 자원의 일부를 전용할 수 없습니다.

이 지역은 모든 국가가 평화적으로 사용할 수 있도록 개방되어 있습니다.

해당 지역의 자원에 대한 모든 권리는 모든 인류에게 속하며, 인류를 대신하여 특별히 창설된 국제 해저 당국과 국제 기업법이 제정되었습니다.

2.2. 세계 해양의 국제적 법적 보호

세계 해양, 그 자원 및 해양 환경의 법적 보호는 글로벌 및 지역적 성격의 협약, 협정, 조약의 복잡한 시스템을 통해 보장됩니다.

석유 제품과 기타 산업 및 가정 폐기물로 인한 오염은 세계 해양에 가장 큰 위협이 됩니다.

따라서 1954년에 런던에서 석유에 의한 해양 오염 방지를 위한 국제 협약이 체결되었습니다. 협약은 상대적으로 작은 금지 구역으로 제한되었으며 전체 해양 지역을 다루지는 않았습니다. 그러한 보호는 불충분한 것으로 나타났습니다. 1973년에 1954년 협약은 선박 오염 방지를 위한 국제 협약으로 대체되었습니다.

1973년 협약은 석유뿐만 아니라 기타 운송된 유해 물질과 선박 운영으로 인해 선박에서 발생하는 폐기물(하수, 쓰레기)에도 적용됩니다. 본문의 부록에는 허용 가능한 방전에 대한 국제 표준이 명시되어 있습니다. 각 선박에는 선체, 메커니즘 및 기타 장비가 해양 오염 방지 규칙을 준수한다는 증거인 인증서가 필요하다는 것이 확립되었습니다. 이 요구 사항의 준수 여부는 선박이 항구에 입항할 때 특별 검사를 통해 모니터링됩니다. 위반자에게는 엄격한 제재가 가해집니다. 또한 1954년 협약과 달리 그 효과는 세계 해양 전체 수역으로 확대된다. 오염에 특히 민감한 일부 지역(발트해, 지중해, 흑해)의 경우 요구 사항이 증가했습니다. 또한, 오염자를 발견한 모든 선박은 이를 정부에 보고할 의무가 있으며, 정부는 해당 선박이 국가 관할권 범위 밖에 있더라도 위반자가 깃발을 휘두르는 국가에 이 사실을 알립니다. .

1973년 협약 외에도 오염으로부터 세계 해양을 보호하기 위해 수많은 다른 법률이 제정되었습니다. 1972년 11월 13일 런던에서 열린 정부간 회의, 1974년 6월 4일 파리에서 열린 서유럽 국가 회의에서 서명된 육상 오염원으로부터의 해양 오염 방지에 관한 협약; 1969년 11월 29일 유류 오염 사고 발생 시 공해 개입에 관한 국제 협약(브뤼셀); 1969년 11월 29일 유류 오염 피해에 대한 민사 책임에 관한 국제 협약(브뤼셀); 1971년 12월 18일 석유 오염으로 인한 피해 보상을 위한 국제 기금 설립 협약(브뤼셀), 1973년 11월 2일 석유 이외의 물질에 의한 해양 오염의 경우 공해 개입에 관한 의정서(런던) 등.

오염으로부터 세계 해양을 보호하기 위한 국제 법적 규제의 이론과 실제가 특히 중요합니다. 1974년 9월 4일 런던에서 12개의 국제 석유 회사가 서명한 해양 석유 시추와 관련된 해양 오염 책임에 관한 협약. 이 협정의 주요 목적은 기름 유출 사고로 피해를 입은 개인과 국가에 대한 보상 지급을 보장하는 것입니다. 해상 시추정에서.

세계 해양과 인간의 상호 작용의 복잡한 성격과 이 분야의 법적 규제의 무질서로 인해 해양법을 성문화할 필요성이 생겼습니다. 1982년 오랜 준비 끝에 세계 해양의 이용과 보호를 포괄적으로 규정하는 320개 조항과 9개 부속서로 구성된 유엔 해양법 협약이 체결되었습니다. 이 협약의 50개 이상의 조항은 해양 환경과 해양 자원의 보호에 관한 것입니다. 이 협약은 1994년 11월 16일 발효되었다.

해양 환경 보호를 위한 규범은 해양법에 관한 일반 협약(1958년 제네바 협약, 1982년 유엔 해양법 협약)과 특별 협약(폐기물 투기에 의한 해양 오염 방지에 관한 협약)에 모두 포함되어 있습니다. 및 기타 자료 1972, 북서대서양 어업에 관한 협약 1977, 공해 어업 및 생물자원 보존에 관한 협약 1982 등).

제네바 협약과 1982년 해양법에 관한 UN 협약은 해양 공간 체제, 오염 방지 및 합리적인 사용 보장을 위한 일반 조항을 정의합니다. 특별 협약은 해양 환경의 개별 구성요소 보호, 특정 오염물질로부터 바다 보호 등을 규제합니다.

1954년 석유에 의한 해양 오염 방지를 위한 국제 협약(개정)은 선박에서 기름 잔류물을 제거하기 위한 장치를 항구에 갖추는 조치를 규정하고 있습니다.

1969년 유류 오염 사고 시 공해 개입에 관한 국제 협약은 해양 사고로 인한 해양 유류 오염의 결과를 예방하고 줄이기 위한 일련의 조치를 확립합니다. 연안국은 해양사고로 인해 이익이 영향을 받는 다른 국가 및 국제해사기구와 협의하고 오염 위험을 줄이고 피해 규모를 줄이기 위해 가능한 모든 조치를 취해야 합니다. 1973년 이 협약에서는 석유 이외의 물질에 의한 오염을 초래하는 사고의 경우 개입에 관한 의정서가 채택되었습니다.

1972년에 폐기물 및 기타 물질의 투기에 의한 해양 오염 방지에 관한 협약(3개의 부속서 - 목록 포함)이 서명되었습니다. 이 협약은 선박, 항공기, 플랫폼 및 기타 인공 구조물에서 폐기물을 투기하는 것과 선박, 항공기 등을 바다에 가라앉히는 두 가지 유형의 의도적인 폐기물 처리를 규제합니다. Schedule I에는 바다로의 방출이 완전히 금지된 물질이 나열되어 있습니다. List II에 나열된 물질의 배출에는 특별 허가가 필요합니다. Schedule III은 배출 허가를 발급할 때 고려해야 하는 상황을 정의합니다.

2.3. 해양 환경 보호 및 보존을 위한 국제 법적 메커니즘

지구 표면의 대부분은 지구의 기후, 동식물 및 인간 생활 과정에 직접적인 영향을 미치는 통합 시스템인 세계 해양의 물로 덮여 있습니다. 결과적으로 인간은 해양 환경의 생태적 상태에 적극적으로 영향을 미칩니다. 불행하게도 과학기술 혁명은 세계 해양 생태계에 여러 가지 부정적인 결과를 가져왔습니다. 해운의 강화, 산업 폐기물과 기타 인간 활동의 부산물 처리를 위한 바다와 해양의 이용, 세계 해양의 군사화와 핵화, 하천 유수에 의한 해양 환경 오염으로 인해 다음과 같은 결과가 초래되었습니다. 주로 세계 해양 오염과 관련된 심각한 문제의 출현. 더욱이 이러한 문제는 전 세계적 또는 지역적 성격을 띠고 있습니다. 따라서 바다와 해양생태계를 보호하고 보존하기 위한 조치의 실효성은 국제법적 수단을 통해 보장될 수 있다.

국가의 국제적 책임 문제는 국제법에서 가장 복잡한 문제 중 하나이며 교리나 국가 간 의사소통 실행에서 명확한 해결책이 없습니다. 국제법질서를 보장하는 것은 기본이다. 환경 범죄에 대한 국제 책임은 국제 환경법이 규정한 요건을 위반한 대상에게 불리한 결과가 발생하는 것을 의미합니다.

현대 국제법에 따르면 국제범죄는 범죄와 불법행위로 구분된다. 국제 범죄의 개념은 Art에 정의되어 있습니다. 국제법위원회가 개발한 국제 책임에 관한 초안 조항 중 19개. 이는 국가가 국제사회의 중대한 이익에 매우 근본적인 국제의무를 위반하여 발생하는 국제법적 행위로, 그 위반은 국제사회 전체에 대한 범죄로 간주됩니다. 국제환경법에 따르면, 국제환경범죄는 특히 대기나 바다의 광범위한 오염을 금지하는 의무와 같이 환경 보호에 근본적인 국제의무를 심각하게 위반함으로써 발생할 수 있습니다.
국제범죄가 아닌 모든 국제법적 행위는 국제불법행위 또는 보통범죄로 인정된다.

국제법은 물질적 책임과 무형적(정치적) 두 가지 유형의 국가 책임을 규정합니다. 재정적 책임은 배상을 통해 적용됩니다. 물질적, 주로 피해에 대한 금전적 보상 또는 복원, 즉 자연 환경의 교란된 상태를 복원합니다. 국제 관행에 따르면 자연 환경에 해를 끼치는 것은 원칙적으로 직접적인 피해에 대해서만 보상이 수반됩니다.
비물질적(정치적) 책임은 만족(예: 사과, 가해자에 대한 국가 처벌), 경제적 제재 및 기타 제재 사용, 무력 사용 등 다양한 형태로 적용됩니다.

현재까지 수평적(오염원에 따라) 및 수직적(범용적 및 지역적) 규제를 포함하여 해양 환경 보호 및 보존을 위한 포괄적인 국제 법적 제도가 등장하여 계속 발전하고 있습니다. 제3차 UN 해양법 회의는 이 체제의 발전에 상당한 기여를 했습니다. 이 포럼에서 채택된 1982년 UN 해양법 협약은 세계 해양 탐사 및 이용에 있어 국가의 모든 유형의 활동에 대한 글로벌 규제라는 맥락에서 환경 안전 문제를 고려합니다.

해양 환경에 대한 가장 큰 위험은 다양한 오염원에서 비롯되며, 그 중 일반적으로 확인되는 것은 다음과 같습니다.

육지의 샘;

선박 및 그로부터의 작동 방전;

대륙붕 및 대륙붕 자원의 탐사 및 개발

폐기물 처리;

대기로부터 또는 대기를 통한 오염.

1954년 런던에서 열린 국제회의에서 석유에 의한 해양오염방지협약이 채택되었습니다. 이는 해양 환경을 보호하기 위한 최초의 다자간 협약이었습니다. 1962년, 1969년, 1971년 협약에 일부 개정이 이루어졌습니다.

이 방향에서 다음으로 중요한 단계는 1973년 선박 오염 방지를 위한 국제 협약(MARPOL 협약)의 채택이었습니다. 이 협약의 규정은 군함과 정부의 비상업용 선박을 제외한 모든 유형의 선박에 적용됩니다. 이 문서의 장점은 해양 오염 방지를 위한 통일된 국제 표준을 명시하고 있다는 것입니다. 협약의 새로운 긍정적인 측면은 다른 지역보다 배출 제도가 더 엄격한 “지역”에 대한 조항을 포함했다는 것입니다. 이러한 지역에는 지중해, 흑해, 발트해, 홍해, "만 지역"(페르시아 만) 및 그레이트 배리어 리프 지역이 포함됩니다. 협약 조항 준수 여부를 모니터링하고 위반에 대한 기소는 주로 정부 선박에 할당됩니다. 1978년 의정서에 의해 개정된 협약 MA 73/78에는 2개의 의정서와 5개의 부속서가 포함되어 있습니다. 1983년 이후의 대회

선박, 특히 석유를 실은 유조선은 해양 환경에 심각한 위협을 가합니다.

첫 번째 협약은 해안 기름 오염의 실제 위험이나 해당 국가의 기타 이익을 위협하는 해상 사고 발생 시 공개된 외국 선박에 대해 조치를 취할 수 있는 권리를 해안 국가에 부여합니다. 취해진 조치는 발생하거나 위협받는 피해에 비례해야 하며, 다른 국가와 개인의 권리와 이익을 불필요하게 침해해서는 안 됩니다. 1969년 브뤼셀 협약은 석유 이외의 물질에 의한 해양 오염에 관한 규정을 포함하는 의정서로 보완되었습니다.

제2협약은 석유를 대량으로 운반하는 선박 및 선박의 소유자에게 적용되며 사고로 인해 선박에서 기름이 누출되거나 방출되어 발생하는 오염 피해에 대한 책임을 규정합니다. 이 협약은 객관적인 책임의 원칙에 기초하고 있으며, 이 문서는 또한 면제 사례를 정의하고 손해 배상 한도(약 1,600만 달러)를 설정하며 의무 보험 또는 기타 재정적 보장을 도입합니다. 1984년에는 협약에 변경 및 추가 사항을 도입하는 의정서가 채택되었습니다. 특히 협약의 공간적 범위가 확대되고 책임 제한의 한도가 높아졌습니다. 두 협약이 모두 유효합니다.

1972년 런던에서 열린 대표적인 정부간 회의에서 폐기물 및 기타 물질의 투기로 인한 해양 오염 방지에 관한 협약이 채택되었습니다. 이 협약은 내수를 제외한 모든 해상 공간에 적용되며 두 가지 유형의 처리에 대해 언급합니다.

1) 부속서 I 및 II에 명시된 폐기물 및 기타 물질이 바다에 위치한 선박, 항공기, 플랫폼 또는 기타 인공 구조물에서 바다로 의도적으로 제거하는 행위

2) 해상의 선박, 항공기, 플랫폼 및 기타 인공 구조물의 고의적 침수. 가장 위험한 물질 및 재료는 매장되지 않습니다. 위험한 특성을 지닌 기타 물질 및 재료를 매장하려면 특별 허가가 필요합니다. 덜 위험한 것은 일반 매장 허가가 발급되면 바닥으로 가라앉을 수 있습니다. 불가항력, 인명에 대한 위험, 선박, 항공기, 플랫폼 및 기타 해상 인공 구조물에 대한 실질적인 위협이 있는 경우에는 예외가 허용됩니다. 이 협약은 1975년에 발효되었다.

해양 환경 보호 및 보전에서 중요한 위치는 지역 협약에 속하며, 이를 통해 환경 조치를 특정 지역의 특정 특성과 더욱 일관되게 연결할 수 있습니다. 현재까지 해양 환경 보호에 대한 지역적 법적 규제의 세 가지 모델이 등장했습니다.

첫 번째 모델은 북해-북대서양 지역과 관련하여 서유럽 국가에서 개발되었으며 실질적인 접근 방식을 기반으로 했습니다. 이 모델의 틀 내에서 해당 지역의 해양 환경 오염을 방지하기 위해 비교적 별개의 성격을 지닌 여러 협정이 채택되었습니다. 석유(1969년 협력 협정); 폐기물 처리(1972년 오슬로 협약); 육상 기반 출처(파리 협약 1974); 해저 자원 개발의 결과(기름 오염 피해에 대한 민사 책임에 관한 협약, 1976) 석유 이외의 유해 물질(협력 협정 1983)

이 모델의 특징은 특정 오염원이나 오염물질 유형에 대한 독립적인 국제법이 존재한다는 것입니다.

1974년 발트해 해양 지역 보호를 위한 헬싱키 협약을 체결하면서 또 다른 모델이 국가에 의해 선택되었습니다. 이 문서에는 탐사 결과로 인한 육상 소스로부터의 선박 오염 방지를 위한 규제 관계가 포함되어 있습니다. 투기 결과로 인한 해저 광물 자원 개발, 피해 및 오염으로 인한 책임 이행, 분쟁 해결 등을 위해 해양 환경을 보호하기 위한 조치는 1974년 헬싱키 협약의 필수적인 부분인 부속서에 명시되어 있습니다. 이 국제법의 특이성은 해양 오염 방지에 관한 거의 모든 문제를 규제한다는 것입니다. .

세 번째 모델은 1974년 UNEP가 채택한 지역 해양 프로그램(Regional Seas Program)의 이행 결과입니다. 현재 이 프로그램은 11개 지역(지중해 홍해 및 아덴만, 페르시아 및 오만, 카리브해 등)을 대상으로 합니다.

이 모델의 가장 눈에 띄는 사례는 지중해 국가들의 협력이다. 1976년 바르셀로나 회의에서 프레임워크("우산") 유형의 기본 협약인 오염으로부터 지구해 보호에 관한 협약이 체결되었습니다. 이 협약에는 추가 프로토콜에 명시되어야 하는 국가의 일반적인 의무가 포함되어 있습니다. 협약. 따라서 1976년 매장 프로토콜이 개발되었습니다. 긴급 상황에서 석유 및 기타 유해 물질로 인한 오염 방지 협력에 관한 것, 1976년; 육상 오염원으로부터의 오염 방지에 관한 것(1980); 특별 보호 지역에 대해.

바르셀로나 모델은 지구의 기후에 중대한 영향을 미치고 지구의 생태학적 균형을 유지하는 북극해 해양 환경의 보호 및 보존에 관한 협정을 개발하는 데 사용될 것을 제안합니다.

환경 문제 해결을 위한 지역적 접근 방식의 적절성은 1982년 해양법에 관한 SLS 협약 제12부 "해양 환경의 보호 및 보존"에서 강조되었습니다. 197은 다음과 같이 명시하고 있습니다. “국가는 보호를 위해 이 협약에 부합하는 국제 규범, 표준, 권장 관행 및 절차를 수립하거나 개발하는 데 있어 전 세계적으로, 적절한 경우 지역 기반으로 직접 또는 권한 있는 국제기구를 통해 협력해야 합니다. 지역적 특성을 고려하여 해양 환경을 보존합니다."

1982년 협약은 해양 환경 보호를 위한 국제법 규범과 이 분야의 국제 표준을 고려하는 국가의 국내법 규범을 조화롭게 조합할 필요성에 기초하고 있습니다.

1982년 협약에는 일반 의무와 특별 의무라는 두 가지 유형의 국가 의무가 포함되어 있습니다. 후자는 국가의 특정 활동이나 오염원 또는 특정 지역(“얼음으로 덮인 지역”)과 관련이 있습니다. 국가의 특별한 의무를 포함하는 규정 중 가장 많은 것은 선박 오염 방지와 관련되어 있습니다.

국제해사법 발전의 새로운 점은 1982년 “항만국 관할권” 원칙이 명시되어 있다는 점입니다. 예술에 따라. 218 선박이 자발적으로 항구에 입항한 국가는 증거에 의해 보증되는 경우 국제 규범 및 기준을 위반하여 해당 선박에서 하역하는 행위에 대해 조사하고 절차를 개시할 권리를 갖습니다. 이는 선박 기국의 배타적 관할권 원칙에 대한 명확한 예외입니다.

해양 환경 보호를 위한 법적 메커니즘의 효율성을 향상시키기 위해 1982년 협약은 오염 또는 협약 조항의 해석 및 적용과 관련된 국제 분쟁의 평화적 해결을 위한 수단 및 절차 시스템을 확립했습니다. XV “분쟁 해결”). 당사자들이 조정 절차를 포함한 협상을 통해 분쟁을 해결할 수 없는 경우, 당사자의 요청에 따라 의무 절차에 따라 국제해양법재판소, 국제해양법재판소에 회부될 수 있습니다. 해양 환경 보호 및 보존 문제나 해운 문제, 투기로 인한 선박 오염 문제를 고려하기 위해 법원, 중재 또는 특별 중재가 만들어졌습니다. 해양 환경 보호 및 보전 분야의 지역적 협력과 관련하여 1982년 협약에는 일반적인 성격, 일부 불확실성 또는 불일치로 인해 적용할 수 없는 조항이 많이 있습니다. 해양 환경의 보호 및 저장을 위한 국제 규범 및 기준 위반에 대한 제재 제도도 1982년 협약에서 제대로 구체화되지 않았습니다. 이는 해양 환경 안전을 보장하기 위한 국제 법적 장치의 추가 개발 및 개선이 필요함을 나타냅니다. 세계해양.

1982년 UN 해양법 협약에서 해양 오염은 인간이 직접 또는 간접적으로 물질이나 에너지를 해양 환경에 유입시켜 해양 생물과 생명에 해를 끼치는 등 유해한 결과를 초래하거나 초래할 수 있는 것을 의미합니다. 바다, 인간 건강에 대한 위험, 해양 활동 방해 등(1982년 협약 제1조).

세계 해양의 선박 오염 및 폐기물 처리와 관련하여 법적 규제에는 네 가지 주요 방법이 있습니다.

1) 완전 금지, 즉 어떤 상황에서도 특정 물질이 바다로 배출되어서는 안 된다는 의미입니다.

2) 배출물에 포함된 특정 오염물질의 최대 허용 함량을 결정하는 배출 기준;

3) 기술 표준, 즉 선박의 설계 및 장비와 배출을 초래할 수 있는 작업에 관한 요구사항

4) 허가 체제. 즉, 배출은 관할 당국의 허가가 있어야만 수행될 수 있음을 의미합니다.

법적 규제는 국제(범용 및 지역 협약) 및 국내 수준에서 수행되며, 이러한 규제 방법의 조합을 특징으로 합니다.

국제적 규모의 선박 오염으로부터 해양 환경을 법적으로 보호하는 문제는 IMO의 해양 환경 보호 및 해양 안전 위원회에서 다루며, 이 방향의 활동 프로그램에는 세 가지 문제가 포함됩니다. :

1) 선박 배출로 인한 해양 오염 방지

2) 사고로 인한 해양오염 방지

3) 해양 오염으로 인한 피해에 대한 보상.

이러한 문제는 다자간 국제조약 요구사항의 개발, 채택 및 이행(국가의 국제법규범 이행)을 통해 해결됩니다.

첫 번째 문제에 대한 법적 관계는 선박의 해양 오염 방지 1973/78에 관한 협약 조항에 의해 규제됩니다. (MARPOL 73/78), 폐기물 및 기타 물질 투기에 의한 해양 오염 방지 1972, 해양법 1982.

주요한 것은 MARPOL 73/78 협약으로, 이는 석유, 유해 액체 물질, 하수, 쓰레기 및 기타 오염 물질이 포함된 선박의 해양 오염 방지 규칙으로 구성됩니다. 협약에는 다음과 같은 규범도 포함되어 있습니다.

1) 총톤수 150톤 이상의 유조선 및 총톤수 400톤 이상의 기타 선박에 대한 정기검사 의무화

2) 특정 조건 하에서 선박에 의해 유수 혼합물을 바다로 배출하는 것을 허용합니다. 유조선이 항해 중입니다. 순간 방전 강도는 30 리터를 초과하지 않습니다. 마일당; 배출은 해안에서 50마일 이상 떨어진 곳에서 수행됩니다.

3) 지중해, 발트해, 흑해 및 홍해, 아덴만, 페르시아만, 남극 대륙 및 북서 유럽 해역 지역의 선박에서 석유 배출을 금지합니다.

4) 이중 측면 및 이중 바닥이 없는 재화중량 600톤 이상의 유조선 건조를 금지합니다.

5) 선박의 석유 작업 일지를 유지하고 석유로 인한 해양 오염을 방지하기 위한 비상 조치 계획을 선내에서 이용할 수 있도록 요구합니다.

6) 선박으로 인한 해양 오염 사례에 대해 국가에 상호 통보할 필요성(의무)

7) 특별 국제 증서 등을 선박에 제공하는 규칙

두 번째 문제에 대한 법적 관계의 규정은 1969년 유류 오염을 초래하는 사고 시 공해 개입에 관한 협약 및 유류 오염으로 인한 사고 시 공해 개입에 관한 의정서의 조항에 의해 수행됩니다. 1991년과 1996년에 개정된 석유 이외의 물질에 의한 오염에 관한 1973년, 이는 당사국에게 심각한 사고가 발생한 경우 협약 및 의정서의 다른 당사국과 관련하여 공해에 참여할 수 있는 권리를 부여했습니다. “해상 사고로 인한 오염이나 해양 기름 오염의 위협으로 인해 해안에 가해지는 위험을 예방, 감소 또는 제거”하기 위한 조치입니다.

세 번째 문제의 틀 내에서 법적 관계는 1969년 유류 오염으로 인한 피해에 대한 민사 책임에 관한 국제 협약, 1992년 의정서, 2000년 개정안, 그리고 국제 보상 기금 설립에 관한 협약의 규범에 의해 규제됩니다. 1992년 의정서에 따라 1971년 석유 오염으로 인한 피해.

1982년 협약에는 당사국의 국내법에 의해 규정되어야 하는 해양 환경 보호를 위한 최소 요건이 포함되어 있습니다. 그 중에는:

1) 자국 국기를 게양한 선박이 국제 기준을 충족하지 못하는 경우 바다에 나가지 않도록 적절한 조치를 취합니다.

2) 선박의 안전을 확인하는 적절한 국제 증명서의 선상 가용성 보장

3) 해양오염의 위치에 관계없이 해양사고를 조사하기 위한 조치를 취한다.

4) 해양사고와 관련하여 취한 조치와 그 결과를 IMO와 협약 당사국에 통보한다.

5) 해양 환경을 오염으로부터 보호하기 위한 국제 규칙을 선박 승무원에게 숙지시키기 위한 조치를 취합니다.

1982년 협약 당사국은 자국 선박에 대해 보다 엄격한 환경 안전 요건을 설정할 권리가 있습니다.

오염으로부터 수생 환경을 보호하는 것에 관한 러시아 법률은 1993년 러시아 연방 헌법, 2006년 수자원법, 1999년 상선법, "환경 보호에 관한 연방법"의 특정 조항, 규범을 기반으로 합니다. 2002년 및 기타 연방법. 수면 상태에 대한 국가 감독 및 통제는 연방 생태 및 천연자원 관리 감독 서비스(Rosprirodnadzor)와 연방 수문기상학 및 환경 모니터링 서비스(Roshydromet)에 의해 수행됩니다.

예술에 따르면. 1982년 UN 해양법 협약 235조에 따라 국가는 해양 환경을 보호하고 보존해야 하는 국제적 의무를 이행해야 합니다. 그들은 국제법에 따라 책임을 집니다.

국가는 자국의 관할권 하에서 활동하는 개인이나 단체에 의한 해양 환경 오염으로 인한 손해에 대해 자국의 법률 체계에 따라 즉각적으로 적절한 보상 또는 기타 보상을 받을 수 있는 가능성을 제공해야 합니다.

해양 오염으로 인한 모든 피해에 대한 신속하고 적절한 보상을 보장하기 위해 국가는 책임에 관한 기존 국제법의 이행뿐만 아니라 책임 보험 또는 보상과 같은 적절한 보상 지불 절차 개발에 협력합니다. 자금.

따라서 1992년 의정서 및 2000년 개정안과 함께 1969년 유류 오염 피해에 대한 민사 책임에 관한 국제 협약의 조항은 오염 피해에 대한 보상뿐만 아니라 예방 또는 보호 조치의 비용에 대한 보상도 제공합니다. 그러한 피해를 줄이십시오. 동시에, 많은 경우, 오염 선박의 소유자는 발생한 피해가 군사적 조치, 불가항력 등에 의한 결과임을 입증하면 책임이 면제될 수 있습니다. 또한 선주는 특정 조건 하에서 협약에서 규정한 한도 내에서 자신의 책임을 제한할 권리가 있습니다. 국제통화기금(IMF)의 특별인출권 단위는 최대 2억 단위입니다.

화물로 석유를 대량으로 운송하지 않는 오염 선주에 대한 민사 책임은 국내 민법에 의해 확립되며, 이는 국제사법의 일반 원칙과 해상 청구에 대한 책임 제한에 관한 협약의 규칙을 고려하여 적용됩니다. 1976.

러시아의 해양 및 기타 수생 환경 오염에 대한 책임은 2002년 "환경 보호에 관한 연방법", 1996년 러시아 연방 형법, 2001년 러시아 연방 행정법 및 민법의 불법행위 책임에 관한 규칙.

결론

향후 수십 년 동안 석유와 가스의 잠재적 공급원인 해양 공간 개발에 대한 국제 사회와 기업 대표들의 관심이 높아지면서 어업과 같은 활동의 영향을 받는 자연 환경을 보호할 수 있는 전망에 대해 생각하게 되었습니다. , 탄화수소 탐사, 생산 및 운송, 집중 운송. 바다 해안(본토와 섬)은 해양, 육상, 담수 생태계가 만나는 생물권의 중요한 지역입니다. 이 교차점에는 높은 수준의 생물 다양성과 생물 생산성이 있습니다. 그러나 그러한 지역은 지구 역학적 과정에 가장 강하게 노출되어 있어 모든 형태의 인위적 영향에 극도로 취약합니다. 해안 해양 지역의 이러한 특성으로 인해 특별 경제 활동 질서의 확립이 필요합니다. 소수의 국제 협약, 조약 및 협정만이 책임 조치를 규정하고 있는 것이 특징입니다. 원칙적으로 환경 위반에 대해 구체적인 제재를 가하지 않습니다. 환경 오염에 관한 환경 보호 분야의 일부 국제법은 책임을 충분히 자세하게 규정하고 있습니다. 따라서 유류 오염 피해에 대한 민사 책임에 관한 브뤼셀 협약(1969)은 상업적 목적으로 사용되는 서명국 소유 선박에 의해 해안 국가의 영해에서 발생한 유류 오염 피해에 대한 선주의 객관적인 책임을 확립했습니다. 선박의 소유자는 오일 누출 또는 방출로 인한 해양 오염으로 인한 피해에 대해 책임을 집니다.

세계 해양 환경과 그 자원에 대한 국제적 법적 보호는 운송, 선박 및 육상 기반 배출원의 폐기물 배출, 연구 및 결과로 인한 석유 및 기타 유해 물질로 인한 바다 오염 방지에 관한 수많은 국가 협약에 반영됩니다. 해저 자원 및 그 하층토의 개발. 그 중에는 전 세계 해양에 적용되는 보편적 협약과 특정 지역을 보호하기 위한 지역 협약이 있습니다.

제재 위협을 받는 국가는 해양 환경 조약에 가입하거나 공식적으로 가입하지 않고도 조약의 요구 사항에 따라 행동을 변경할 수 있습니다. 실제로 이러한 경우 제재를 가하는 정책은 경쟁사의 해산물 제품이 국내 시장에 출시되는 것을 선호하지 않는 국내 해산물 기업의 지원을 거의 항상 받습니다. 이는 환경적 목적을 위한 경제적 제재 위협을 더욱 실현 가능하게 만듭니다.

본 교과목에서는 해양 환경 이용에 대한 법적 규제 문제를 자세히 검토하고 해양 공간의 법적 체제와 지위를 명시하며 세계 해양 보호 문제를 별도로 고려했습니다.

이 과정의 긍정적인 측면은 해양 환경의 오염 및 사용에 대한 책임 분야의 외국 법률에 대한 간략한 분석입니다. 국제 해양법을 러시아 법률 시스템에 통합하는 문제도 제기됩니다. 해양 환경 보호 문제에 관한 국가 간 관계를 규제하는 거의 모든 가장 중요한 국제 규범 및 법적 행위가 나열되었습니다.

이로써 서론에서 설정한 모든 개발과제와 목표가 달성되었습니다.

서지

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Gutsulyak V.N. 국제해사법(공공 및 민간) - 로스토프나도누: Phoenix, 2006. – P.61

운송법. 특수부분: 교과서 / S.V. Aseev. – N. Novgorod: 연방 주립 고등 전문 교육 기관 “VGAVT” 출판사, 2007. – P. 39

거기도 참조하세요

운송법. 특수부분: 교과서 / S.V. Aseev. – N. Novgorod: 연방 주립 고등 전문 교육 기관 “VGAVT” 출판사, 2007. – P. 40

운송법. 특수부분: 교과서 / S.V. Aseev. – N. Novgorod: 연방 주립 고등 전문 교육 기관 "VGAVT" 출판사, 2007. – P. 41

운송법. 특수부분: 교과서 / S.V. Aseev. – N. Novgorod: 연방 주립 고등 전문 교육 기관 "VGAVT" 출판사, 2007. – P. 42

물과 대기의 보호와 합리적 이용, 환경 안전 보장을 위한 객관적 관계를 침해하는 범죄:

수질 오염(제250조);

해양 오염(제252조);

대기오염(제251조).

수질오염(형법 제250조)

범죄의 대상은 지표 수로 및 저수지, 지표 저수지, 빙하 및 설원, 지하수(대수층, 분지, 퇴적물 및 지하수의 자연 배출구)를 포함한 지표수입니다.

내륙 해역, 러시아 연방 영해 및 세계 해양의 공해는 이 범죄의 대상이 아닙니다.

환경적으로 중요하지 않은 저장 시설(정화조, 수영장, 저수지, 우물 등)에서 나온 물은 해당 범죄의 대상이 아닙니다. 오염, 중독, 고갈은 행위의 성격에 따라 사보타주(제281조), 생명과 건강에 대한 범죄(제16장), 위생 및 역학 규칙 위반(제236조), 노동 보호 위반의 일부를 구성할 수 있습니다. 규칙(제143조).

범죄의 객관적인 측면은 처리되지 않고 중화되지 않은 폐수, 폐기물 및 폐기물 또는 품질과 관련하여 독성이 있거나 공격적인 제품으로 인해 위 수권 구성 요소의 오염, 막힘, 고갈 또는 기타 자연 특성의 변화로 구성됩니다. 산업, 농업, 유틸리티 및 기타 기업 및 조직의 환경(석유, 석유 제품, 화학 물질).

수역 오염은 상태를 악화시키고 해당 물체의 사용을 복잡하게 만드는 물체 또는 부유 입자가 방출되거나 수역으로 들어가는 것입니다.

수역의 막힘은 수역의 배출 또는 유입뿐만 아니라 그 안에 유해 물질이 형성되어 지표수와 지하수의 수질을 저하시키고 바닥과 둑의 사용을 제한하거나 상태에 부정적인 영향을 미치는 것입니다. 사물.

물 고갈은 매장량의 꾸준한 감소와 지표수 및 지하수의 질 저하를 의미합니다.

설계에 따른 구성: 재료, 동물이나 식물, 어류, 임업 또는 농업에 심각한 피해를 입히면 범죄가 완료됩니다. 이러한 결과의 성격은 매우 다양합니다. 또한 환경관리, 환경보호 등 다양한 분야에 종사하고 있습니다. 이는 엄밀히 말하면 “상당한 피해”라고 할 수 있는 사실이자 평가의 문제입니다. 동식물에 대한 심각한 피해는 야생 동물과 새의 개체수 감소, 모든 유형의 숲에서 나무와 관목의 건조로 표현될 수 있습니다. 어족의 피해는 어류의 죽음, 산란장 및 먹이 공급 지역의 파괴에 따라 결정됩니다.

주관적인 측면은 모든 형태와 유형의 죄책감이 특징입니다.

대기오염(형법 제251조)

범죄의 대상은 중요한 환경, 경제 및 건강 기능을 수행하는 특정 자연물인 대기입니다.

대기 오염의 객관적 측면은 오염 물질을 대기로 방출하는 규칙을 위반하거나 시설, 구조물 및 기타 물체의 작동을 위반하는 것으로 구성됩니다(이러한 행위로 인해 오염 또는 공기의 자연 특성에 대한 기타 변화가 수반되는 경우).

배출이란 자연환경에 유해한 물질이 해당 발생원에서 대기 중으로 방출되는 것을 의미합니다. 대기 중 최대 허용 배출(MAE)은 인구, 동식물에 유해한 물질의 최대 허용 농도(MAC) 기준을 초과하지 않는다는 사실을 고려하여 각 배출원에 대해 별도로 설정됩니다.

오염 물질을 대기로 방출하는 규칙을 위반하거나 시설, 구조물 및 기타 물체의 운영 규칙을 위반하는 것은 다음과 같이 구성될 수 있습니다.

대기 중 오염 물질 배출에 대해 확립된 기준을 초과합니다.

물리적 충격 기준을 초과함;

특별히 승인된 국가 기관의 허가 없이 대기 중으로 오염물질을 방출하는 행위

러시아 연방 법률에 따라 허가를 받아야 하는 경우 해당 기관의 허가 없이 대기에 유해한 물리적 영향을 미치는 경우

대기로의 배출을 청소하고 통제하기 위해 설계된 설치된 구조물, 장비, 장비를 사용하지 않음.

음향 및 기타 오염, 진동의 최대 허용 수준(MPL), 전자기 및 기타 유형의 영향에 대한 표준은 2000년 3월 2일 관련 규정(NWRF. 2000. No. 11. Art. 1180) 및 국가 통제에 의해 설정됩니다. 공기 상태에 대한 조치는 2001년 1월 15일 규정(NWRF. 2001. No. 4. Art. 293)에 따라 수행됩니다.

설계에 의한 구성: 물질, 범죄는 오염 또는 공기의 자연적 특성의 기타 변화가 발생한 순간부터 완료됩니다.

생산 현장(작업장, 실험실, 창고 등)의 노동 보호 규칙 위반으로 인한 인체 건강에 유해한 물질로 인한 대기 오염은 해당 행위의 징후에 포함되지 않으며, 적절한 상황이 있는 경우, Art에 따라 범죄를 일으킬 수 있습니다. 러시아 연방 형법 143 (노동 보호 규칙 위반).

주관적인 측면은 고의와 과실의 형태로 모두 표현될 수 있습니다.

제목: 특별 - 이 규칙을 준수할 의무가 있는 사람.

해양오염(형법 제252조)

범죄의 대상은 바닷물(내해수, 러시아연방 영해, 외해수역) 및 바다의 생물자원이다. 내해수는 육지 깊숙이 확장되어 바다 및 해협(흑해, 발트해, 백해)과 소통하는 물입니다. 내부 수역에는 국제 규범에 따라 측정된 12해리 폭의 연안 해역을 포함하는 러시아 연방 영해의 폭을 측정하기 위해 채택된 기준선에서 해안을 향해 연장된 해수가 포함됩니다. 법률 및 러시아 연방 법률.

2000년 3월 10일 러시아 연방 정부 법령은 유해 물질의 최대 허용 농도에 대한 표준 및 해양 환경 및 내부 해수의 천연 자원에 대한 최대 허용 유해 영향에 대한 표준의 개발 및 승인에 관한 규칙을 승인했습니다. 러시아 연방의 영해.

고체 또는 액체 상태의 방사성 물질도 오염물질로 간주되어야 합니다. 이전에 불법적으로 획득, 저장, 사용, 타인에게 양도 또는 파괴된 경우 해당 행위도 Art와 관련하여 자격을 갖추어야 합니다. 220.

폐기를 포함하여 방사성 물질 및 핵물질을 사용할 때 환경 보호 분야의 요구 사항은 Art에 일반적인 형식으로 명시되어 있습니다. 미술. 연방법 "환경 보호"의 48, 51.

객관적인 측면은 육상 기반 오염원으로부터 해양 환경을 오염시키거나 차량, 인공 섬, 바다에 세워진 시설 또는 구조물의 폐기 또는 배출 규칙을 위반한 결과, 유해한 물질 및 물질로 표현됩니다. 인간의 건강과 해양생물자원을 침해하거나 해양환경의 합법적인 이용을 방해하는 행위.

유해 물질에는 석유, 석유 제품, 수은, 납, 카드뮴 및 그 화합물, 염화물, 인산염, 황산염 등이 포함됩니다.

디자인에 의한 구성: 형식적.

범죄의 주관적인 측면은 고의적이거나 부주의한 죄책감이 특징입니다.

범죄의 대상은 러시아 연방 해역에 있는 러시아 또는 외국 선박의 선장 및 기타 구성원, 기타 수상 선박, 해상 플랫폼 또는 기타 인공적으로 건설된 구조물의 작업자일 수 있으며 이들의 공식 임무에는 바다에 유해한 물질; 항공기 사령관, 소유권 형태에 관계없이 해안 기업, 기관, 조직의 직원 및 해양 환경 오염이 발생한 기타 사람.

수질 오염. 형법 제 250조오염, 막힘, 지표수 또는 지하수의 고갈, 식수 공급원 또는 자연 특성의 기타 변화에 대한 형사 책임을 설정합니다. 이러한 행위가 동식물, 어업, 임업 또는 농업에 심각한 피해를 초래하는 경우(1부), 그리고 더 높은 수준의 공공 위험을 특징으로 하는 행위(파트 2 및 3)에도 적용됩니다. 이러한 경우 적격 기능 인간의 건강에 해를 끼치는 것, 동물의 대량 사망, 보호 구역이나 야생 동물 보호 구역, 환경 재해 지역 또는 환경 비상 지역에서 수질 오염을 일으키는 것뿐만 아니라 사망을 초래하는 것 부주의로 인한 사람의.

구조가 매우 복잡한 이 기사에는 다음과 같은 기능이 포함되어 있습니다.

1) 객관적 측면에서 대체 징후가 있는 범죄의 주요 요소와 범죄 결과의 성격

2) 피해의 심각도에 대한 대체 징후 또는 범죄가 발생한 장소인 객관적인 측면의 대체 징후를 기반으로 공공 위험이 증가한 1급 물질적 자격을 갖춘 인력

3) 공공 위험이 증가하는 2급 물질적 자격을 갖춘 인력.

형법 제 250조는 경범죄와 중범죄에 대한 형사책임을 규정하고 있습니다. 그들은 모두 중요하다 완성된명시된 결과가 발생한 순간부터.

사회 행동적으로 수질 오염은 매우 흔합니다. 소수의 사람들이 형사 책임을 지게 되지만(매년 10-12건의 법원 판결) 환경 보호 분야의 통제 및 감독 당국은 국가의 수자원에 피해를 주는 많은 위반 사항을 기록합니다. 따라서 1996년에 자연 수역에서 섭취한 총 물 섭취량은 92.3m3에 달했습니다. km: 생산 수요 - 53.1%, 식수 - 19.1, 관개 - 14.3, 농업 - 4.3, 기타 - 9%. 동시에 지표수로만 배출되는 폐수의 양은 58.9m3에 달했다. km 중 38%가 오염된 것으로 분류되고, 2.6m3만이 표준적으로 청소된 것으로 분류됩니다. km, 조건부로 깨끗한 범주 (그리고 그럼에도 불구하고 살충제, 질소 및 인 화합물로 오염됨) - 7.1 입방 미터. km.

다양한 오염 물질이 수역으로 배출됩니다: 석유 제품 - 9.3천 톤, 부유 물질 - 618.6천 톤, 인 - 32.4천 톤, 철 화합물 - 196천 톤 등 결과적으로 수질 대부분의 수역은 규제를 충족하지 않습니다. 요구 사항. 러시아의 주요 강인 볼가(Volga), 돈(Don), 쿠반(Kuban), 오브(Ob), 예니세이(Yenisei), 레나(Lena), 페초라(Pechora) 강은 "오염"으로 평가되고, 큰 지류인 오카(Oka), 카마(Kama), 톰(Tom), 이르티시(Irtysh), 토볼(Tobol) 등은 "심각하게 오염된" 것으로 평가됩니다. . 예를 들어 Rybinsk 및 Gorky와 같은 많은 저수지에는 "매우 오염된" 물부터 "더러운" 물까지 포함되어 있습니다. 현재 러시아에서는 1,800개의 지하수 오염 지점이 확인되었으며, 그 중 78%가 유럽 지역에 위치하고 있습니다.

그 결과, 전국 인구의 절반 이상이 수질 기준을 충족하지 못하는 물을 소비하고 있습니다.

따라서, 공공의 위험전문가들은 오염과 고갈을 심각한 문제로 간주합니다.

주제 범죄는 지표수 및 지하수, 식수 공급원(주요 주제)입니다. 동식물, 수산업, 임업 및 농업(추가 과목).

불법적으로 생성되었거나 환경에 대한 인위적 영향의 결과로 우연히 발생한 수역(연못, 호수)을 포함하는 문제는 논란의 여지가 있습니다.

표면적예술에 따라. 1995년 10월 18일 러시아 연방 수법 1, 9, 10, 11, 13은 지표수에 영구적으로 또는 일시적으로 위치한 수역입니다. 이는 지표면의 물이 구호에 집중되는 것을 의미합니다. 수역의 경계, 부피 및 특징을 갖는 형태, 즉 지표수로, 그 위의 저수지, 지표 저수지(강, 하천, 운하, 호수, 늪, 연못), 이들로 덮여 있고 이와 관련된 토지(바닥 및 제방) 수역), 빙하 및 설원.

지하철예술에 따라. 러시아 연방 수법 1, 17은 지하 수역에 위치한 광천수를 포함한 물이며, 이는 수역의 경계, 부피 및 특징을 갖는 암석에 수력으로 연결된 물의 농도로 이해됩니다. 즉 대수층 , 유역 지하수, 지하수 퇴적물 및 자연 배출구.

식수 공급원 -이는 확립된 위생 요구 사항을 충족하는 물을 포함하고 다양한 처리 기술을 통해 식수 공급 시스템에 식수를 모으는 데 사용되거나 사용될 수 있는 수역 또는 그 일부입니다.

범죄의 대상과 객관적 측면에 대한 보다 자세한 평가를 위해서는 러시아 연방 구성 기관인 러시아 연방의 여러 입법 및 기타 규제 행위에 포함된 물 보호 규칙을 참조해야 합니다. , 그리고 수많은 부서 및 지역 행위.

객관적인 측면범죄의 주요 요소는 다음과 같습니다. 행동(무활동),오염, 막힘, 고갈 또는 물의 자연적 특성의 기타 변화로 구성됩니다. 비) 범죄 결과; V) 원인행동과 결과 사이.

수질 오염의 객관적인 측면의 이러한 전통적인 구조적 특성은 그 내용을 완전히 반영하지 않습니다. 입법자가 사용하는 법적, 기술적 수단은 다양한 해석 기법을 사용하여 기사의 텍스트를 철저히 분석할 필요성을 불러일으킵니다.

주요 어려움은 수질 오염의 객관적인 측면에서 실제로 행동(무활동)의 특성화가 없지만 자연물에 국한된 두 가지 범죄 결과 그룹이 표시된다는 사실과 관련이 있습니다. 필수 추가 1개(동식물, 어류, 농업 및 임업)이며 직렬로 연결됩니다. 아마도 오염, 막힘, 물 고갈은 결과가 아니라 행동이라는 의미였을 것입니다.

그러나 이러한 행위의 내용, 이러한 행위와 그 결과의 구별을 규제하는 관련 법적 행위로 전환해야 하는 것은 바로 이러한 접근 방식입니다.

이러한 관점에서 행위의 또 다른 징후를 고려해 보겠습니다.

행위의 징후. Art에 따른 수역 오염. 러시아 연방 수법 1은 지표수 및 지하수의 수질을 악화시키거나 수역 바닥 및 제방의 상태에 부정적인 영향을 미치는 유해 물질을 수역으로 배출 또는 도입하는 행위를 의미하며, 이는 다음과 같습니다. 규정에 따라 수역에 유입되는 것이 금지되어 있거나 도입에 특별한 제한(수량, 질적 구성, 시간 등)이 있는 물질입니다.

물 막힘수역의 상태를 악화시키고 수역의 사용을 복잡하게 만드는 물체나 부유 입자를 수역에 방출하거나 유입시키는 행위입니다(수자원법 제1조).

물 고갈예술에 따라. 러시아 연방 물법 1은 매장량의 지속 가능한 감소와 지표수 및 지하수의 질 저하, 산업, 농업, 도시 및 기타 필요에 대한 물 섭취 제한을 초과하여 정상적인 사용을 방지하고 구현하지 않는 것으로 구성된 조치입니다. 자연적으로 회복할 수 없는 성질을 가지고 있어 수질의 저하, 자정능력의 상실 등을 초래하는 수력공학적 조치로 저수량 등을 보존하기 위한 조치.

물의 자연적 특성의 기타 변화 -이는 수역, 바닥, 수역 보호 구역 또는 강둑에서 폭파, 건설 및 기타 작업을 직접 수행함으로써 수역의 생물학적 다양성, 물리적 특성(전자기, 열, 치료, 방사선)이 악화되는 것입니다. 수역.

무활동객관적인 측면의 요소로는 수력구조물 건설 중 물 조절 장치 및 물 회계 장치 설치 실패, 홍수에 대비한 저수지 바닥 준비(청소) 조치 실패, 독성 물질 추출 실패 등으로 표현될 수 있습니다. 폐수에서 나오는 물질을 수역 등에 배출하기 전에

결과범죄의 추가 대상, 즉 동식물, 어족, 농업 및 임업에 초래된 심각한 피해에 따라 결정됩니다. 피해의 내용은 수생 동식물, 반수생 및 기타 동물, 수생 식물 및 수역 식물의 질병 발생 또는 사망, 어류 자원의 감소 및 구조의 변화(즉, 귀중한 어종의 감소, 유해하거나 비생산적인 종의 도입 등), 산란 및 먹이 서식지 파괴, 산림의 질병 또는 사망, 습지 또는 염분지의 출현, 수질 복원 비용 증가, 물 비축 물고기가 있는 시체, 제방과 수역 바닥 청소 등 피해 규모범죄의 결과를 제거하기 위해 발생하는 비용을 고려하여 세금 및 기준에 따라 계산됩니다. 결과의 심각성은 사건의 특정 상황, 실제 피해, 이익 손실 및 환경적, 경제적(어업, 농업 및 임업의 경우)의 장기적인 결과를 고려하여 세금 및 기준을 기준으로 법원에서 평가됩니다. ) 자연.

행위와 결과 사이의 인과관계.고려 중인 기사의 의미 내에서 이 연결은 두 단계로 구성되며 행위가 물의 자연적 특성의 변화와 새로운 특성(특성)을 가진 물의 자연적 특성의 변화로 이어져야 한다는 사실로 구성됩니다. 예를 들어, 기계적 불순물의 함량 증가, 유해한 화학 물질의 용해 또는 주어진 수역의 물의 물리적 부피 감소 등으로 인해 형법으로 보호되는 다른 물체의 상태가 변경됩니다-동물 건강, 능력 뿌리 시스템 등으로 수분을 추출합니다.

지표수가 고갈되거나 오염되었을 때 다른 이유로 발생한 전염병으로 인해 동물 개체수나 어류가 사망하는 경우에는 인과관계가 없습니다.

주제

주관적인 측면범죄는 다음과 같은 형태로 표현된다. 간접적인 의도.

대기 오염

대기 오염. 러시아 연방 형법 제 251조오염 물질을 대기로 배출하는 규칙을 위반하는 것뿐만 아니라 오염을 초래하거나 공기의 자연 특성에 기타 변화를 초래하는 시설, 구조물 및 기타 물체의 운영을 위반하는 것에 대해 형사 책임을 설정합니다. 적격 기능 이러한 행위의 결과로 구별되는 것은 과실로 인해 인간의 건강에 해를 끼치고 사람의 사망을 초래하는 것입니다.

범죄로 간주됨 완료이러한 결과가 발생하는 순간.

따라서 이 기사에는 두 가지 주요 재료 구성과 여러 자격을 갖춘 구성의 징후가 포함되어 있습니다. 입법자는 여기에서 Art와 다른 규칙을 사용했습니다. 250(“수질 오염”), 범죄 요소를 공식화하는 방법: 행위는 규칙 위반과 관련이 있으며 오염 또는 공기의 자연 특성에 대한 기타 변화가 결과입니다. 이 조항은 가벼운 범죄(1부)와 중간 범죄(2부 및 3부)에 대한 책임을 규정합니다.

사회적 및 행동적 행위. 그 요소는 예술에 제공됩니다. 251은 매우 흔하며 심각한 공공 위험이 특징입니다. 최대 오염물질 농도가 10MPC를 초과하는 러시아 도시 목록에는 모스크바, 상트페테르부르크, 사라토프, 노보시비르스크를 포함한 70개 도시가 포함됩니다. 1996년 8개 도시에서 3개 이상의 물질에 대해 MAC 10 이상의 단일 농도가 관찰되었습니다. 일반적으로 러시아 연방의 거의 모든 도시에서 1 MPC 이상의 단일 농도의 부유 물질, 일산화탄소, 이산화질소, 황화수소 등이 기록되었습니다.

우리나라 인구의 42%, 즉 6,300만 명이 넘는 사람들이 기준에 맞지 않는 공기를 마시고 있습니다.

주제 이 범죄는 대기,즉, 지구가 진화하는 동안 발달한 대기 표면층의 자연적인 가스 혼합물입니다. 대기는 여러 층으로 구성된 행성의 가스 껍질이며, 그 중 낮은 층인 대류권은 지구 대기의 80%를 포함하고 중간 위도에서 10-12km에 이릅니다. 따라서 범죄의 대상은 주거, 공공, 산업 시설 및 산업 지역 외부의 대기입니다.

객관적인 측면범죄적인 대기 오염에는 다음이 포함됩니다. 행동(무활동),오염 물질 배출 규칙 위반 또는 시설, 구조물 및 기타 물체의 운영 위반으로 구성됩니다. 결과오염이나 기타 공기 특성 변화의 형태로, 원인그들 사이에.

규제법에 의해 확립된 배출 규칙 위반은 다음으로 구성됩니다. 행위,법에 의해 직접적으로 금지되거나 규칙에 의해 설정된 근거, 절차, 양, 질적 구성, 시간 및 기타 석방 조건을 위반하여 수행되는 커미션 무 활동(관련 절차 및 지침에 의해 직접적으로 규정된 임무를 이행하지 못한 경우, 제어 측정을 수행하지 못한 경우, 장비를 켜지 않은 경우 등)

설비, 구조물 및 기타 물체의 작동 위반은 적극적인 조치(적시에 필터 교체, 장비 종료, 설비 작동 모드 변경 등) 또는 무활동으로 구성됩니다.

배출소스에서 대기로의 물질 흐름입니다.

대기 오염품질 기준이나 천연 함량 수준을 초과하는 농도로 오염 물질이 구성에 유입되거나 형성되는 것을 말합니다. 대기의 자연적 특성의 기타 변화화학 물질 또는 부유 입자의 농도가 증가하여 투명성, 오존 함량에 영향을 미치고 열 체제, 방사선, 소음, 특정 지역의 위생, 위생 및 환경 기준을 초과하는 전자기 지표 변경이 발생하는 경우 발생합니다. 자연스러운 배경을 고려하여

주제범죄 - 특수, 즉 고정 및 이동 설비, 구조물 및 차량을 포함한 기타 물체의 작동을 위해 질서를 유지하고 대기 중으로의 오염 물질 배출을 모니터링하는 책임을 관련 법률에 의해 위임받은 사람.

주관적인 측면특성화된 간접적인 의도.

해양 오염

해양 오염. 러시아 연방 형법 제 252조육상 기반 오염원으로 인한 해양 환경 오염뿐만 아니라 유해한 물질 및 물질의 바다에 설치된 차량 또는 인공 구조물의 매장 또는 배출 규칙 위반으로 인한 해양 환경 오염에 대한 형사 책임을 설정합니다. 인간의 건강과 해양생물자원을 침해하거나 해양환경의 합법적인 이용을 방해하는 행위. 적격 기능 이러한 범죄 행위의 결과에 따라 구별됩니다. 여기에는 인간의 건강, 동식물, 어류, 환경, 휴양지 또는 기타 법적으로 보호되는 이익에 심각한 피해를 입히는 것뿐만 아니라 과실로 인해 사람의 사망을 초래하는 것도 포함됩니다.

범죄로 간주됨 완성된기사 텍스트에 나열된 결과(해양 환경 오염(1부), 형법으로 보호되는 물체에 대한 손상(2부), 인명 사망(3부))을 초래한 순간부터 .

형법 제 252조에는 다음과 같은 내용이 포함되어 있습니다. 범죄의 여러 요소:

범죄 결과에 대한 구체적인 규제와 복잡한 객관적 측면의 대체 징후를 포함한 해양 오염의 기본 구성;
공격 주제에 대한 대체 특성을 지닌 공공 위험의 1급 자격을 갖춘 범죄,
두 번째 (증가된) 공공 위험 등급의 자격을 갖춘 인력.

이 기사는 경미한 범죄와 중간 규모의 범죄를 규정합니다.

사회적, 행동적으로 본 조항에 규정된 행위는 일반적이며 심각한 환경적, 경제적 피해를 초래하지만, 매년 형사 책임을 지게 되는 사람은 3~7명에 불과합니다. 러시아 법률에 새로운 범죄(육지 기반 오염원으로 인한 해양 환경 오염)를 포함함으로써 형법 규제 범위가 확대된 것은 이러한 고려 사항이었습니다.

러시아 연방의 영토는 13개의 바다로 이루어져 있습니다. 러시아 관할에 속하는 해양 지역의 총 면적은 700만 평방미터이다. km. 예외 없이 러시아의 모든 내륙해역과 주변해역은 극심한 인위적 압력을 받고 있으며 해안 지역의 오염 정도는 '깨끗함'에서 '매우 더러운' 수준으로 분류됩니다. 1996년에는 총 104억 4981만 입방미터가 러시아 바다로 배출되었습니다. 예를 들어 Azovskoye의 폐수 m은 3,188.99백만 입방미터입니다. m, 발트해 - 4311.01, Barentsevo - 8,863만 입방미터. m에서는 질산염 3296.60톤, 철 533.56톤, 살충제 및 기타 오염물질 2.82톤이 유입되었습니다. 1996년 흑해 바닷물의 석유 탄화수소 함량은 2-3 MAC였으며 Anapa, Tuapse 및 Sochi 항구의 최대 값은 최대 10 MAC였습니다.

방사성 폐기물의 범람은 해양 환경에 큰 위험을 초래합니다. 1961년부터 1990년까지 소련 함대는 노바야젬랴 근처 바렌츠해와 카라해의 개방된 지역에서 방사성 폐기물이 담긴 컨테이너 11,000개 이상, 비상 원자로 15개, 핵연료가 장전되지 않은 원자로 6개를 폐기했습니다. 전문가들에 따르면 콜라반도 지역을 정화하는 데만 50~70년, 2300억~2700억 달러가 소요될 것으로 추정된다.

이 데이터는 단지 작은 범위에 불과합니다. 공공의 위험해양 환경 보호에 관한 법률 위반.

주제범죄는 해양 환경, 즉 내부 해수, 영해, 러시아 연방 대륙붕을 덮고 있는 수역, 공해 및 서식지와 불가분하게 연결된 바다의 생물 자원입니다.

에게 내해수러시아 연방의 영해를 측정하기 위해 채택된 기준선에서 해안을 향해 위치한 해역을 포함합니다.

에게 러시아 연방 영해국제법과 러시아 연방 법률에 따라 측정된 폭 12해리의 연안 해역을 포함합니다.

내해와 영해의 해안선은 일정한 수위에 의해 결정되며, 수위가 주기적으로 변화하는 경우 최대 썰물 선에 의해 결정됩니다.

해안 스트립 -러시아 연방의 내해 및 영해에 인접한 영토.

넓은 바다 -러시아 연방 또는 기타 국가의 영해와 관련되지 않은 바다 및 해양 공간으로 그 사용은 국제법 규범에 의해 규제됩니다.

바다의 생물자원 -지구의 수권(세계 해양)의 일부에 포함된 수생 생물 자원으로, 전체 생애주기, 즉 바다의 동식물과 불가분의 관계를 맺고 있습니다.

객관적인 측면포함 행동(오염), 결과, 원인그들 사이에.

해양 오염 -그것에 물질을 도입하고 해양 환경의 질을 악화시키고, 그 사용을 제한하여 해양 생물 자원의 파괴, 감소, 고갈 또는 질병을 초래하는 물질.

운송 수단러시아 연방의 해상 선박 및 기타 선박, 민간 항공기, 군함, 군사 보조 및 군용 항공기, 외국 해상 선박 및 러시아 내해 및 영해에 위치한 기타 선박입니다. 바다에 세워진 인공 구조물 -이는 탐사, 연구, 채굴 및 기타 작업을 위해 러시아 연방의 내해 또는 영해 내에 위치한 인공섬, 시추 장비, 플랫폼, 등대 및 기타 물체입니다.

매장 또는 투기 규칙 위반행동(적절한 허가 없이 물질을 물에 담그기, 석유 제품 배출 등) 또는 무활동(규칙에 의해 설정된 조치를 취하지 않음)으로 표현됩니다.

육상 오염원으로 인한 해양 오염또한 조치(무단 비상 배출, 해안 지역에 매립지 조성 등)와 비활동(산업 기업의 처리 시설 운영에 대한 통제 부족 등)으로 표현됩니다.

객관적인 측면 자격을 갖춘 열차 또한 인간의 건강, 동식물, 어족에 심각한 해를 끼치는 형태의 결과 발생, 즉 해양 생물 자원(어류, 해양 포유류, 기타 동물 및 유기체, 해양 식물, 상업용 어류의 파괴)의 대량 파괴도 포함됩니다. 특정 지역(수역) 내에서 자원 또는 그 식량 기반을 확보하고 휴양 지역(예: 휴양 목적으로 사용되는 연안 및 해역)에 심각한 피해를 입히는 행위와 해당 행위와 결과 간의 인과 관계.

주관적인 측면범죄의 특징이 있다 간접적인 의도.

주제범죄 - 특별. 그들은 16세 이상이고 해양 환경을 오염으로부터 보호하기 위한 규칙을 준수하고, 오염 물질 및 물질의 매장 및 배출에 대한 규칙 준수를 모니터링하는 공식(직업적) 책임을 맡은 사람일 수 있습니다. 해상에서 선박 및 인공적으로 건설된 구조물을 운송합니다. 결과적으로 대상은 선박의 선장 및 소유자, 기타 공무원, 소유자, 관리자 및 바다에 세워진 구조물의 기타 공무원, 육지에서 바다 오염을 허용하는 기업의 공무원이 될 수 있습니다.

러시아연방 대륙붕 및 배타적 경제수역에 관한 러시아연방 법률 위반

러시아연방 대륙붕 및 배타적 경제수역에 관한 러시아연방 법률 위반. 러시아 연방 형법 제 253조는 러시아 및 국제법의 규범에 따라 규제되는 복잡한 유형을 규제하는 러시아 연방의 대륙붕 및 배타적 경제 수역의 보호 및 사용에 대한 다양한 규칙 위반에 대한 형사 책임을 규정합니다. 생산 및 연구 활동.

최근에는 대륙붕과 배타적 경제수역에서의 활동이 경제적으로 점점 더 중요해지고 있습니다. 어업, 석유 및 기타 광물 자원이 이곳으로 이동하고 있습니다. 이는 많은 위반을 동반합니다. 1995년에는 해양특별검사관이 선박 5,870척(외국 선박 1,077척 포함)을 검사해 막대한 벌금을 징수했다. 국내외 어민들이 해양생물을 남획하고 있습니다. 바다 오염으로 인해 식량 공급이 파괴되고 어류 이동 경로가 변경되는 등의 현상이 발생합니다.

이 조항은 범죄 요소의 징후를 포함하고 행위 또는 무행위의 성격과 범죄의 주제에 따라 구별되는 여러 가지 행위를 설명합니다.

1부에서는 다음과 같은 단순한 형식적 범죄를 규정합니다. 1) 러시아 연방 대륙붕에 구조물을 불법적으로 건설하는 행위; 2) 이러한 구조물 주변에 보안 구역을 불법적으로 생성하는 행위; 3) 러시아연방의 배타적경제수역에 보안수역을 불법적으로 조성하는 행위 4) 구조물 건설 규칙 위반 5) 운영 구조 규칙 위반 6) 구조물 보호 규칙 위반 7) 건립 구조물 청산 규칙 및 해상 항해 안전 보장 수단 위반.

2부에는 허가 없이 다음을 수행하는 범죄의 형식적 요소도 포함되어 있습니다. 1) 대륙붕의 천연자원에 대한 연구; 2) 배타적경제수역의 천연자원에 대한 연구 3) 이러한 재물의 탐색(두 가지 구성 - 범죄가 발생한 장소) 4) 이를 개발합니다(범죄가 발생한 장소에 따라 두 가지 구성).

따라서 요소를 식별하기 위한 분계표는 첫째로 객관적인 측면이고, 둘째로 범죄의 대상과 주체이다.

일반 객체대륙붕 및 천연 자원에 대한 러시아 연방의 주권 보호 분야의 사회적 관계이며 직접적인 것은 대륙붕 및 배타적 경제 수역 개발 절차, 자원 사용입니다.

주제 이 조항에 규정된 범죄는 다음과 같습니다. 러시아 연방 대륙붕과 천연자원(관련 개념 - "대륙붕의 광물 및 생물 자원", "대륙붕의 생물 자원", 러시아 법률 및 국제 법률에도 사용됨) 러시아 연방의 배타적 경제수역과 천연자원.

러시아 연방 대륙붕 육지 영토가 대륙 수중 가장자리의 외부 경계까지 자연적으로 지속되는 동안 러시아 연방 영해 외부에 위치한 수중 지역의 해저 및 하층토를 포함합니다. 즉, 러시아 연방 대륙 덩어리의 연속 , 대륙붕의 표면과 하층토, 경사 및 상승을 포함합니다.

대륙붕 -이것은 인근 육지와 유사한 지질 구조를 갖는 연안 바다 (해양) 천수로, 특정 내부 및 외부 경계가 있으며 살아있는 유기체가 서식하는 경제적인 용도로 수역 중 가장 생산적이고 생산적인 부분입니다. 1958년 제네바 협약에 따르면 대륙붕 개념은 해안에 인접하지만 영해 밖 수심 200m 또는 이 한계를 넘어서는 연안국의 수중 지역의 표면과 하층토를 포괄한다. 수심이 깊어 천연자원을 개발할 수 있는 곳입니다. 깊이에 관계없이 대륙붕의 연속적인 중앙 덩어리에 위치한 함몰 해저의 표면과 하층토는 그 일부입니다. 대륙붕의 정의는 러시아 연방의 모든 섬에도 적용됩니다.

대륙붕의 내부한계은 영해의 바깥한계이고, 바깥한계는 영해의 폭을 측정하는 기선으로부터 200해리 떨어진 곳에 위치한다. 단, 해저대륙 외곽의 바깥한계는 그러하지 아니하다. 200해리 이상의 거리로 확장됩니다. 수중 대륙변계가 지정된 기선으로부터 200해리 이상 확장되는 경우, 외부 경계는 국제법에 따라 결정되는 수중 대륙 경계의 외부 경계와 일치합니다. 러시아 연방 정부가 승인한 원본 기본 측지 데이터를 나타내는 점의 지리적 좌표의 외부 경계선 또는 대체 목록과 러시아 연방의 국제 조약 또는 국제법에 기초하여 결정된 경계선이 지도에 표시됩니다. 확립된 규모로 또는 "항원에 대한 통지"에 게시되었습니다.

대륙붕의 광물자원 -해저 및 그 하층토의 광물 및 기타 무생물 자원.

대륙붕의 생물자원 -이들은 어업이 가능한 기간 동안 해저 위 또는 아래에 정지해 있거나 해저 또는 그 하층토(예: 연체동물)와 지속적으로 물리적 접촉을 하는 것 외에는 이동할 수 없는 "고착성 종"으로 분류되는 살아있는 유기체입니다. , 게, 갑각류, 해면 등

배타적경제수역

배타적경제수역 러시아에 속한 섬 주변 지역을 포함하여 러시아 연방의 영해(영해) 외부와 이에 인접한 해양 지역에 설립되었습니다. 그 외부 한계는 영해와 동일한 기선, 즉 본토와 섬의 썰물선 또는 대한민국 정부가 지리적 좌표를 승인한 지점을 연결하는 직선 기선에서 측정한 200해리 거리에 있습니다. 러시아 연방. 러시아와 다른 국가 간의 경제 구역의 경계는 국제법 규범에 기초한 합의를 통해 수행됩니다(1993년 4월 1일자 러시아 연방 법률 "러시아 연방 국경에 관한" 제5조).

보안 구역인공 섬 주변에는 대륙붕 자원의 연구, 탐사 및 개발을 위해 외부 가장자리의 각 지점에서 500m 이내의 거리에 시설 및 구조물이 설치됩니다 (연방법 제 16 조 "대륙붕에 관하여) 러시아 연방", 1995년 11월 30일자).

Art의 1부와 2부에 명시된 조치(무활동). 형법 253조는 사회적으로 위험한 결과의 발생을 요구하지 않습니다. 범죄는 에 완료됨커미션을 받는 순간.

와 함께 주관적인 측면예술에 나열된 모든 것. 형법 중 253개가 저질러졌습니다. 의도적으로.그 사람은 자신의 행동이나 무활동의 사회적 위험을 인식하고 있으며 자신의 자유 의지로 그러한 행동을 저지릅니다. 법률에는 과실로 인해 이러한 범죄가 발생할 가능성에 대한 언급이 없습니다.

주제범죄는 16세에 도달한 사람으로, 작업을 수행하기 위해 허가를 받아야 하는 사람, 대륙붕 또는 배타적 대륙에서의 활동 규칙 이행을 담당하는 사람입니다. 러시아 연방의 경제 구역. 그들은 외국 시민, 무국적자, 러시아 연방 시민일 수 있습니다(후자는 RSFSR 형법과 비교하여 이 기사의 참신함입니다).

Art의 Part 1에 제공된 구성. 253CC:

1. 러시아연방 대륙붕 또는 러시아연방 배타적 경제수역에 구조물을 불법적으로 건설하는 행위. 이는 건설 목적에 관계없이 구조물의 건설을 의미합니다. 단, 현행 규정에 따라 적절한 방식으로 발급된 허가를 받지 않았거나 해당 조건에서 벗어나 구조물을 건설하는 경우는 제외됩니다. 인공섬, 시설 및 구조물의 건설 허가, 파이프라인 및 해저 케이블 부설 허가, 시추 작업 허가를 취득했습니다.

객관적인 측면적절한 허가 없이 다양한 행위를 하는 행위. 이 경우 사회적으로 위험한 결과의 발생과 그에 따른 인과관계를 규명할 필요는 없다.

2. 건립 구조물의 건설, 운영, 보호, 청산에 관한 규칙과 해상 항해의 안전을 보장하는 수단을 위반한 행위 행위와 비행위 모두에 의해 저질러질 수 있으며, 예를 들어 규칙이나 허가 조건에 직접 규정된 조치를 수행하지 못한 경우 현재 규칙에 위배되는 합법적으로 건립된 구조물을 운영하는 절차를 선택하는 것으로 구성됩니다.

아래에 건설인공 섬, 구조물 및 시설, 즉 해저에 형성된 기업 지역은 충적토, 법적 지위가 없는 섬의 토양 투기, 플랫폼 건설, 시추에 의한 생성(건설)으로 이해됩니다. 장비, 등대 등. 외부 가장자리의 각 지점에서 500m를 넘지 않는 안전 구역이 설정되어 있습니다. "건설", "건설", "창조"라는 용어에 포함되는 활동에는 광물 자원의 탐사 및 개발이나 인공 섬, 시설 및 구조물의 운영에 사용되는 해저 케이블 및 파이프라인의 부설뿐만 아니라 가져온 것들도 포함됩니다. 러시아 연방 영토로 들어갑니다. 이 활동에는 경로 결정, 항해 및 해양 환경의 기타 유형의 합법적인 사용을 보장하기 위한 조치 취하는 것이 포함됩니다.

예술에 따라. 연방법 "러시아 연방 대륙붕에 관한" 22조 수중 케이블 및 파이프라인의 부설은 대륙붕의 지역 지질학적 연구를 방해하지 않는 한 국제법의 규범에 따라 수행됩니다. 광물 자원의 탐색, 탐사, 개발 또는 생물 자원 수확, 이전에 설치된 케이블 및 파이프라인의 개발 및 수리, 그리고 광물 및 생물 자원을 보호하고 보존하기 위한 조치가 제공됩니다. 이 법은 수중 케이블 및 파이프라인 부설 신청을 고려하고 부설 경로를 승인하는 절차를 확립하고 "해군에 대한 공지"에 게시할 수 있도록 부설된 수중 케이블 및 파이프라인에 대해 연방 국방 기관에 의무적으로 보고하도록 규정하고 있습니다.

러시아 연방 영토에 해저 케이블 및 파이프라인을 설치하고 인도하는 것은 설계, 경로 선택, 건설 및 운영에 대한 다단계의 기술적으로 복잡한 작업이며 이에 따라 공식화되어야 하는 다양한 절차를 포함합니다. 법적 관점과 프로토콜, 행위 및 기타 문서의 서명이 수반됩니다.

사실적인 측면에서 규칙을 어기다러시아 연방 정부가 지질학 및 하층토 사용을 위해 특별히 승인한 기관의 결론에 따라 발급된 허가서에서 결정된 경로로부터의 이탈, 파이프라인 고정 부족, 부설에 사용된 구조물 및 장비가 제거되지 않은 채로 남아 있는 경우로 구성될 수 있습니다. 수중 케이블이나 파이프라인 제거, 사고로 인해 손상된 파이프라인 구간의 폐쇄를 보장하는 장치 부족, 기타 조치(무활동).

Art의 Part 2에 공식화 된 조성물. 253,이루어져 있다 V 정당하게 얻은 허가의 부재 에서: 대륙붕에 대한 지역 지질학적 연구를 수행합니다. 광물 자원 검색; 광물자원 탐사; 단일 프로세스로 동시에 수행되는 광물 자원의 탐사, 탐사 및 개발 광물자원 개발; 생물자원 수확; 시추 작업 수행; 자원 또는 해양 과학 연구 수행.

대륙붕에 관한 해양과학 연구

대륙붕에 관한 해양과학연구 -이는 본 연구를 위해 수행된 기초 또는 응용 연구 및 실험 작업이며 해저 및 하층토에서 발생하는 자연 과정의 모든 측면에 대한 지식을 얻는 것을 목표로 합니다. 이는 연방 행정 기관 및 러시아 연방 구성 기관의 행정 기관, 러시아 연방의 개인 및 법인, 외국, 해당 개인 및 법인, 권한 있는 국제 조직에 의해 수행될 수 있습니다.

대륙붕 해양자원 탐사 -광물 자원의 연구, 탐사, 개발 및 생물 자원 수확을 목표로 하는 응용 과학 연구입니다.

자원 또는 해양과학 연구 수행 규칙 Ch의 기사에 의해 설립되었습니다. V 연방법 "러시아 연방 대륙붕에 관한"및 기타 조항, 국제법 규범, 국제기구의 행위, 양자 조약 및 과학 기술에 대한 연방 기관의 부서별 규정.

연구 요청을 제출하고 고려하는 절차, 평가 및 의사 결정은 관습을 포함한 국제법 규범을 고려하여 러시아 법률에 의해 확립됩니다.

라이센스 조건 위반자원 또는 해양 과학 연구를 수행하는 것은 행위와 무행위로 구성될 수 있습니다. 예를 들어, 연구 선박의 최종 출발일 준수 실패, 연구 지역으로의 경로, 허가에 규정되지 않은 장비의 사용, 해양 생물에 해로운 영향을 미치는 행위 등이 있습니다. 해양 환경, 광물 및 생물 자원, 허가에 규정되지 않은 시추 작업 수행, 연방 과학 기술 기관에 예비 보고서, 관찰 사본 제공 실패, 연구에 사용된 장비, 장치 및 구조물을 깨끗하지 않은 채로 두기, 무단 건축물 건축 등

실제 내용과 법적 평가에 따른 조치 동일적절한 허가 없이 러시아 연방의 대륙붕이나 배타적 경제 수역을 연구하는 것은 허가를 발급한 기관과 합의하지 않은 프로그램을 조정하여 해양 과학 및 자원 연구 프로그램을 변경하는 것입니다. 수정된 프로그램에 따라 또는 허가증을 발급한 기관에 통보하지 않고 또는 통보한 후 프로그램 변경에 대한 동의를 받기 전에 연구를 수행하고 연구 작업을 수행합니다.

지구의 부패

지구에 대한 손상. 러시아 연방 형법 제 254조비료, 식물 성장 자극제, 살충제 및 기타 위험한 화학 또는 생물학적 물질의 저장, 사용 및 운송 중 취급 규칙을 위반하여 경제 또는 기타 활동의 유해한 제품으로 인한 토지 중독, 오염 또는 기타 피해에 대한 형사 책임을 설정합니다. 인간의 건강이나 환경에 해를 끼치는 행위. 적격 기능환경재난지역 또는 환경비상지역에서 행위를 저지르는 것, 과실로 인해 사람을 사망에 이르게 하는 것.

매우 복잡하게 구성된 기사에는 행위의 성격과 발생한 피해(1부)의 객관적 측면에 대한 대체 징후와 공공 위험 정도가 다른 범죄의 적격 요소와 함께 범죄의 중요한 주요 요소에 대한 징후가 포함되어 있습니다. 및 그 내용(파트 2 및 3). 이는 경미한 범죄와 중간 규모의 범죄를 규정합니다.

사회 행동적으로 이러한 유형의 행위는 매우 흔합니다. 몇 가지 데이터를 제공합시다.

채굴 및 지질 탐사 중에 교란된 토지 면적은 697.6천 헥타르입니다. 이탄 채굴 중 - 300.5,000 헥타르; 1996년에는 교란된 토지 중 79.9천 헥타르만이 매립되었으며, 이는 1995년에 비해 80.2천 헥타르가 감소한 것입니다. 140만 헥타르의 농경지가 중금속으로 오염되었습니다. 1997년 1월 1일 현재 순록 열화 목초지 면적은 2억 3,060만 헥타르에 이르며, 그 중 고도 열화 32%, 보통 열화 46.6%, 약 열화 21.4%를 차지하였다. 경작지와 목초지의 3헥타르마다 침식되고 있으며, 황폐화 과정을 방지하기 위한 조치를 시행해야 합니다. 러시아의 경작지는 환경적으로 허용되는 한계를 초과합니다. 러시아에서 가장 큰 환경 문제는 석유 및 석유 제품으로 인한 토지 오염입니다. 긴급 유출의 절대 다수(89-96%)는 돌이킬 수 없는 피해를 입힙니다. 지난 5~6년 동안 현장 및 주요 파이프라인 사고 비율이 60~70% 증가했습니다.

이전과 마찬가지로 1996년에는 토지 보호법 위반의 53.5%가 오염과 쓰레기로 인한 것이었습니다. 승인되지 않은 매립지를 포함하여 16,000개의 확인된 토지 쓰레기가 32,000헥타르의 면적을 차지합니다. 또한 62,000헥타르는 슬러지 저장소와 광미 웅덩이(예: 액체 및 기타 폐기물을 저장하기 위한 특수 용기)로 차지하고, 100,000헥타르 이상은 덤프, 폐기물 더미 및 이들 현장에 축적된 총 폐기물 양으로 점유됩니다. , 전문가들이 지적했듯이 셀 수 없습니다.

이 데이터는 높은 수준의 공공의 위험토지 보호법을 위반하는 불법 행위 및 법적 책임 조치의 효율성이 부족합니다.

주제 범죄는 지구,즉. 농업 목적, 거주지, 산업, 운송, 통신, 국방 등의 토지, 자연 보호 구역, 건강, 레크리에이션 및 역사 및 문화 목적을 위한 토지를 포함하여 소유권 형태 및 소유권 성격에 관계없이 모든 유형의 토지 구획(토지) 산림 및 수자원 기금, 예비 토지. 이 기사의 의미에서 "지구"라는 개념에 인접한 것은 비옥함을 특징으로 하는 지구의 표면층인 광물-유기물 형태인 "토양"의 개념입니다.

객관적인 측면이 범죄는 경제적 또는 기타 활동의 유해한 제품으로 토지에 중독, 오염 또는 기타 피해를 입히는 형태로 표현되고 비료, 식물 성장 촉진제, 살충제 및 기타 취급 규칙을 위반하여 저지른 행위(작동 또는 무작동)입니다. 위험한 화학 및 생물학적 물질을 취급하는 과정에서 발생하는 위험 물질 결과인간의 건강이나 환경에 해를 끼치는 형태로 - 단순한 구성과 사람의 죽음으로 - 자격을 갖춘 구성으로; 원인행동과 결과 사이; 제2부에 규정된 자격을 갖춘 인력의 경우, 필수 조건은 범죄가 발생한 장소(환경 재해 구역, 환경 비상 구역)입니다.

부록 I - 용어 및 정의에 따름. 무단 토지 점유 - 1994년 5월 25일자 러시아 연방 천연자원부 기관의 토지 사용 및 보호에 대한 국가 통제의 조직 및 시행에 관한 지침 No. 160 2 어지럽게 흩어져 있는 것토지는 경제 활동 대상, 고형 산업 및 가정 폐기물(고철, 유리 파유리, 건축 폐기물, 목재 및 기타 잔류물)이 불특정 장소에 배치된 것을 나타냅니다. 오염토지는 사고를 비롯한 인위적 활동으로 인해 비옥한 토양(채석장, 암석 표면 등)이 부족한 토지를 포함하여 토지의 질이 저하된 것으로, 화학물질이나 방사선 수준이 증가(외관)하는 것을 특징으로 합니다. 이전에 존재하는 값(배경) 또는 비교되는 기간의 시작 부분에 있습니다. 동시에, 농업 및 임업에 사용되는 화학 물질에 의한 토지 오염은 토양의 최대 또는 대략 허용 농도 이상으로 화학 물질 함량이 증가하는 것이 특징입니다.

손상(또는 비옥한 토양층의 파괴)은 의도적이거나 부주의한 행위의 결과로 비옥한 층이 부분적으로 또는 완전히 파괴되는 것으로 정의되며 비옥한 층의 손실 또는 물리적 또는 생물학적 특성의 저하를 특징으로 합니다. , 토지의 자연적, 경제적 가치 감소.

따라서 입법자가 사용하는 개념은 종속적입니다. 손상토지 - 비옥 한 층의 파괴 또는 파괴로 이어지는 행동 (무 활동); 오염 -물리적, 화학적, 생물학적 물질, 화합물, 특징이 없는 유기체를 지구에 도입하는 것입니다. 중독 -토지의 사용이 불가능할 정도로 토지에 그들을 도입하는 것.

비료, 식물 성장 자극제, 살충제 및 기타 위험한 화학적 또는 생물학적 물질 취급 규칙 위반은 조치 또는 비조치의 형태로 저질러질 수 있습니다. 이러한 물질은 농업 생산이나 아마추어 및 기타 비상업적 식물 재배에 사용하도록 특별히 고안되었습니다. 1997년 6월 24일의 "살충제 및 농약의 안전한 취급에 관한 연방법"은 이러한 물질을 취급하는 절차를 결정하고 새로운 농약 및 농약의 개발, 생산, 저장, 운송, 수입 및 수출에 대한 적절한 요구 사항 및 금지를 설정합니다. , 사용이 불가능하거나 사용이 금지된 농약 및 농약의 사용, 판매, 중화, 재활용, 파괴 및 매장 및 이들의 용기(16-24조).

예술의 텍스트에서. 러시아 연방 형법 254에서는 보관, 운송 및 사용을 구체적으로 할당합니다. 저장이러한 목적을 위해 고안된 전문 보관 시설에서만 허용됩니다. 농약의 대량 보관은 금지되어 있습니다. 운송특수 장비를 갖춘 차량에만 허용됩니다. 애플리케이션특수한 기계와 장비를 사용하는 경우에만 실시하며, 용도가 제한된 농약의 사용은 특별한 전문교육을 받은 시민이 취득한 특별허가에 의해서만 허용됩니다.

경제 활동 또는 기타 활동 -이는 생산, 과학적 또는 기타 결과를 달성하기 위해 토지에 미치는 모든 유형의 영향입니다(예: 농업 식물 재배, 식생 피복 또는 토양 구성 변경과 관련된 실험 수행).

범죄의 결과 -인간의 건강이나 환경 전체와 그 요소, 주로 지구 자체에 해를 끼치며 이는 저하로 표현되어야 합니다.

주관적인 측면특성화된 간접적인 의도.

주제범죄 - 16세 이상으로서 비료, 식물생장촉진제 등 물질의 취급(사용, 보관, 운송)과 관련된 경제적 활동 또는 기타 활동을 수행하는 사람.

적격 작곡 범죄가 발생한 장소에 따라 할당됩니다. 환경재해지역또는 환경 비상.

완성된이 범죄는 명시된 결과가 발생한 순간부터 발생합니다.

하층토 보호 및 사용에 관한 규칙 위반

하층토 보호 및 사용에 관한 규칙 위반. 러시아 연방 형법 제 255조광물 추출과 관련되지 않은 광산 기업 또는 지하 구조물의 설계, 부지 선정, 건설, 시운전 및 운영 중 하층토 보호 및 사용에 대한 규칙 위반 및 광물 자원의 무단 개발에 대해 형사 책임을 규정합니다. 심각한 피해를 입힌 지역. 여기에는 범죄의 두 가지 요소에 대한 징후가 포함되어 있습니다. 1) Art에 제공된 범죄 요소와 관련하여 특별합니다. 형법 246조, 객관적인 측면에서 대체 특성을 지닌 구성과 2) 단순 범죄. 둘 다 재료.대부분의 환경 범죄와 달리 입법자는 하층토 보호 및 사용에 관한 규칙 위반에 대한 적격 기준을 설정하지 않습니다. 이 조항은 경미한 범죄에 대해 규정하고 있습니다.

이 기사에 설명된 범죄의 요소는 다음과 같습니다. 완성된심각한 피해가 발생한 경우, 그 내용은 입법자가 공개하지 않습니다.

사회적으로 행동적으로 간주되는 범죄는 흔합니다. 하층토의 보호 및 사용에 관한 규칙 위반을 실제로 범죄화한 것은 바로 이러한 상황이었습니다. 따라서 1995년 러시아 연방 천연자원부의 통제 및 감독 활동을 통해서만 57,000개의 광산 기업에서 토지 매립 작업 실패, 토양 오염, 주로 수반 가스의 폭발 등에 의한 지하수, 대기 오염. 1996년에 Gosgortekhnadzor 기관은 관할권에 속한 기업에 대해 295,000건의 검사를 수행하고 1084,000건의 위반 사항을 확인했습니다. 117,000개 시설의 작업이 중단되었고, 22,700명이 행정 책임을 맡게 되었으며, 800명의 자료가 수사 당국에 이관되었으며, 150개의 면허가 취소되었습니다. 이러한 위반의 상당 부분은 하층토 보호 규칙 위반과 관련이 있습니다. 1996년 광산업체에서 발생한 사고는 332건이었으며, 그 중 다수는 환경오염을 동반했다. 1995년에 Gosgortekhnadzor 당국은 하층토 보호 분야에서 10,300건의 검사를 실시하여 45.2,000건의 위반 사항을 확인했습니다(행정 위반으로 1,600명이 기소되었고, 형사 사건 개시 문제를 해결하기 위해 863명의 자료가 검찰청으로 이관되었습니다). ), 광물 매장지에서 무단 건축이 54건 발생했습니다.

위법법률은 광업 및 환경 법률에 의해 확립됩니다(예: 1992년 2월 21일자 러시아 연방 "하층토에 관한 법률", 1995년 2월 8일 개정, 6월 15일 러시아 연방 정부 법령) , 1992 "하층토 사용 허가 절차에 관한", 1995년 11월 30일 Gosgortekhnadzor 및 러시아 연방 지질학 및 하층토 사용 위원회가 승인한 광물 자원 지역 개발 허가 발급 절차에 관한 규정 .

주제 범죄는 가슴토양층과 저수지 바닥 아래에 위치한 지각의 일부로서 지질학적 연구 및 개발(개발)을 위해 접근 가능한 깊이까지 확장됩니다.

객관적인 측면이 조에 규정된 범죄는 다음과 같습니다. 행동(무활동),하층토의 보호 및 사용에 관한 규칙을 위반하거나 광물 자원 지역의 무단 개발로 표현된 경우 결과심각한 손상의 형태로 원인그들 사이에.

규칙을 어기다홍수, 물 공급, 퇴적물의 산업적 가치와 추출된 광물의 품질을 저하시키는 화재, 하층토 오염 등의 경우 조치를 통해 하층토를 보호하고, 기술적으로 가능한 조치를 취하지 않는 경우 조치를 취하지 않음으로써 하층토를 보호합니다. 광물 자원 추출, 라이센스 조건 위반, 산업 개발 시작 전, 시설 설계, 배치 및 건설 중 하층토에 대한 적절한 지질학적 연구 수행 실패(이 장의 § 2 참조).

광물 매장지 발생 지역의 무단 개발 -이는 허가를 받아야 할 의무가 규정에 의해 설정된 경우 특별히 승인된 기관으로부터 적절한 허가를 받지 않고 비생산 구조물을 포함한 모든 구조물을 건설하는 것입니다. 동시에, 지정된 허가 없이 실제 개발 규칙을 준수한다고 해서 불법성이 제거되는 것은 아닙니다.

상당한 피해주로 광물 매장지의 폐기, 매장량 손실, 운영 조건 악화 등과 관련됩니다.

광물 매장지가 발생하는 지역의 개발,또한 발생 장소에 지하 구조물을 배치하는 것은 광물 추출 가능성이 보장되거나 경제적 타당성이 있는 경우에만 주 하층토 기금을 관리하는 연방 기관과 국가 광업 감독 부서 및 기관의 허가를 받아 허용됩니다. 개발이 입증되었습니다(연방법 "하층토에 관한" 제25조).

심각한 손상 형태의 결과예금 폐기, 예금 활용의 어려움, 이전 상태 복원 비용, 이익 손실 등으로 표현될 수 있으며 사건의 구체적인 상황을 고려하여 법원이 결정합니다.

인과관계설치해야 합니다. 무단 개발이 이루어진 지역의 광물 자원을 기술적 특성으로 인해 사용할 수 없는 경우, 공식적인 허가 시점(부재)에 따라 문제가 해결됩니다.

두 화합물 모두 범죄로 간주됩니다. 완성된심각한 피해를 입히는 순간.

주제예술에 따른 범죄. 형법 255조에 따르면 16세에 도달한 시민의 범주는 다양할 수 있습니다. 따라서 프로젝트에서 제공하는 환경 보호 요구 사항을 준수할 책임은 건설 작업을 수행하는 조직의 공무원에게 있으며 하층토 사용자는 광산 작업의 유해한 영향으로부터 보호하기 위한 규칙을 준수할 책임이 있습니다. 구조물의 운영 조건 준수 - 관련 시설이 위치한 관할권의 조직 공무원(Gosgortekhnadzor의 규제 법적 행위에 따른 책임에는 보호 조치의 선택 및 정당화가 포함되는 프로젝트의 수석 엔지니어 및 설계 조직의 책임자) 건설 프로젝트, 광업 기업의 확장 또는 재건축, 건설 조직의 수석 엔지니어 또는 관리 명령이나 명령에 따라 이 분야에서 기능을 위임받은 사람 운영 중 기존 기업의 하층토 보호 조치 준수에 대한 책임은 기술 이사, 수석 측량사, 수석 지질학자, 광산 수석 엔지니어 및 기타 공무원에게 있습니다.

광물자원 지역의 무단 개발의 주체는 공무원과 시민 모두일 수 있습니다. 이 경우 입법자는 사건의 구체적인 상황을 고려하여 처벌의 종류와 금액을 결정할 때 고려할 수는 있지만 특정 주제의 특성을 명시하지는 않습니다.

주관적인 측면범죄의 첫 번째 요소와 두 번째 요소가 모두 특성화되어 있습니다. 간접적인 의도.

특별히 보호되는 자연 지역 및 자연물 제도 위반

특별히 보호되는 자연 지역 및 자연 물체의 제도 위반. 형법 제 262조심각한 피해가 발생한 경우 자연 보호 구역, 야생 동물 보호 구역, 국립 공원, 천연 기념물 및 기타 특히 국가 보호 자연 지역의 제도를 위반한 경우 형사 책임을 설정합니다.

이 기사에는 공격 주제에 대한 대체 징후가 포함된 자료 구성이 포함되어 있습니다. 적격 기준이 없으므로 법원은 재량에 따라 환경법의 규제 행위와 해당 행위의 공공 위험 정도를 기반으로 법원에서 결정합니다.

사회 행동적으로 특별히 보호되는 영토 및 대상 체제에 대한 위반은 다른 환경 범죄보다 발생률이 높고 지연 시간이 짧은 것이 특징입니다. 1995년에는 자연보호구역에서만 3,000건의 위반이 기록되었습니다(불법 존재, 야생 식물 불법 수집, 헬리콥터 및 비행기에 의한 정권 위반 등). 주로 불법수렵, 불법벌목, 어업 등의 혐의로 형사사건 44건이 접수됐고 20명이 형사처벌을 받았다.

주제 예술에 따른 범죄. 형법 262조는 다음과 같습니다. 특별히 보호되는 지역,즉, 특별한 환경적, 과학적, 문화적, 레크리에이션 및 기타 중요성을 지닌 자연 복합물과 물체가 위치한 토지, 수면 및 그 위의 대기 공간으로서 공공 당국의 결정에 따라 경제적 사용과 관련된 전부 또는 일부가 철회된 지역입니다. 국가 재산의 대상에. 이러한 종류의 영토, 즉 생물권, 국립공원, 자연공원, 주립 자연보호구역, 천연기념물, 수목학 공원, 식물원, 의료 및 휴양 지역, 휴양지를 포함한 국가 자연보호구역과 관련하여 특별 보호 체제가 확립됩니다.

정권 위반특히, 무단 침입, 그곳에서의 경제 활동 수행, 동물 사냥, 불 피우기, 지정되지 않은 지역에 관광 캠프 설치 등 관련 규정에서 직접적으로 금지하는 행위를 저지르는 것을 의미합니다. 객관적인 측면이는 권한이 있는 사람이 영토 보호를 보장하기 위한 조치를 취하지 않는 경우 무활동의 형태로 표현될 수도 있습니다.

결과입법자는 심각한 피해를 초래하는 것으로 정의하며, 이는 영토 가치의 손실, 귀중한 동식물 종의 죽음 등으로 표현될 수 있습니다.

주제범죄 - 16세 이상인 사람.

주관적인 측면 -직접적인 의도.